کد خبر:
۱۵۰۵۶۹ ۱۳:۱۱
۱۴۰۱/۰۶/۱۶
لوکس تر، زیباتر و قوی تر از گذشته؛
ایکس 55 پرو کراس اوور تازه نفس و جذاب از برند ام وی ام
ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.....
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
مشخصات فنی
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.مدیران خودرو در ابتدا چندین سال قبل نسخه معمولی ایکس 55 را به بازار ایران عرضه کرد که وجود آپشن های خاص، طراحی زیبا و کابین به نسبت جادار موجب محبوبیت این خودرو در میان مشتریان شد. اما با توجه به وجود محصولاتی دیگر همچون تیگو 5 و ایکس 33، مدیران خودرو ایکس55 را در تیراژ محدودی به بازار عرضه کرد. اما حال با توجه به قدیمی شدن تیگو5 و ایکس 33، ام وی ام ایکس 55 پرو به محصولی مهم و استراتژیک برای مدیران خودرو تبدیل شده است. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت و ارتقا یافته ایکس 55 قبلی بوده که تغییراتی را در بخش ظاهری، کابین و مشخصات فنی به خود دیده تا مطابق با نیاز مشتریان و ترند روز دنیا شود.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
ایکس 55 پرو با وجود اینکه یک پله نسبت به تیگو7 پرو جایگاه پایین تری دارد، اما یکی از کاملترین کراس اوورهای چینی در این رده محسوب شده و چیزی کم ندارد. ام وی ام ایکس 55 پرو دارای تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه ایمنی هوا، ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، کمکی شروع حرکت در سربالایی، دوربین دید 360 درجه، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، سانروف برقی، نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان و نمایشگر 10.25 اینچی سیستم مالتی مدیا با درگاه USB، بلوتوث و قابلیت اتصال به تلفن همراه، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت با تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی های جلو، آینه های جانبی تاشو برقی، نورپردازی کابین در 7 رنگ، سیستم تهویه تک کاناله اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، مد رانندگی اکو، نرمال و اسپرت، سنسور نور و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ایست.
منبع: پایگاه خبری پدال نیوز
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان