کد خبر:
۱۴۹۹۳۰ ۱۷:۱۵
۱۴۰۱/۰۵/۰۱
آمار خودروهای ناقص سایپا صفر شد
تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا
عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو به معنای تکمیل و تجاری سازی محصولات مستقیما از خط تولید به شبکه فروش و تحویل به مشتریان است که طی سال های گذشته با بی توجهی به باری سنگین روی دوش صنعت خودرو بدل شده بود و در نتیجه آن ده ها هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده بود که در نتیجه آن هزینه بالای اجاره این پارکینگ ها به مخارج خودروسازان افزوده شده بود و همچنین عدم ارائه خودرو مورد نیاز مشتریان برای تنظیم بازار مورد نابسامانی های در بازار خودرو شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدعلی تیموری از نخستین روز فعالیتش در صدر گروه خودروسازی سایپا تلاش برای عبور مستقیم حداکثری خودروها تکمیل بیش از 80 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ های سایپا را از ماه های پایانی سال گذشته با جدیت پیگیری کرد و در پی برنامه ریزی های دقیق و همراهی مهندسین و کارگران گروه خودروسازی سایپا سرانجام طلسم خودروهای ناقص در کف پارکینگ های سایپا شکست و آمار بیش از 80 هزار خودرو ناقص به صفر رسید. بستن پرونده خودروهای ناقص، گام نخست تیموری از آغاز مدیریت بر سایپا بود چرا که او با جدیت به دنبال رساندن آمار عبور مستقیم محصولات به حداکثر میزان ممکن بود و سرانجام بر اساس آخرین آمار، عبور مستقیم محصولات سایپا به بیش از 95درصد رسیده است که دستاوردی بزرگ در دوران سخت اقتصادی و استمرار تحریم ها در صنعت خودرو کشور به شمار می رود و روند بدون نظم پیشین و باقی ماندن ده ها هزار خودرو ناقص در پی عبور ناقص محصولات به طور کامل اصلاح شده است و از این پس کارگران در بستری منظم و بهبود یافته می توانند در ساختاری متفاوت به فعالیت ادامه دهند.
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد
شرایط فروش