کد خبر:
۱۵۰۰۲۶ ۰۷:۴۱
۱۴۰۱/۰۵/۱۰
تداوم لغو محدودیتهای عرضه خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : سخنگوی وزارت صمت شنبهشب اعلام کرد محدودیت نداشتن پلاک فعال و عدم خرید ۴۸ماهه از خودروسازان برای دریافت خودروهای خارج از قرعهکشی لغو خواهد شد. به نظر میرسد که این اقدام، گام دیگری در جهت کاهش شروط خرید از خودروسازان است.
با شروع روند قرعهکشی از سال ۹۹ محدودیتهای زیادی برای ثبتنام متقاضیان در نظر گرفته شد تا جلوی سوءاستفاده و کسب سود از معاملات خودروهای عرضهشده گرفته شود. این تجربه دوسالهونیمه نشان میدهد که این هدف نهتنها محقق نشده بلکه حواله برندگان نیز با قیمتهای کلان خریدوفروش میشود. حال سخنگوی وزارت صمت از لغو برخی از محدودیتهای خرید خودرو از کارخانه خبر داده است. خردادماه سال ۹۹ وزارت صمت وقت شروط دهگانهای برای ثبتنام متقاضیان در قرعهکشی خودرو اعلام کرد. از جمله این شروط میتوان به رهن یکساله سند خودرو، نداشتن پلاک فعال و ممنوعیت حق فروش وکالتی خودرو اشاره کرد. گرچه از میان این شروط، سال گذشته محدودیت فک رهن یکساله برداشته شد ولی دو مورد دیگر همچنان جزو محدودیتهای خرید خودرو از کارخانه باقی ماند.
حالا وزارت صمت درصدد برآمده که به طور تدریجی میزان محدودیتهای دریافت خودرو از خودروسازان را کمتر کند. بهطوریکه امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه شنبهشب در پیامی که در فضای مجازی منتشر شد، تاکید کرد که پس از سه سال، مقرر شده است برای طرح فروش خودروهایی که از شمول قرعهکشی خارج شده، محدودیتهایی که پیش از این اعمال میشد، کنار گذاشته شود. وی همچنین تاکید کرد که این موضوع در مورد خودروهایی که بعد از این بهتدریج از چرخه قرعهکشی خارج میشوند نیز صادق است. وی با ذکر مثالی توضیح داد که اگر فردی که قصد خرید کوییک R که اخیرا از چرخه قرعهکشی خارج شده است داشته باشد، میتواند بهجای تهیه آن از بازار آزاد از خود شرکت خودروساز خرید خود را انجام دهد، البته بدون محدودیت پلاک انتظامی فعال و عدم خرید ۴۸ماهه از دو خودروساز بزرگ.
به اعتقاد وی، مزیت این تصمیم جدید آن است که به جای روان شدن حجم عمده تقاضا به سمت بازار و در نتیجه افزایش قیمت خودرو، تقاضا به سمت خرید از شرکت خودروساز حرکت کند که این امر میتواند نیاز بازار را تامین کند؛ قالیباف تاکید دارد که این موضوع باعث خواهد شد قیمتها در بازار آزاد روند نزولی داشته باشند. با توجه به اظهارات سخنگوی وزارت صمت، پرونده شرطی دیگر از شروط اصلیای که در ابتدای طرح قرعهکشی برای دریافت خودرو از شرکتهای تولیدکننده وضع شده بود، بسته شد. باید توجه داشت که این لغو محدودیت مربوط به خودروهای مشمول قرعهکشی نیست و خودروهایی که بعد از این بدون قرعهکشی به متقاضیان داده میشوند دیگر شرط نداشتن پلاک فعال و عدم خرید ۴۸ماهه از خودروسازان را نخواهند داشت.
با همه محدودیتهای دو سال و نیم گذشته اما شاهد بودیم که باز هم بیشترین سود قرعهکشی و عرضه محدود خودرو به سوداگران و واسطههای این بازار رسید. حال سوال این است که کمرنگ کردن محدودیتها یا حذف قرعهکشی برای برخی خودروها میتواند دست دلالان را از این بازار پرحاشیه کوتاهتر کند؟ گرچه تجربه لغو محدودیت فک رهن سند خودرو که سال ۱۴۰۰ اجرایی شد چندان موفق نبوده و به بازار سیاه حوالههای خودرو را قوت بخشید. امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت پیش از این وعده داده بود که در ماه جاری خبرهای خوبی از صنعت و بازار خودرو منتشر خواهد شد. باید دید که این خبرهای خوب منتهی به همین دست خبرها مثل لغو محدودیت خواهد بود یا اینکه سرانجام وزارت صمت و دولت تصمیم گرفتهاند برنامهای عملیاتی برای اصلاحات ساختاری در صنعت و بازار خودرو در پیش گرفته شود.
با شروع روند قرعهکشی از سال ۹۹ محدودیتهای زیادی برای ثبتنام متقاضیان در نظر گرفته شد تا جلوی سوءاستفاده و کسب سود از معاملات خودروهای عرضهشده گرفته شود. این تجربه دوسالهونیمه نشان میدهد که این هدف نهتنها محقق نشده بلکه حواله برندگان نیز با قیمتهای کلان خریدوفروش میشود. حال سخنگوی وزارت صمت از لغو برخی از محدودیتهای خرید خودرو از کارخانه خبر داده است. خردادماه سال ۹۹ وزارت صمت وقت شروط دهگانهای برای ثبتنام متقاضیان در قرعهکشی خودرو اعلام کرد. از جمله این شروط میتوان به رهن یکساله سند خودرو، نداشتن پلاک فعال و ممنوعیت حق فروش وکالتی خودرو اشاره کرد. گرچه از میان این شروط، سال گذشته محدودیت فک رهن یکساله برداشته شد ولی دو مورد دیگر همچنان جزو محدودیتهای خرید خودرو از کارخانه باقی ماند.
حالا وزارت صمت درصدد برآمده که به طور تدریجی میزان محدودیتهای دریافت خودرو از خودروسازان را کمتر کند. بهطوریکه امید قالیباف، سخنگوی این وزارتخانه شنبهشب در پیامی که در فضای مجازی منتشر شد، تاکید کرد که پس از سه سال، مقرر شده است برای طرح فروش خودروهایی که از شمول قرعهکشی خارج شده، محدودیتهایی که پیش از این اعمال میشد، کنار گذاشته شود. وی همچنین تاکید کرد که این موضوع در مورد خودروهایی که بعد از این بهتدریج از چرخه قرعهکشی خارج میشوند نیز صادق است. وی با ذکر مثالی توضیح داد که اگر فردی که قصد خرید کوییک R که اخیرا از چرخه قرعهکشی خارج شده است داشته باشد، میتواند بهجای تهیه آن از بازار آزاد از خود شرکت خودروساز خرید خود را انجام دهد، البته بدون محدودیت پلاک انتظامی فعال و عدم خرید ۴۸ماهه از دو خودروساز بزرگ.
به اعتقاد وی، مزیت این تصمیم جدید آن است که به جای روان شدن حجم عمده تقاضا به سمت بازار و در نتیجه افزایش قیمت خودرو، تقاضا به سمت خرید از شرکت خودروساز حرکت کند که این امر میتواند نیاز بازار را تامین کند؛ قالیباف تاکید دارد که این موضوع باعث خواهد شد قیمتها در بازار آزاد روند نزولی داشته باشند. با توجه به اظهارات سخنگوی وزارت صمت، پرونده شرطی دیگر از شروط اصلیای که در ابتدای طرح قرعهکشی برای دریافت خودرو از شرکتهای تولیدکننده وضع شده بود، بسته شد. باید توجه داشت که این لغو محدودیت مربوط به خودروهای مشمول قرعهکشی نیست و خودروهایی که بعد از این بدون قرعهکشی به متقاضیان داده میشوند دیگر شرط نداشتن پلاک فعال و عدم خرید ۴۸ماهه از خودروسازان را نخواهند داشت.
با همه محدودیتهای دو سال و نیم گذشته اما شاهد بودیم که باز هم بیشترین سود قرعهکشی و عرضه محدود خودرو به سوداگران و واسطههای این بازار رسید. حال سوال این است که کمرنگ کردن محدودیتها یا حذف قرعهکشی برای برخی خودروها میتواند دست دلالان را از این بازار پرحاشیه کوتاهتر کند؟ گرچه تجربه لغو محدودیت فک رهن سند خودرو که سال ۱۴۰۰ اجرایی شد چندان موفق نبوده و به بازار سیاه حوالههای خودرو را قوت بخشید. امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت پیش از این وعده داده بود که در ماه جاری خبرهای خوبی از صنعت و بازار خودرو منتشر خواهد شد. باید دید که این خبرهای خوب منتهی به همین دست خبرها مثل لغو محدودیت خواهد بود یا اینکه سرانجام وزارت صمت و دولت تصمیم گرفتهاند برنامهای عملیاتی برای اصلاحات ساختاری در صنعت و بازار خودرو در پیش گرفته شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو