کد خبر:
۱۴۹۹۳۰ ۱۷:۱۵
۱۴۰۱/۰۵/۰۱
آمار خودروهای ناقص سایپا صفر شد
تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا
عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو به معنای تکمیل و تجاری سازی محصولات مستقیما از خط تولید به شبکه فروش و تحویل به مشتریان است که طی سال های گذشته با بی توجهی به باری سنگین روی دوش صنعت خودرو بدل شده بود و در نتیجه آن ده ها هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده بود که در نتیجه آن هزینه بالای اجاره این پارکینگ ها به مخارج خودروسازان افزوده شده بود و همچنین عدم ارائه خودرو مورد نیاز مشتریان برای تنظیم بازار مورد نابسامانی های در بازار خودرو شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدعلی تیموری از نخستین روز فعالیتش در صدر گروه خودروسازی سایپا تلاش برای عبور مستقیم حداکثری خودروها تکمیل بیش از 80 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ های سایپا را از ماه های پایانی سال گذشته با جدیت پیگیری کرد و در پی برنامه ریزی های دقیق و همراهی مهندسین و کارگران گروه خودروسازی سایپا سرانجام طلسم خودروهای ناقص در کف پارکینگ های سایپا شکست و آمار بیش از 80 هزار خودرو ناقص به صفر رسید. بستن پرونده خودروهای ناقص، گام نخست تیموری از آغاز مدیریت بر سایپا بود چرا که او با جدیت به دنبال رساندن آمار عبور مستقیم محصولات به حداکثر میزان ممکن بود و سرانجام بر اساس آخرین آمار، عبور مستقیم محصولات سایپا به بیش از 95درصد رسیده است که دستاوردی بزرگ در دوران سخت اقتصادی و استمرار تحریم ها در صنعت خودرو کشور به شمار می رود و روند بدون نظم پیشین و باقی ماندن ده ها هزار خودرو ناقص در پی عبور ناقص محصولات به طور کامل اصلاح شده است و از این پس کارگران در بستری منظم و بهبود یافته می توانند در ساختاری متفاوت به فعالیت ادامه دهند.
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتی‌ها؟ نسل تازه شاسی‌بلند GLC به بازار می‌آید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویس‌های دوره‌ای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصی‌سازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکست‌ها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپ‌های آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق می‌شود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذره‌بین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایه‌های خرد فراهم شد بوته نقد وعده‌های خودرویی واژه‌سازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
