کد خبر:
۱۵۰۱۹۱ ۱۶:۱۶
۱۴۰۱/۰۵/۲۴
رئیس هیات مدیره گروه بهمن:
خودرو از کالایِ سرمایه ای به مصرفی تبدیل می شود
چهارشنبه هفته جاری دو محصول پرطرفدار گروه بهمن در بورس کالا عرضه می شود و سایر خودروسازان نیز در اتاق انتظار عرضه قرار دارند که نخستین گام ها برای کنار رفتن قیمت های دستوری و حمایت هدفمند از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان برداشته شود. در این میان جمشید ایمانی رییس هیات مدیره گروه بهمن معتقد است که با آغاز عرضه ها در بورس کالا و کشف قیمت ها در سازوکار حراج، اختلاف زیاد قیمت های کارخانه و بازار از بین می رود و خودرو از کالایی سرمایه ای به مصرفی تبدیل می شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از کالاخبر، 21 تیر سال جاری طرح عرضه خودرو در بورس کالا در شورای عالی بورس تصویب شد و حالا در عرضه نخست، 600 دستگاه خودرو فیدلیتی و دیگنیتی گروه بهمن چهارشنبه هفته جاری 26 مرداد در بورس کالا عرضه می شود. کالاخبر در همین زمینه با جمشید ایمانی، رییس هیات مدیره گروه بهمن به گفت و گو پرداخته است.
جمشید ایمانی، رییس هیات مدیره گروه بهمن در ابتدای گفت و گوی خود با « کالاخبر » به تفاوت قیمت میان سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و بازار اشاره و اظهار کرد: در وضعیت کنونی، سازوکار قرعه کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو تعیین کننده برنده خودرو است کما اینکه این تفاوت نرخ به واسطه عدم ورود به کارخانه، تولید و سودآوری شرکت ها و همینطور توان نقدینگی تولیدکنندگان را تحت تاثیر قرار می دهد و امکان ادامه فعالیت شرکت ها را به چالش میکشد.
رییس هیات مدیره گروه بهمن با بیان اینکه خودروسازان به این نتیجه رسیده اند اگر بخواهند در فضایی شفاف و رقابتی اقدام به فروش محصولاتشان کنند، آن فضا بورس کالای ایران است، افزود: براساس ماده 18 قانون توسعه ابزارها و نهادهای مالی مصوب سال 1388، ماده 36 قانون احکام دائمی برنامه توسعه ششم و همینطور در قانون بودجه 1401 از بورس کالای ایران به عنوان بازار متشکل کالایی به طور کامل حمایت شده و براساس این قوانین، عرضه در بازار متشکل کالایی از سایر الزامات مربوط به قیمت گذاری معاف شده است.
ایمانی، شفافیت و رقابت را به عنوان دو رکن اصلی و مزیت بورس کالای ایران برشمرد و گفت: علاوه بر معاف بودن معاملات بورس کالا از الزام های قیمت گذاری دستوری و نحوه عرضه کالا به روش های غیرمعمول از جمله قرعهکشی، شفافیت و رقابت نیز از دیگر مزیت های این بورس است؛ همچنین در تالار شیشه ای بورس، دستگاه و سازمانی غیر از خودروسازان بر معاملات نظارت می کند و به این ترتیب همه فرآیندها شفاف و قابل نظارت است.
تبدیل خودرو به کالایی مصرفی
وی تصریح کرد: افرادی که برای خرید خودرو به بورس کالا ورود می کنند مصرف کنندگان نهایی هستند چون زمانی که براساس سیستم حراج، معاملات انجام می شود افراد با هدف سود بردن از اختلاف قیمت کارخانه و بازار ورود نمی کنند، بلکه بر مبنای قیمت پایه و در صورت بیشتر بودن تقاضا به نسبت عرضه تا زمانیکه برایشان مقرون به صرفه است رقابت می کنند. به عبارت دیگر عرضه خودرو در بورس کالا باعث می شود که این محصول از یک کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود.
وی در بخش دیگری از صحبت هایش با تاکید بر فرهنگ سازی و اطلاع رسانی به فعالان صنعت خودرو و خریداران خودرو درخصوص نحوه عرضه و خرید از بورس کالا خاطرنشان کرد: باید در سطح جامعه به خوبی این موضوع اطلاع رسانی بشود چرا که بسیاری از متقاضیان هنوز اطلاع دقیقی از نحوه معاملات و اخذ کد بورس کالا به جای کُد سهام ندارند. همچنین علاوه بر متقاضیان بهتر است نمایندگی خودروسازان نیز به مکانیزم ثبت نام و معامله در بورس کالا آشنایی بیشتری پیدا کنند.
ایمانی در خصوص عرضه سایر محصول های گروه بهمن در بورس کالا نیز اظهار کرد: برای پذیرش محصول های شرکت های دیگر که در حوزه تجاری فعال هستند مانند بهمن دیزل و سیباموتور که کشنده و کامیون تولید می کنند، اقدام کرده و پذیرش انجام شده است. البته نگاه گروه بهمن به بورس کالا تنها بحث عرضه محصول ها و کشف قیمت از طریق این سازوکار نبود بلکه تامین مالی از این مسیر نیز مدنظر است.
به گفته رییس هیات مدیره گروه بهمن با وجود اینکه تامین مالی از مسیر بازار سرمایه شاید پیچیدگی بیشتری از شبکه بانکی دارد اما برای کاستن فشار بنگاه های بزرگ از شبکه بانکی و فراهم شدن امکان کمک شبکه بانکی به بنگاه های کوچک و متوسط تصمیم به حضور در بازار سرمایه و بورس کالا گرفتیم.
وی ادامه داد: در گروه بهمن بحث توسعه ظرفیت و توسعه محصول و افزایش تولید به صورت همزمان دنبال می شود لذا برای دستیابی به منابع مالی پایدارتر به بورس کالا و بازار سرمایه اتکا می کنیم، زیرا تامین مالی میان مدت و تا حدودی بلند مدت از بازار سرمایه، پیگیری واجرای برنامههای شرکت را به خوبی عملیاتی میکند.
جمشید ایمانی، رییس هیات مدیره گروه بهمن در ابتدای گفت و گوی خود با « کالاخبر » به تفاوت قیمت میان سامانه یکپارچه تخصیص خودرو و بازار اشاره و اظهار کرد: در وضعیت کنونی، سازوکار قرعه کشی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو تعیین کننده برنده خودرو است کما اینکه این تفاوت نرخ به واسطه عدم ورود به کارخانه، تولید و سودآوری شرکت ها و همینطور توان نقدینگی تولیدکنندگان را تحت تاثیر قرار می دهد و امکان ادامه فعالیت شرکت ها را به چالش میکشد.
رییس هیات مدیره گروه بهمن با بیان اینکه خودروسازان به این نتیجه رسیده اند اگر بخواهند در فضایی شفاف و رقابتی اقدام به فروش محصولاتشان کنند، آن فضا بورس کالای ایران است، افزود: براساس ماده 18 قانون توسعه ابزارها و نهادهای مالی مصوب سال 1388، ماده 36 قانون احکام دائمی برنامه توسعه ششم و همینطور در قانون بودجه 1401 از بورس کالای ایران به عنوان بازار متشکل کالایی به طور کامل حمایت شده و براساس این قوانین، عرضه در بازار متشکل کالایی از سایر الزامات مربوط به قیمت گذاری معاف شده است.
ایمانی، شفافیت و رقابت را به عنوان دو رکن اصلی و مزیت بورس کالای ایران برشمرد و گفت: علاوه بر معاف بودن معاملات بورس کالا از الزام های قیمت گذاری دستوری و نحوه عرضه کالا به روش های غیرمعمول از جمله قرعهکشی، شفافیت و رقابت نیز از دیگر مزیت های این بورس است؛ همچنین در تالار شیشه ای بورس، دستگاه و سازمانی غیر از خودروسازان بر معاملات نظارت می کند و به این ترتیب همه فرآیندها شفاف و قابل نظارت است.
تبدیل خودرو به کالایی مصرفی
وی تصریح کرد: افرادی که برای خرید خودرو به بورس کالا ورود می کنند مصرف کنندگان نهایی هستند چون زمانی که براساس سیستم حراج، معاملات انجام می شود افراد با هدف سود بردن از اختلاف قیمت کارخانه و بازار ورود نمی کنند، بلکه بر مبنای قیمت پایه و در صورت بیشتر بودن تقاضا به نسبت عرضه تا زمانیکه برایشان مقرون به صرفه است رقابت می کنند. به عبارت دیگر عرضه خودرو در بورس کالا باعث می شود که این محصول از یک کالای سرمایه ای به کالای مصرفی تبدیل شود.
وی در بخش دیگری از صحبت هایش با تاکید بر فرهنگ سازی و اطلاع رسانی به فعالان صنعت خودرو و خریداران خودرو درخصوص نحوه عرضه و خرید از بورس کالا خاطرنشان کرد: باید در سطح جامعه به خوبی این موضوع اطلاع رسانی بشود چرا که بسیاری از متقاضیان هنوز اطلاع دقیقی از نحوه معاملات و اخذ کد بورس کالا به جای کُد سهام ندارند. همچنین علاوه بر متقاضیان بهتر است نمایندگی خودروسازان نیز به مکانیزم ثبت نام و معامله در بورس کالا آشنایی بیشتری پیدا کنند.
ایمانی در خصوص عرضه سایر محصول های گروه بهمن در بورس کالا نیز اظهار کرد: برای پذیرش محصول های شرکت های دیگر که در حوزه تجاری فعال هستند مانند بهمن دیزل و سیباموتور که کشنده و کامیون تولید می کنند، اقدام کرده و پذیرش انجام شده است. البته نگاه گروه بهمن به بورس کالا تنها بحث عرضه محصول ها و کشف قیمت از طریق این سازوکار نبود بلکه تامین مالی از این مسیر نیز مدنظر است.
به گفته رییس هیات مدیره گروه بهمن با وجود اینکه تامین مالی از مسیر بازار سرمایه شاید پیچیدگی بیشتری از شبکه بانکی دارد اما برای کاستن فشار بنگاه های بزرگ از شبکه بانکی و فراهم شدن امکان کمک شبکه بانکی به بنگاه های کوچک و متوسط تصمیم به حضور در بازار سرمایه و بورس کالا گرفتیم.
وی ادامه داد: در گروه بهمن بحث توسعه ظرفیت و توسعه محصول و افزایش تولید به صورت همزمان دنبال می شود لذا برای دستیابی به منابع مالی پایدارتر به بورس کالا و بازار سرمایه اتکا می کنیم، زیرا تامین مالی میان مدت و تا حدودی بلند مدت از بازار سرمایه، پیگیری واجرای برنامههای شرکت را به خوبی عملیاتی میکند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX