کد خبر:
۱۴۹۹۳۰ ۱۷:۱۵
۱۴۰۱/۰۵/۰۱
آمار خودروهای ناقص سایپا صفر شد
تحقق رویای عبور مستقیم تولیدات به سبک سایپا
عبور مستقیم تولید در صنعت خودرو به معنای تکمیل و تجاری سازی محصولات مستقیما از خط تولید به شبکه فروش و تحویل به مشتریان است که طی سال های گذشته با بی توجهی به باری سنگین روی دوش صنعت خودرو بدل شده بود و در نتیجه آن ده ها هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ خودروسازان باقی مانده بود که در نتیجه آن هزینه بالای اجاره این پارکینگ ها به مخارج خودروسازان افزوده شده بود و همچنین عدم ارائه خودرو مورد نیاز مشتریان برای تنظیم بازار مورد نابسامانی های در بازار خودرو شده بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ محمدعلی تیموری از نخستین روز فعالیتش در صدر گروه خودروسازی سایپا تلاش برای عبور مستقیم حداکثری خودروها تکمیل بیش از 80 هزار خودرو ناقص در کف پارکینگ های سایپا را از ماه های پایانی سال گذشته با جدیت پیگیری کرد و در پی برنامه ریزی های دقیق و همراهی مهندسین و کارگران گروه خودروسازی سایپا سرانجام طلسم خودروهای ناقص در کف پارکینگ های سایپا شکست و آمار بیش از 80 هزار خودرو ناقص به صفر رسید. بستن پرونده خودروهای ناقص، گام نخست تیموری از آغاز مدیریت بر سایپا بود چرا که او با جدیت به دنبال رساندن آمار عبور مستقیم محصولات به حداکثر میزان ممکن بود و سرانجام بر اساس آخرین آمار، عبور مستقیم محصولات سایپا به بیش از 95درصد رسیده است که دستاوردی بزرگ در دوران سخت اقتصادی و استمرار تحریم ها در صنعت خودرو کشور به شمار می رود و روند بدون نظم پیشین و باقی ماندن ده ها هزار خودرو ناقص در پی عبور ناقص محصولات به طور کامل اصلاح شده است و از این پس کارگران در بستری منظم و بهبود یافته می توانند در ساختاری متفاوت به فعالیت ادامه دهند.
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
حذف یکی از مهمترین دغدغه های صنعت خودرو در پی عبور مستقیم محصولات دستاوردی های متعددی برای سایپا و بازار خودرو را در پی خواهد داشت. سایپا از این پس می تواند به دور از دغدغه خودروهای ناقص، روز افزایش کیفیت و رضایت مشتریان و تولید محصولات جدید با سطح کیفی بالاتر تمرکز داشته باشد و از طرف دیگر، افزایش عرضه خودروها با تکمیل خودروهای ناقص به بازار در کنار افزایش تیراژ سایپا کمک بسزایی به تعدیل قیمت ها در بازار می کند به گونه ای که در حال حاضر این روند منظم در تولید موجب حذف قرعه کشی برخی محصولات سایپا را فراهم کرده است.
تحقق برنامه های سایپا در عمل نشان دهنده برنامه های عملگرا و کاربردی تیم مدیریتی جدید این خودروساز با شناخت دقیق از مشکلات اساسی صنعت خودرو است. عدم تمرکز روی تنوع گرایی بدون برنامه محصولات جدید بدون بهسازی روند تولید خودروهای جاری موضوعی است که هیچ گاه در برنامه نگاه های تبلیغاتی و اطلاع رسانی گروه خودروسازی سایپا طی حدود 6 ماه اخیر نبوده و همین موضوع موجب شده تا در عمل، با افزایش تیراژ تولیدات، عبور مستقیم محصولات و تکمیل خودروهای ناقص، رویای فروش بدون قرعه کشی محصولات و پاسخ به تقاضای بازار محقق شود که در نتیجه آن بدون شک آرامش به بازار محصولات سایپا بازخواهد گشت و با همین روند، افزایش تیراژ مورد نظر وزارت صمت در سال 1401 و حتی فراتر از آن توسط این خودروساز رقم خواهد خورد.عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی