کد خبر:
۱۵۰۰۰۰ ۱۰:۳۵
۱۴۰۱/۰۵/۰۸
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران:
تولید دوچرخه در داخل تا یکسال آینده
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتور سیکلت تهران گفت: دوچرخه در آینده نزدیک در کشور تولید خواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتاق اصناف تهران، محمد خادم منصوری، رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران افزود: تجاری که واردکننده دوچرخه بودند امروز به سمت تولید دوچرخه در داخل رو آوردهاند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: در حال حاضر دو چرخه در تبریز تولید میشود ولی تکنولوژی این محصول باید به روز شود.
وی در ادامه اظهار امیدواری کرد که به همت تولیدکنندگان دوچرخه در داخل تولید و با قیمت مناسب به بازار مصرف عرضه شود.
منصوری افزود: تولید دوچرخه خیلی پیچیده نیست؛ منتها باید از تولیدکنندگان به معنای واقعی حمایت شود.
وی عنوان کرد: وقتی تولیدکنندگان داخلی نتوانند با واردکنندگان رقابت کنند و در عین حال تولید توجیه اقتصادی نداشته باشد بدون شک رغبتی به ادامه فعالیت از خود در کشور نشان نخواهند داد.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: مشکل تولید دوچرخه در کشور فناوری نیست بلکه قیمت تمام شده است.
وی افزود: واردکنندگان دوچرخه به تاسیس انجمن رو آورده اند و دنبال این هستند که محصول مزبور را در داخل تولید کنند.
منصوری بیان داشت: این اتحادیه یک هزار و400 عضو در رسته دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی وابسته دارد که از این تعداد 400 عضو واردکننده و فروشنده دوچرخه هستند.
وی ادامه داد: در حال حاضر دوچرخه گران شده به همین دلیل بازار فروش دوچرخه چندان رونقی ندارد و بیشتر مردم به سمت تعمیر دوچرخه رو آوردهاند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: تجاری که دوچرخه وارد میکنند این توانمندی را دارند که بتوانند دوچرخه را در داخل تولید کنند و از نظر فنی نیز هیچ گونه مشکلی ندارند چون از اطلاعات کافی برخوردارند.
وی با اشاره به اینکه مشکل ترین بخش تولید دوچرخه تنه و دو شاخ است، افزود: تولیدکنندگان می گویند قادر به تولید تنه و دو شاخ دوچرخه در داخل هستند.
منصوری اظهارداشت: در حال حاضر قطعات یدکی دوچرخه در مملکت تولید می شود اگر تنه و دو شاخ هم در داخل تولید شود که خیلی کار پیچیده و مشکلی نیست امید میرود در مدت یکسال آینده دوچرخه درکشور تولید و به بازار مصرف عرضه شود.
وی در ادامه با بیان اینکه دوچرخه ها روز به روز کم وزنتر می شوند، گفت: دوچرخه های امروز به کشور وارد میشوند که وزن آنها 600 گرم و خیلی راحت قابل حمل است.
منصوری افزود: جنس این نوع دوچرخه ها از آلومینیوم بوده و از کشور تایلند وارد می شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران افزود: تکنولوژی ساخت دوچرخه نیز در دنیا روز به روز در حال ارتقا و به روز شدن است.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: در حال حاضر دو چرخه در تبریز تولید میشود ولی تکنولوژی این محصول باید به روز شود.
وی در ادامه اظهار امیدواری کرد که به همت تولیدکنندگان دوچرخه در داخل تولید و با قیمت مناسب به بازار مصرف عرضه شود.
منصوری افزود: تولید دوچرخه خیلی پیچیده نیست؛ منتها باید از تولیدکنندگان به معنای واقعی حمایت شود.
وی عنوان کرد: وقتی تولیدکنندگان داخلی نتوانند با واردکنندگان رقابت کنند و در عین حال تولید توجیه اقتصادی نداشته باشد بدون شک رغبتی به ادامه فعالیت از خود در کشور نشان نخواهند داد.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: مشکل تولید دوچرخه در کشور فناوری نیست بلکه قیمت تمام شده است.
وی افزود: واردکنندگان دوچرخه به تاسیس انجمن رو آورده اند و دنبال این هستند که محصول مزبور را در داخل تولید کنند.
منصوری بیان داشت: این اتحادیه یک هزار و400 عضو در رسته دوچرخه، موتورسیکلت و لوازم یدکی وابسته دارد که از این تعداد 400 عضو واردکننده و فروشنده دوچرخه هستند.
وی ادامه داد: در حال حاضر دوچرخه گران شده به همین دلیل بازار فروش دوچرخه چندان رونقی ندارد و بیشتر مردم به سمت تعمیر دوچرخه رو آوردهاند.
رئیس اتحادیه صنف فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران گفت: تجاری که دوچرخه وارد میکنند این توانمندی را دارند که بتوانند دوچرخه را در داخل تولید کنند و از نظر فنی نیز هیچ گونه مشکلی ندارند چون از اطلاعات کافی برخوردارند.
وی با اشاره به اینکه مشکل ترین بخش تولید دوچرخه تنه و دو شاخ است، افزود: تولیدکنندگان می گویند قادر به تولید تنه و دو شاخ دوچرخه در داخل هستند.
منصوری اظهارداشت: در حال حاضر قطعات یدکی دوچرخه در مملکت تولید می شود اگر تنه و دو شاخ هم در داخل تولید شود که خیلی کار پیچیده و مشکلی نیست امید میرود در مدت یکسال آینده دوچرخه درکشور تولید و به بازار مصرف عرضه شود.
وی در ادامه با بیان اینکه دوچرخه ها روز به روز کم وزنتر می شوند، گفت: دوچرخه های امروز به کشور وارد میشوند که وزن آنها 600 گرم و خیلی راحت قابل حمل است.
منصوری افزود: جنس این نوع دوچرخه ها از آلومینیوم بوده و از کشور تایلند وارد می شود.
رئیس اتحادیه فروشندگان دوچرخه و موتورسیکلت تهران افزود: تکنولوژی ساخت دوچرخه نیز در دنیا روز به روز در حال ارتقا و به روز شدن است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان