کد خبر:
۱۵۰۵۶۹ ۱۳:۱۱
۱۴۰۱/۰۶/۱۶
لوکس تر، زیباتر و قوی تر از گذشته؛
ایکس 55 پرو کراس اوور تازه نفس و جذاب از برند ام وی ام
ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.....
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
مشخصات فنی
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.مدیران خودرو در ابتدا چندین سال قبل نسخه معمولی ایکس 55 را به بازار ایران عرضه کرد که وجود آپشن های خاص، طراحی زیبا و کابین به نسبت جادار موجب محبوبیت این خودرو در میان مشتریان شد. اما با توجه به وجود محصولاتی دیگر همچون تیگو 5 و ایکس 33، مدیران خودرو ایکس55 را در تیراژ محدودی به بازار عرضه کرد. اما حال با توجه به قدیمی شدن تیگو5 و ایکس 33، ام وی ام ایکس 55 پرو به محصولی مهم و استراتژیک برای مدیران خودرو تبدیل شده است. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت و ارتقا یافته ایکس 55 قبلی بوده که تغییراتی را در بخش ظاهری، کابین و مشخصات فنی به خود دیده تا مطابق با نیاز مشتریان و ترند روز دنیا شود.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
ایکس 55 پرو با وجود اینکه یک پله نسبت به تیگو7 پرو جایگاه پایین تری دارد، اما یکی از کاملترین کراس اوورهای چینی در این رده محسوب شده و چیزی کم ندارد. ام وی ام ایکس 55 پرو دارای تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه ایمنی هوا، ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، کمکی شروع حرکت در سربالایی، دوربین دید 360 درجه، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، سانروف برقی، نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان و نمایشگر 10.25 اینچی سیستم مالتی مدیا با درگاه USB، بلوتوث و قابلیت اتصال به تلفن همراه، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت با تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی های جلو، آینه های جانبی تاشو برقی، نورپردازی کابین در 7 رنگ، سیستم تهویه تک کاناله اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، مد رانندگی اکو، نرمال و اسپرت، سنسور نور و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ایست.
منبع: پایگاه خبری پدال نیوز
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد چرا افزایش قیمت، همه خودروسازان را سودده نکرد؟ ورود مجلس به موضوع توقف واردات خودرو ورود فناوری جدید جنرال موتورز به خودران‌ها تسلا فروش تاکسی‌های خودران را تا پایان سال کلید می‌زند
شرایط فروش
