کد خبر:
۱۵۰۵۶۹ ۱۳:۱۱
۱۴۰۱/۰۶/۱۶
لوکس تر، زیباتر و قوی تر از گذشته؛
ایکس 55 پرو کراس اوور تازه نفس و جذاب از برند ام وی ام
ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.....
به گزارش "پدال نیوز" 
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
مشخصات فنی
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
به گزارش خبرنگار پدال نیوز؛ هرچند هر خودروی شاسی بلندی امروزه طرفدار دارد، اما خود شاسی بلندها نیز در سگمنت های مختلفی دسته بندی می شوند و پرطرفدارترین آنها گروه شاسی بلندهای جمع و جور و به اصطلاح کامپکت محسوب می شود. عمده خودروسازان هم بیشتر تمرکز خود را روی تولید همین سگمنت می گذارند. ام وی ام ایکس 55 پرو یکی از همین شاسی بلندهای کامپکت و جمع و جور بوده که به تازگی وارد بازار ایران شده و تا حد زیادی مورد توجه مشتریان قرار گرفته است.مدیران خودرو در ابتدا چندین سال قبل نسخه معمولی ایکس 55 را به بازار ایران عرضه کرد که وجود آپشن های خاص، طراحی زیبا و کابین به نسبت جادار موجب محبوبیت این خودرو در میان مشتریان شد. اما با توجه به وجود محصولاتی دیگر همچون تیگو 5 و ایکس 33، مدیران خودرو ایکس55 را در تیراژ محدودی به بازار عرضه کرد. اما حال با توجه به قدیمی شدن تیگو5 و ایکس 33، ام وی ام ایکس 55 پرو به محصولی مهم و استراتژیک برای مدیران خودرو تبدیل شده است. این خودرو در واقع نسخه فیس لیفت و ارتقا یافته ایکس 55 قبلی بوده که تغییراتی را در بخش ظاهری، کابین و مشخصات فنی به خود دیده تا مطابق با نیاز مشتریان و ترند روز دنیا شود.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
طراحی ظاهری
مدیران خودرو ظاهر ام وی ام ایکس 55 پرو را نسبت به نسخه قبلی مقداری تغییر داده و در نمای جلو جلوپنجره جدید موسوم به طرح کهکشانی نصب شده که با محصولات جدید این شرکت اعم از آریزو5، آریزو 6 پرو، تیگو7 پرو و تیگو 8 پرو مشابه است. همچنین چراغ های جلو نیز از نوع LED هستند. خودروی ایکس 55 پرو در نسخه اکسلنت اسپرت دارای تریم قرمز در برخی از قسمت های بدنه از جمله سپرهای جلوی و عقب و ضربه گیرهای روی درب هاست.
در قسمت کناری ایکس 55 پرو رینگ های 17 اینچی با طرح جدید نصب شده اند که دارای تریم دو رنگ بوده و پشت آنها کالیپرهای ترمز قرمز رنگی قرار دارند که چهره ای اسپرت تر به این کراس اوور جسور بخشیده اند. در قسمت عقب چراغ ها به وسیله یک نوار کرومی به یکدیگر متصل هستند و دیگر این نوار کرومی تا درون چراغ امتداد پیدا نکرده و به همین دلیل مقداری گرافیک چراغ ها تفاوت کرده است.
طراحی کابین
به محض ورود به کابین ام وی ام ایکس 55 پرو تصور می کنید که وارد تیگو 7 پرو شده اید. کابین ایکس 55 پرو کاملا نسبت به نسخه قبلی متفاوت بوده و طراحی داشبورد و صندلی ها دقیقا با تیگو7 پرو یکسان اجرا شده است. حتی تریم دو رنگ مشکی و قرمز کابین نیز مشابه با تیگو 7 پروست. تفاوت تنها در سطح آپشنها بوده که برخی از آنها با هدف کاهش قیمت تمام شده روی ایکس55 پرو نصب نشده اند. در مقابل راننده یک نمایشگر دیجیتالی 7 اینچی قرار داشته و در میان داشبورد نیز یک نمایشگر لمسی 10.25 اینچی برای سیستم مالتی مدیا و سرگرمی قرار دارد.
شیفتر دنده ایکس 55 پرو از نوع الکترونیکی بوده و دیزاین آن دقیقا مشابه با دیگر محصولات جدید مدیران خودرو مانند تیگو8 پرو و تیگو7 پروست. این شیفتر هیچ اتصال مکانیکی با گیربکس ندارد و به همین جهت فضای کاربردی بیشتری در کنسول میانی در دسترس است. صندلی های ایکس 55 پرو دارای تودوزی چرمی مشکی و قرمز بوده و چرم مصنوعی استفاده شده از نوع سوراخدار است که تعریق سرنشینان را در هوای گرم کاهش می دهد.
تمام حقوق مادی و
معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از
مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
قلب تپنده ام وی ام ایکس 55 پرو یک موتور 1.5 لیتری چهار سیلندر توربوشارژ است. شاید بسیاری از خودروهای چینی موجود در بازار ایران از موتور با حجم یکسان و مشابه با ایکس 55 پرو بهره ببرند، اما موتور 1.5 لیتری ایکس 55 پرو توسط شرکت معتبر AVL اتریش طراحی شده و امتحان خود را روی محصولات قدیمی تر مدیران خودرو پس داده است. این موتور قادر به تولید 156 اسب بخار قدرت و 230 نیوتن متر گشتاور است. نسخه قبلی ایکس 55 هم از همین موتور استفاده می کرد، با این تفاوت که توان و گشتاور آن مقداری کمتر بود و 147 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن متر گشتاور تولید می کرد.
مهم ترین تغییر در مشخصات فنی این خودرو به جعبه دنده آن مربوط شده که حال از نوع CVT اتوماتیک با قابلیت تعویض 9 دنده شبیه سازی شده به صورت دستی است. نسخه قبلی ایکس 55 به گیربکس اتوماتیک شش سرعته دو کلاچه مجهز شده بود. ولی مدل پرو به گیربکس اتوماتیک CVT 9 سرعته ای مجهز شده که نمونه آن روی تیگو7 پرو، آریزو 6 پرو، آریزو 6 معمولی، آریزو 5 فیس لیفت و ایکس 22 پرو هم نصب شده و عملکرد بسیار بهتری نسبت به گیربکس های CVT قدیمی دارد. نیروی تولیدی این موتور به چرخ های جلو منتقل شده و برای ام وی ام ایکس 55 پرو عملکرد بسیار خوبی رقم زده است. ایکس 55 پرو وزنی معادل 1440 کیلوگرم دارد و به دلیل وزن به نسبت سبک و موتور قدرتمند خود، یکی از سریع ترین کراس اوورهای چینی بازار ایران محسوب شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت آن در محدوده 10 ثانیه است.
تجهیزات رفاهی و ایمنی
ایکس 55 پرو با وجود اینکه یک پله نسبت به تیگو7 پرو جایگاه پایین تری دارد، اما یکی از کاملترین کراس اوورهای چینی در این رده محسوب شده و چیزی کم ندارد. ام وی ام ایکس 55 پرو دارای تجهیزات ایمنی و رفاهی مانند شش کیسه ایمنی هوا، ترمز ABS و توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، کنترل پایداری الکترونیکی، کنترل کشش، اتوهلد، ترمز پارک برقی، کمکی شروع حرکت در سربالایی، دوربین دید 360 درجه، دوربین دنده عقب، سنسور دنده عقب، پایش فشار باد تایرها، کروز کنترل، فرمان برقی با کلیدهای کنترلی، سانروف برقی، نمایشگر دیجیتالی پشت فرمان و نمایشگر 10.25 اینچی سیستم مالتی مدیا با درگاه USB، بلوتوث و قابلیت اتصال به تلفن همراه، امکان تنظیم صندلی راننده در 6 جهت با تنظیم گودی کمر، گرمکن صندلی های جلو، آینه های جانبی تاشو برقی، نورپردازی کابین در 7 رنگ، سیستم تهویه تک کاناله اتوماتیک با دریچه مجزا برای سرنشینان عقب، مد رانندگی اکو، نرمال و اسپرت، سنسور نور و سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ایست.
منبع: پایگاه خبری پدال نیوز
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها