کد خبر:
۱۴۹۹۸۵ ۱۱:۳۹
۱۴۰۱/۰۵/۰۶
مدیر عامل گروه بهمن:
تکریم مشتری اولویت اصلی ما در بهمن است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیوک علیمرادلو مدیر عامل شرکت بهمن در نشست خبری یازدهمین نمایشگاه جامع مدیریت شهری و پنجمین نمایشگاه تخصصی حمل و نقل و ترانزیت گفت: گروه بهمن طیف متنوعی از محصولات را روانه بازار کرده است و این شرکت از دو چرخ تا ۱۸چرخ را تولید میکند.
علیمرادلو اظهارداشت: محصول ما با بالاترین کیفیت عرضه می شوند و به همین منظور تقاضا برای محصولات گروه بهمن زیاد است.
مدیرعامل گروه بهمن با تاکید بر اینکه امید داریم بتوانیم بزرگترین تجاری ساز شویم اظهار داشت: اکنون در بخش تجاری بیشترین سهم به گروه بهمن تعلق دارد و در بخش مینی بوس درصد خوبی را در اختیار داریم و تنوع کشندههایی که در نمایشگاه در معرض نمایش قرار دادهایم بیانگر ان است که در سال گذشته سرمایه گذاری بزرگی صورت گرفته است.
علیمرادلو با بیان آنکه امیدواریم اتوبوس شهری اسنا در خیاباهای اصفهان دیده شود تصریح کرد: مدعی هستیم از نظر کیفیت بهترین اتوبوس را در بازار عرضه کردهایم.
توجه به کرامت مشتری به عنوان بالاترین ارزش در گروه بهمن نکتهای بود که علیمرادلو بدان اشاره و بیان داشت: از سال گذشته واحدی به نام رضایت و خشنودی مشتریان ایجاد و سعی کردیم با بررسی رویکرد تمام خودروسازان دنیا بهترین ها را بیاوریم به همین دلیل برای رضایت مشتری حساسیت بالایی داریم.تکریم مشتری اولویت اصلی بهمن است
وی با تاکید بر اینکه مرکز خشنودی و رضایت مشتریان نشان می دهد که اولویت با مشتری است ادامه داد: همچنین واحد CHC نیز با عنوان مرکز پاسخگویی مسولیت ارتباط مداوم با مشتری را عهده دار است ومعتقدیم با مشتری و کسی که محصول ما را میخرد خانواده ماست و انتظار داریم که خانواده ما همیشه محصول ما را استفاده کند.
حفظ ارزندگی محصول اولویت بهمن است
علیمرادلو همچنین با تاکید بر اینکه با داخلی سازی قطعات در تمام محصولات سعی می کنیم تا جایی که کیفیت دچار خدشه نشود داخلی سازی کنیم تصریح کرد: حفظ ارزندگی محصول هدف گروه بهمن است یعنی مصرف کننده از خرید محصول رضایت داشته باشد. در جایی که تیراژ کافی باشد به دنبال ساخت داخل هستیم و در جایی که وابستگی ما را کم کند باز سراغ ساخت داخل میرویم. شاسیهای خودروها را خودمان تولید میکنیم.
مدیرعامل گروه بهمن با تاکید بر اینکه روش قیمت گذاری محصولات بر اساس روش قیمت گذاری ستاد کنترل بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان است که بر اساس قانون اعمال میشود تصریح کرد: اگر در صورتهای مالی گروه بهمن سود خوبی حاصل میشود مرهون زحمات شبانه روزی نیروی انسانی است. افزایش قیمت خودروی بهمن را با خودروهای مشابه و لوازم خانگی مقایسه و تفاوت بازار با قیمت کارخانه را مشاهده کنید! بازار آمادگی دارد دیگنیتی را بالای یک میلیارد خریداری کند اما کارخانه آن را زیر یک میلیارد بفروش میرساند.
در ادامه نشست خبری حسین خضری مدیر عامل بهمن دیزل نیز با تاکید بر اینکه بهمن دیزل در حوزه خودروهای تجاری محصول تولید می کند افزود: بهمن دیزل را با ایسوزو می شناسند. چند سالی است تنوع محصولات را افزایش دادیم و کامیونت فورس ۶ تن و ۸ تن را تولید کردیم و سپس کشنده امپاور تولید شد.
وی با تاکید بر اینکه باید بتوانیم پاسخگوی نیاز کشور باشیم گفت: اکنون مسولیت اجتماعی ما سنگینتر است. متاسفانه تقاضا و عرضه در بازار خودرو خیلی همخوانی ندارد.
خضری همچنین بیان داشت: یکی از سیاست های گروه بهمن که در بهمن دیزل هم دنبال می شود مساله قیمت است. با توجه به قیمت و کیفیت، به روز بودن محصولات مهم است. تقاضا در محصولات ما نسبت به سایر خودروسازان بیشتر است. از این رو قصد ما این است با تولید بیشتر بتوانیم تعادلی در بازار ایجاد تا بتوانیم پاسخگوی بازار باشیم.
وی با بیان اینکه کامیون ۱۸ تن، ۲۶ تن و ۱۲ تن را در برنامه تولید شرکت بهمن دیزل داریم افزود: هنوز کامیونت ۱۲ تن در بازار عرضه نشده است البته عرضه این محصول جز برنامه های توسعه محصولی بهمن دیزل به شمار می رود.
خضری در ادامه با یادآوری این نکته که انواع کاربری در بهمن دیزل در حال تولید است اظهارداشت: امسال ظرفیت تولید این محصول را افزایش خواهیم داد و مشتری محصول کاملی را تحویل خواهد گرفت
مدیرعامل بهمن دیزل گفت: فضایی که گروه بهمن در نمایشگاه به خودش تخصیص داده است و محصولاتی که ما عرضه کردهایم نشان میدهد به دنبال آن هستیم که بتوانیم پاسخگوی بازار باشیم. مینی بوس پگاسوس که در حوزه خدمات شهری ضمن آنکه جنبه تجاری برای ما دارد نیاز بازار را هم تامین میکند.
جلیل هاشمی مدیرعامل اسنا نیز در این نشست خبری با اشاره به اینکه گروه بهمن در بحث خدمات شهری رتبه نخست دارد تصریح کرد: در صدد آنیم محصول جدید ۱۲ متری خود را به زودی به ناوگان حمل و نقل شهر اصفهان اضافه کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اتوبوس دوازده متری اسنا یک نوآوری است تصریح کرد: از لحاظ فنی می توان گفت بهترین اتوبوس در ایران و حتی اروپا است و توانستیم اتوبوسی را در اصفهان ارایه دهیم که از نظر رفاه مسافر و بصری مورد توجه بوده است.
وی در توضیح امکانات این اتوبوس نیز گفت: از نظر صندلی و کابین مسافر و راننده رضایت بخش است. در اتوبوس ها سیستم تهویه هوا راه اندازی شده است . هر مسافر سیستم شارژ موبایل دارد سیستم صندلی چرخدار تعبیه شده است و از نظر ایمنی تمام ساختارها لحاظ شده است. راننده می تواند حتی سقف اتوبوس را ببینید و از نظر ایمنی شرکت واحد می تواند رفتار راننده را رصد کند و این سیستم ها می تواند به افزایش رضایتمندی شهروندان منجر شود.
علیمرادلو اظهارداشت: محصول ما با بالاترین کیفیت عرضه می شوند و به همین منظور تقاضا برای محصولات گروه بهمن زیاد است.
مدیرعامل گروه بهمن با تاکید بر اینکه امید داریم بتوانیم بزرگترین تجاری ساز شویم اظهار داشت: اکنون در بخش تجاری بیشترین سهم به گروه بهمن تعلق دارد و در بخش مینی بوس درصد خوبی را در اختیار داریم و تنوع کشندههایی که در نمایشگاه در معرض نمایش قرار دادهایم بیانگر ان است که در سال گذشته سرمایه گذاری بزرگی صورت گرفته است.
علیمرادلو با بیان آنکه امیدواریم اتوبوس شهری اسنا در خیاباهای اصفهان دیده شود تصریح کرد: مدعی هستیم از نظر کیفیت بهترین اتوبوس را در بازار عرضه کردهایم.
توجه به کرامت مشتری به عنوان بالاترین ارزش در گروه بهمن نکتهای بود که علیمرادلو بدان اشاره و بیان داشت: از سال گذشته واحدی به نام رضایت و خشنودی مشتریان ایجاد و سعی کردیم با بررسی رویکرد تمام خودروسازان دنیا بهترین ها را بیاوریم به همین دلیل برای رضایت مشتری حساسیت بالایی داریم.تکریم مشتری اولویت اصلی بهمن است
وی با تاکید بر اینکه مرکز خشنودی و رضایت مشتریان نشان می دهد که اولویت با مشتری است ادامه داد: همچنین واحد CHC نیز با عنوان مرکز پاسخگویی مسولیت ارتباط مداوم با مشتری را عهده دار است ومعتقدیم با مشتری و کسی که محصول ما را میخرد خانواده ماست و انتظار داریم که خانواده ما همیشه محصول ما را استفاده کند.
حفظ ارزندگی محصول اولویت بهمن است
علیمرادلو همچنین با تاکید بر اینکه با داخلی سازی قطعات در تمام محصولات سعی می کنیم تا جایی که کیفیت دچار خدشه نشود داخلی سازی کنیم تصریح کرد: حفظ ارزندگی محصول هدف گروه بهمن است یعنی مصرف کننده از خرید محصول رضایت داشته باشد. در جایی که تیراژ کافی باشد به دنبال ساخت داخل هستیم و در جایی که وابستگی ما را کم کند باز سراغ ساخت داخل میرویم. شاسیهای خودروها را خودمان تولید میکنیم.
مدیرعامل گروه بهمن با تاکید بر اینکه روش قیمت گذاری محصولات بر اساس روش قیمت گذاری ستاد کنترل بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان است که بر اساس قانون اعمال میشود تصریح کرد: اگر در صورتهای مالی گروه بهمن سود خوبی حاصل میشود مرهون زحمات شبانه روزی نیروی انسانی است. افزایش قیمت خودروی بهمن را با خودروهای مشابه و لوازم خانگی مقایسه و تفاوت بازار با قیمت کارخانه را مشاهده کنید! بازار آمادگی دارد دیگنیتی را بالای یک میلیارد خریداری کند اما کارخانه آن را زیر یک میلیارد بفروش میرساند.
در ادامه نشست خبری حسین خضری مدیر عامل بهمن دیزل نیز با تاکید بر اینکه بهمن دیزل در حوزه خودروهای تجاری محصول تولید می کند افزود: بهمن دیزل را با ایسوزو می شناسند. چند سالی است تنوع محصولات را افزایش دادیم و کامیونت فورس ۶ تن و ۸ تن را تولید کردیم و سپس کشنده امپاور تولید شد.
وی با تاکید بر اینکه باید بتوانیم پاسخگوی نیاز کشور باشیم گفت: اکنون مسولیت اجتماعی ما سنگینتر است. متاسفانه تقاضا و عرضه در بازار خودرو خیلی همخوانی ندارد.
خضری همچنین بیان داشت: یکی از سیاست های گروه بهمن که در بهمن دیزل هم دنبال می شود مساله قیمت است. با توجه به قیمت و کیفیت، به روز بودن محصولات مهم است. تقاضا در محصولات ما نسبت به سایر خودروسازان بیشتر است. از این رو قصد ما این است با تولید بیشتر بتوانیم تعادلی در بازار ایجاد تا بتوانیم پاسخگوی بازار باشیم.
وی با بیان اینکه کامیون ۱۸ تن، ۲۶ تن و ۱۲ تن را در برنامه تولید شرکت بهمن دیزل داریم افزود: هنوز کامیونت ۱۲ تن در بازار عرضه نشده است البته عرضه این محصول جز برنامه های توسعه محصولی بهمن دیزل به شمار می رود.
خضری در ادامه با یادآوری این نکته که انواع کاربری در بهمن دیزل در حال تولید است اظهارداشت: امسال ظرفیت تولید این محصول را افزایش خواهیم داد و مشتری محصول کاملی را تحویل خواهد گرفت
مدیرعامل بهمن دیزل گفت: فضایی که گروه بهمن در نمایشگاه به خودش تخصیص داده است و محصولاتی که ما عرضه کردهایم نشان میدهد به دنبال آن هستیم که بتوانیم پاسخگوی بازار باشیم. مینی بوس پگاسوس که در حوزه خدمات شهری ضمن آنکه جنبه تجاری برای ما دارد نیاز بازار را هم تامین میکند.
جلیل هاشمی مدیرعامل اسنا نیز در این نشست خبری با اشاره به اینکه گروه بهمن در بحث خدمات شهری رتبه نخست دارد تصریح کرد: در صدد آنیم محصول جدید ۱۲ متری خود را به زودی به ناوگان حمل و نقل شهر اصفهان اضافه کنیم.
وی با تاکید بر اینکه اتوبوس دوازده متری اسنا یک نوآوری است تصریح کرد: از لحاظ فنی می توان گفت بهترین اتوبوس در ایران و حتی اروپا است و توانستیم اتوبوسی را در اصفهان ارایه دهیم که از نظر رفاه مسافر و بصری مورد توجه بوده است.
وی در توضیح امکانات این اتوبوس نیز گفت: از نظر صندلی و کابین مسافر و راننده رضایت بخش است. در اتوبوس ها سیستم تهویه هوا راه اندازی شده است . هر مسافر سیستم شارژ موبایل دارد سیستم صندلی چرخدار تعبیه شده است و از نظر ایمنی تمام ساختارها لحاظ شده است. راننده می تواند حتی سقف اتوبوس را ببینید و از نظر ایمنی شرکت واحد می تواند رفتار راننده را رصد کند و این سیستم ها می تواند به افزایش رضایتمندی شهروندان منجر شود.
وی با تاکید بر اینکه اتوبوس ۱۸متری را وارد چرخه تولید خواهد شد خاطرنشان کرد: همینطور تولید اتوبوس هایی با طول ۹ متری روانه شهرها خواهد شد و امیدواریم بتوانیم محصولاتی را تولید کنیم که منجر به افزایش رضایتمندی شهروندان گردد.
راه اندازی خط مونتاژ رباتیک بدنه SUV در بهمن اتفاق نوینی است
علی پورابراهیم رییس هیات مدیره بهمن موتور نیز در این نشست خبری با بیان اینکه نصب و راه اندازی خط پرس بدنه خودرو در سال گذشته صورت گرفته است گفت: راه اندازی خط مونتاژ رباتیک بدنه های SUV در بهمن اتفاق نوینی است که تاکنون جسارت سرمایه گذاری برای خودروهای SUV صورت نگرفته بود و هم اکنون بهمن با ظرفیت ساخت ۱۵ بدنه در ساعت راه اندازی شده است.
علی پورابراهیم رییس هیات مدیره بهمن موتور نیز در این نشست خبری با بیان اینکه نصب و راه اندازی خط پرس بدنه خودرو در سال گذشته صورت گرفته است گفت: راه اندازی خط مونتاژ رباتیک بدنه های SUV در بهمن اتفاق نوینی است که تاکنون جسارت سرمایه گذاری برای خودروهای SUV صورت نگرفته بود و هم اکنون بهمن با ظرفیت ساخت ۱۵ بدنه در ساعت راه اندازی شده است.
وی همچنین گفت: انتقال خط وانت موجب ایجاد ظرفیت ۲۰هزار واحدی ایجاد شده و برنامه داریم تولید بهمن موتور تا سقف ۶۰هزار خودرو برسد که از این SUV است.
میخواهیم از فاز مونتاژ وارد مرحله طراحی شویم
در ادامه این نشست خبری آرمان موسوی مدیرعامل ایران دوچرخ با تاکید بر اینکه بالای 10 نوع محصول داریم افزود: سه چرخه برقی و تریل پرشی ۲۵۰ سی.سی جز محصولات ایران دو چرخ هستند. هدف ما تنها گسترش سبد محصول نیست بلکه خواهیم از مونتاژ وارد مرحله طراحی و نوآوری شویم تا مشکلات موتورسیکلتهای برقی را به صورت ریشهای رفع شود.
میخواهیم از فاز مونتاژ وارد مرحله طراحی شویم
در ادامه این نشست خبری آرمان موسوی مدیرعامل ایران دوچرخ با تاکید بر اینکه بالای 10 نوع محصول داریم افزود: سه چرخه برقی و تریل پرشی ۲۵۰ سی.سی جز محصولات ایران دو چرخ هستند. هدف ما تنها گسترش سبد محصول نیست بلکه خواهیم از مونتاژ وارد مرحله طراحی و نوآوری شویم تا مشکلات موتورسیکلتهای برقی را به صورت ریشهای رفع شود.
وی با اشاره به اینکه استراتژی شرکت ایران دوچرخ عرضه محصولات با قیمت قابل قبول است گفت: محصولات ما کیفیت خوبی دارد. جایگاه مناسبی در قیمت گذاری داریم. محصولات ما از نظر کیفی و قیمتی رقابتی هستند و تلاش ما این است با افزایش تیراژ به سود دهی برسیم و امیدواریم تا بایان سال حداقل ۵ محصول جدید برای بازار داشته باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو