کد خبر:
۱۵۰۴۴۹ ۱۴:۰۵
۱۴۰۱/۰۶/۰۸
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار مطرح کرد:
عرضه خودرو در بورس کالا، یک تیر و سه نشان
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار تاکید میکند با عرضه خودرو در بورس کالا مابهالتفاوت قیمتی که قبلا به رانتباز تعلق میگرفت، اکنون به تولیدکننده و سهامدار تعلق میگیرد. همچنین از دید مجید عشقی با عرضه خودرو در بورس کالا که تحول بسیار بزرگی بود، منتفع اصلی، مصرف کننده نهایی خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از کالاخبر ، مجید عشقی، رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار در گفتوگو با روزنامه ایران با اشاره به عملکرد سازمان بورس و اوراق بهادار در زمینه بورسهای کالایی درباره برنامه و اقدامهای این سازمان در ارتقای کارآمدی بورسهای کالایی گفت: یکی از موضوعهای پیگیری ما بحث ارتقای کارآمدی بورسهای کالایی بود که انواع گواهیهای سلف محصولهای صادراتی، آنجا انجام میشود، این گواهیها به شدت ارتقای هم بازار سرمایه را به دنبال دارند و هم ساختار کلی کشور و میتوان به سمتی حرکت کرد که اساساً تولید کشور اسیر نوسانهای قیمتی و تورمی نشود و بتواند به صورت یکپارچه فرایند دسترسی به محصولهای اولیه و فروش محصول نهایی را تضمین کند و این باعث بازگرداندن ثبات میشود.
به گفته عشقی ممکن است در اقتصاد و در نرخ ارز دچار تلاطمی شوید و این ابزارها موجب میشوند که این تلاطم به بدنه تولید منتقل نشود و تولید افت نکند. در حالی که در اثر نوسانها همیشه آسیب جدی به تولید وارد شده ولی با توسعه این ابزارها حتما تا حد زیادی این مشکلات برطرف خواهد شد و این یکی از دستاوردهای جدی است.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا نیز گفت: عرضه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی را اگر آگهیهایی که دلالان در فضای مجازی میگذاشتند، دنبال کنید، همان روز عرضه و موقعی که خبر آن منتشر شد، حداقل 10 میلیون کاهش پیدا کرد و خودرویی که در بازار یک میلیارد و 400 میلیون تومان بود، در نهایت با قیمتی که در بورس کالا تعیین شد و با عوارض آن یک میلیارد و 100 میلیون تومان به دست مشتری رسید و اختلاف 300 میلیونی اختلافی بود که پیش از این مردم به ناحق به دلالان پرداخت میکردند و اکنون مبلغ کمتری را برای خرید خودرو پرداخت میکنند و کارخانه هم با قیمتی که حدود 850 میلیون قیمتگذاری میشد، حدود 150 میلیون تومان عایدی بیشتری نصیبش شد.
به گفته وی عرضه خودرو در بورس کالا باعث شده است که این اختلاف فاخش که پیش از این به جیب دلال میرفت اکنون به جیب تولیدکننده و نهایتاً سهامدار شرکت بازگردد و از طرفی از جیب مصرفکننده هم بیرون نمیرود و این اقدام تحول بسیار بزرگی بود.
عشقی در پایان هم تصریح کرد: در سایر حوزههایی هم که به هر نوعی رانت و توزیع رانت و پخش رانت رخ میدهد، با ساز و کارهای بورسهای کالایی حتماً از بین خواهد رفت و امیدوارم که در همه محصولها در سال جاری این اتفاق رُخ دهد و ما موانع و چالشهایی را که بوده است بتوانیم برداریم و کارآمدی را به بازار بازگردانیم.
به گفته عشقی ممکن است در اقتصاد و در نرخ ارز دچار تلاطمی شوید و این ابزارها موجب میشوند که این تلاطم به بدنه تولید منتقل نشود و تولید افت نکند. در حالی که در اثر نوسانها همیشه آسیب جدی به تولید وارد شده ولی با توسعه این ابزارها حتما تا حد زیادی این مشکلات برطرف خواهد شد و این یکی از دستاوردهای جدی است.
رئیس سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به عرضه خودرو در بورس کالا نیز گفت: عرضه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی را اگر آگهیهایی که دلالان در فضای مجازی میگذاشتند، دنبال کنید، همان روز عرضه و موقعی که خبر آن منتشر شد، حداقل 10 میلیون کاهش پیدا کرد و خودرویی که در بازار یک میلیارد و 400 میلیون تومان بود، در نهایت با قیمتی که در بورس کالا تعیین شد و با عوارض آن یک میلیارد و 100 میلیون تومان به دست مشتری رسید و اختلاف 300 میلیونی اختلافی بود که پیش از این مردم به ناحق به دلالان پرداخت میکردند و اکنون مبلغ کمتری را برای خرید خودرو پرداخت میکنند و کارخانه هم با قیمتی که حدود 850 میلیون قیمتگذاری میشد، حدود 150 میلیون تومان عایدی بیشتری نصیبش شد.
به گفته وی عرضه خودرو در بورس کالا باعث شده است که این اختلاف فاخش که پیش از این به جیب دلال میرفت اکنون به جیب تولیدکننده و نهایتاً سهامدار شرکت بازگردد و از طرفی از جیب مصرفکننده هم بیرون نمیرود و این اقدام تحول بسیار بزرگی بود.
عشقی در پایان هم تصریح کرد: در سایر حوزههایی هم که به هر نوعی رانت و توزیع رانت و پخش رانت رخ میدهد، با ساز و کارهای بورسهای کالایی حتماً از بین خواهد رفت و امیدوارم که در همه محصولها در سال جاری این اتفاق رُخ دهد و ما موانع و چالشهایی را که بوده است بتوانیم برداریم و کارآمدی را به بازار بازگردانیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها