آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۰۰۴۹
۰۹:۲۵
۱۴۰۱/۰۵/۱۲
نکته فنی 11 مرداد ماه ؛

با سیستم انتقال قدرت گیربکس بیشتر آشنا شوید

انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها توسط سیستمی به نام سیستم انتقال قدرت انجام می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به منظور انتقال نیروی موتور خودرو به چرخ‌ها، از سیستم انتقال قدرت یا گیربکس استفاده می‌شود که بر چند نوع است:

گيربكس هاي دستي(MANUAL TRANSMISSION): ساده ترين نوع گير بكس‌ها هستند كه از چندین چرخ دنده ساخته شده‌اند. در اين نوع گيربكس تعویض دنده به وسیله راننده انجام می‌شود. مزاياي گيربكس‌هاي دستي داشتن وزن سبک‌تر نسبت به جعبه دنده اتوماتیک و در نتیجه مصرف سوخت پایین‌تر است.

گيربكس اتوماتيك(AUTOMATIC TRANSMISSION): اساس كار اين نوع از گيربكس‌ها ارتباط بين چرخ دندها است اما از نظر ساختار متفاوت با گيربكس‌های دستی هستند. در این نوع گیربکس‌ها، تعويض دنده به كمك يک مدار هيدروليكي يا الكترونيكي و به صورت كاملا اتوماتيك انجام می‌شود که  نسبت به نوع دستي پيچيده‌تر است. از جمله مزایای گیربکس اتوماتیک آسان‌تر شدن کار راننده و از نقاط ضعف آن سنگین‌تر بودن وزن و همچنین هزینه زیاد تعمیر است.

سيستم انتقال قدرت پيوسته continuously variable transmission ‍‍CVT: تحقيقات برای ساخت اين نوع سيستم انتقال قدرت از ابتداي ساخت خودروها شروع شده بود اما هيچ وقت به مرحله توليد انبوه نرسيد. در این سیستم هیچ چرخ دنده‌ای به کار نمی‌رود و از قطعات مخروطی شکل استفاده می‌شود. اولین خودرو مجهز به جعبه دنده CVT در ایران، نیسان مورانو بود. از جمله مزایای آن می‌توان به مصرف سوخت بهینه و کارایی بالا و از معایب آن می‌توان به وزن سنگین و هزینه زیاد تولید اشاره کرد.

ديفرانسيل جلو (FWD): در این نوع خودروها نیرو به چرخ‌های جلو منتقل می‌شوند. اکثر خودرو‌ها در دنیا دیفرانسیل جلو هستند.

ديفرانسيل عقب (RWD): در این دسته از خودروها تمام نیرو به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این سیستم بیشتر در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای به کار می‌رود. از جمله مزایای آن می‌توان به عملکرد بهتر این خودرو در سر بالایی‌ها و همچنین فرمان پذیری بیشتر نسبت به خودروهای دیفرانسیل جلو اشاره کرد.

دو ديفرانسيل: سیستم دو دیفرانسیل اکثرا در خودروهای شاسی بلند استفاده می‌شود که خود دارای نوع 4WD و AWD هستند. دو دیفرانسیل‌ها نیرو پیشرانه را به هر دو چرخ منتقل می‌کنند که این به کارایی بهتر خودرو در سطوح ناهموار کمک می‌کند. امروزه در خودروهای AWD میزان انتقال نیرو به وسیله کامپیوتر کنترل شده و تعیین می‌کند که هر چرخ چه میزان از نیرو را لازم دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکس‌ها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر می‌شود عرضه خودرو‌های ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکت‌های بیمه برای پرداخت خسارت به خودرو‌های آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودرو‌های کارکرده با کلید خارج‏‏‌نشین‌ها خرید خودرو «گران» شد خودران‌های آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین می‌شوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه می‌‌‌کند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتش‏‏‌بس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت می‌شود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استاندارد‌های خودرویی طرح ویژه‌ی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمت‌ها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ