کد خبر:
۱۵۰۰۲۹ ۱۳:۱۱
۱۴۰۱/۰۵/۱۰
طاهری در تشریح نشست امروز کمیسیون صنایع مجلس:
آئیننامه واردات خودرو بررسی شد
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به بررسی آئیننامه واردات خودرو در نشست امروز کمیسیون متبوعش، گفت: نرخ تعرفه در آئیننامه مذکور پلکانی است اما برای خودروهای اقتصادی این تعرفه کاهش یافته و بین ۱۰ الی ۲۰ درصد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مصطفی طاهری در تشریح نشست امروز(یکشنبه 9 مرداد ماه) کمیسیون صنایع و معادن مجلس، گفت: در این جلسه، آئیننامه واردات خودرو با حضور آقای منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت و نمایندگان بانک مرکزی بررسی شد.
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی افزود: هدف از تدوین آئیننامه واردات خودرو 2 موضوع است؛ نخست آنکه از آئیننامه به عنوان ابزار سیاستگذاری استفاده شود و دوم آنکه خودروهای وارداتی نیاز تمامی دهکها را پوشش دهند.
وی اضافه کرد: در حال حاضر خودروهایی مانند تیبا، سمند و پژو 405 از رده خارج شدهاند اما تاکنون معادل داخلی برای آنها تعیین و تولید نشده است و یکی از اهداف آئیننامه مذکور، واردات خودروهایی است که نیاز تمامی اقشار درآمدی را پوشش دهند.
نرخ تعرفه واردات خودروهای اقتصادی بین 10 الی 20 درصد است
این نماینده مردم در مجلس یازدهم موضوع نرخ تعرفه را از دیگر مباحث بررسی شده در نشست امروز برشمرد و اضافه کرد: نرخ تعرفه در آئیننامه مذکور، طبق آئین نامههای قبلی همچنان پلکانی است اما برای خودروهای اقتصادی(خودروهای کمتر از 10 هزار دلار و حدود 6 تا 8 هزار دلار) این تعرفه کاهش یافته و بین 10 الی 20 درصد است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: براساس گزارش ارائه شده خودروهای اقتصادی استانداردهای 85 گانه را پاس میکنند و از متوسط خودروهای اقتصادی داخلی بهتر هستند.
منابع ارزی موردنیاز واردات خودرو از چه محلی تامین میشود؟
وی با بیان اینکه واردات خودروی برقی برای مناطق آزاد از دیگر موضوعات ارائه شده در این گزارش بود، درباره منابع موردنیاز برای واردات خودرو، تصریح کرد: بخشی از این منابع ناشی از منابع حاصل از صادرات خواهد بود البته این موضوع به صادرات خودرو محدود نمیشود و شامل کالاهایی که برای سازمان توسعه تجارت اولویت داشته باشند مانند فرش نیز میشود.
طاهری ادامه داد: براساس گزارش ارائه شده، بخشی از منابع ارزی موردنیاز برای واردات خودرو از محل ارز منشا خارجی تامین میشود و بخش دیگر مربوط به ارز دولت است.
علت تعلل در اجرای آئین نامه واردات خودرو چیست؟
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به صحبت نماینده بانک مرکزی، گفت: نمایندگان بانک مرکزی دغدغههایی در حوزه ارز موردنیاز واردات، تعداد خودروها و سقف دلاری خودروهای وارداتی بیان کردند.
طاهری با بیان اینکه نمایندگان در نشست امروز به بیان نقطه نظرات و پیشنهادات خود درباره تعداد خودوی وارداتی، انتقاد از کندی در تصویب و اجرای آئیننامه واردات و... پرداختند، افزود: طبق صحبتهای ارائه شده، تعلل در تصویب آئین نامه دلایل مختلفی دارد از جمله اینکه آئیننامه مذکور در نوبت بررسی است، از سوی دیگر پیشنهادات متعددی در این حوزه ارائه میشود، همچنین اینکه این آئین نامه موافقان و مخالفانی دارد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامی افزود: هدف از تدوین آئیننامه واردات خودرو 2 موضوع است؛ نخست آنکه از آئیننامه به عنوان ابزار سیاستگذاری استفاده شود و دوم آنکه خودروهای وارداتی نیاز تمامی دهکها را پوشش دهند.
وی اضافه کرد: در حال حاضر خودروهایی مانند تیبا، سمند و پژو 405 از رده خارج شدهاند اما تاکنون معادل داخلی برای آنها تعیین و تولید نشده است و یکی از اهداف آئیننامه مذکور، واردات خودروهایی است که نیاز تمامی اقشار درآمدی را پوشش دهند.
نرخ تعرفه واردات خودروهای اقتصادی بین 10 الی 20 درصد است
این نماینده مردم در مجلس یازدهم موضوع نرخ تعرفه را از دیگر مباحث بررسی شده در نشست امروز برشمرد و اضافه کرد: نرخ تعرفه در آئیننامه مذکور، طبق آئین نامههای قبلی همچنان پلکانی است اما برای خودروهای اقتصادی(خودروهای کمتر از 10 هزار دلار و حدود 6 تا 8 هزار دلار) این تعرفه کاهش یافته و بین 10 الی 20 درصد است.
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: براساس گزارش ارائه شده خودروهای اقتصادی استانداردهای 85 گانه را پاس میکنند و از متوسط خودروهای اقتصادی داخلی بهتر هستند.
منابع ارزی موردنیاز واردات خودرو از چه محلی تامین میشود؟
وی با بیان اینکه واردات خودروی برقی برای مناطق آزاد از دیگر موضوعات ارائه شده در این گزارش بود، درباره منابع موردنیاز برای واردات خودرو، تصریح کرد: بخشی از این منابع ناشی از منابع حاصل از صادرات خواهد بود البته این موضوع به صادرات خودرو محدود نمیشود و شامل کالاهایی که برای سازمان توسعه تجارت اولویت داشته باشند مانند فرش نیز میشود.
طاهری ادامه داد: براساس گزارش ارائه شده، بخشی از منابع ارزی موردنیاز برای واردات خودرو از محل ارز منشا خارجی تامین میشود و بخش دیگر مربوط به ارز دولت است.
علت تعلل در اجرای آئین نامه واردات خودرو چیست؟
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به صحبت نماینده بانک مرکزی، گفت: نمایندگان بانک مرکزی دغدغههایی در حوزه ارز موردنیاز واردات، تعداد خودروها و سقف دلاری خودروهای وارداتی بیان کردند.
طاهری با بیان اینکه نمایندگان در نشست امروز به بیان نقطه نظرات و پیشنهادات خود درباره تعداد خودوی وارداتی، انتقاد از کندی در تصویب و اجرای آئیننامه واردات و... پرداختند، افزود: طبق صحبتهای ارائه شده، تعلل در تصویب آئین نامه دلایل مختلفی دارد از جمله اینکه آئیننامه مذکور در نوبت بررسی است، از سوی دیگر پیشنهادات متعددی در این حوزه ارائه میشود، همچنین اینکه این آئین نامه موافقان و مخالفانی دارد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ
شرایط فروش