کد خبر:
۱۴۹۸۸۲ ۰۹:۳۶
۱۴۰۱/۰۴/۲۸
شمارهگذاری مشروط سمند و تیبا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیایاقتصاد : سازمان ملی استاندارد و خودروسازان سرانجام بر سر شمارهگذاری سمند و تیبا به توافق رسیدند، توافقی که البته طبق آن پلاکگذاری خودروهای موردنظر را مشروط میکند.
سازمان ملی استاندارد در اوایل خرداد امسال اعتبار ایمنی سه خودروی سمند، تیبا صندوقدار و تیبا ۲ را تمدید نکرد و بنابراین شمارهگذاری آنها متوقف شد. هرچند سازمان ملی استاندارد بر عدم شمارهگذاری خودروهای موردنظر اصرار داشت، با این حال با توجه به تجربههای مشابه مشخص بود که درنهایت این خودروها پلاک خواهند شد. حالا طبق آنچه سازمان ملی استاندارد اعلام کرده، به چهار شرط، خودروهای موردنظر شمارهگذاری خواهند شد. در این مورد، رئیس سازمان استاندارد با اشاره به ازسرگیری شمارهگذاری سمند و تیبا اعلام کرده قرار است خودروسازان با رعایت شروطی تعهدات خود را در محصولات تیبا و سمند نسبت به خریداران انجام دهند.
طبق گفته اسلامپناه، قرار است خودروسازان در قالب شروطی از جمله «امکان جایگزینی محصولات»، «ارائه خدمات پس از فروش رایگان از سه تا پنج سال»، «رفع عیوب خودروها» و «انعقاد قرارداد جهت رضایت مشتریان» تعهدات خود را در قبال خودروهای موردنظر انجام دهند. با توجه به شروط موردنظر، مالکان خودروهای سمند و تیبا که شمارهگذاری آنها از سر گرفته خواهد شد، بین سه تا پنج سال از خدمات پس از فروش رایگان برخوردار خواهند شد. این خودروها با در نظر گرفتن اینکه بخش قابلتوجهی از آنها قرار است در ناوگان تاکسیرانی به کار گرفته شوند، طبعا استهلاک بالایی دارند و از همین رو نیاز بیشتری به خدمات پس از فروش (در مقایسه با خودروهای شخصی) خواهند داشت. از طرفی، به نظر می رسد در صورت عدمامکان رفع عیوب این خودروها، شرکتهای خودروساز باید نسبت به جایگزین کردن آنها اقدام کنند. به نظر میرسد سازمان ملی استاندارد قصد دارد تمام یا بخشی از شروط موردنظر را به تدریج در مورد کل خودروهای تولیدی به کار گیرد.
سازمان ملی استاندارد در اوایل خرداد امسال اعتبار ایمنی سه خودروی سمند، تیبا صندوقدار و تیبا ۲ را تمدید نکرد و بنابراین شمارهگذاری آنها متوقف شد. هرچند سازمان ملی استاندارد بر عدم شمارهگذاری خودروهای موردنظر اصرار داشت، با این حال با توجه به تجربههای مشابه مشخص بود که درنهایت این خودروها پلاک خواهند شد. حالا طبق آنچه سازمان ملی استاندارد اعلام کرده، به چهار شرط، خودروهای موردنظر شمارهگذاری خواهند شد. در این مورد، رئیس سازمان استاندارد با اشاره به ازسرگیری شمارهگذاری سمند و تیبا اعلام کرده قرار است خودروسازان با رعایت شروطی تعهدات خود را در محصولات تیبا و سمند نسبت به خریداران انجام دهند.
طبق گفته اسلامپناه، قرار است خودروسازان در قالب شروطی از جمله «امکان جایگزینی محصولات»، «ارائه خدمات پس از فروش رایگان از سه تا پنج سال»، «رفع عیوب خودروها» و «انعقاد قرارداد جهت رضایت مشتریان» تعهدات خود را در قبال خودروهای موردنظر انجام دهند. با توجه به شروط موردنظر، مالکان خودروهای سمند و تیبا که شمارهگذاری آنها از سر گرفته خواهد شد، بین سه تا پنج سال از خدمات پس از فروش رایگان برخوردار خواهند شد. این خودروها با در نظر گرفتن اینکه بخش قابلتوجهی از آنها قرار است در ناوگان تاکسیرانی به کار گرفته شوند، طبعا استهلاک بالایی دارند و از همین رو نیاز بیشتری به خدمات پس از فروش (در مقایسه با خودروهای شخصی) خواهند داشت. از طرفی، به نظر می رسد در صورت عدمامکان رفع عیوب این خودروها، شرکتهای خودروساز باید نسبت به جایگزین کردن آنها اقدام کنند. به نظر میرسد سازمان ملی استاندارد قصد دارد تمام یا بخشی از شروط موردنظر را به تدریج در مورد کل خودروهای تولیدی به کار گیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !! دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI تویوتا در مسیر پوستاندازی ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید بسته دولت برای خودروهای فرسوده واردات این خودروها آزاد شد +جزئیات خودروسازان؛ نگران توسعه «مسیر موازی واردات» پاسخ پارس خودرو درباره گزارش آمار تولید و فروش سایپا در مسیر خصولتی شدن؟ شرط جدید برای تمدید پنج ساله خودروی فرسوده توضیحات مهم وزارت صمت درباره خصوصی سازی سایپا فکری برای تامین قطعه و خدمات پس از فروش شده است؟ سرنوشت بیمه بعد از تعویض پلاک ROX 01؛ مهمان جدید پرشیا خودرو دو نمایندگی جدید به لیست نمایندگیهای خودروسازان بم اضافه شد آشنایی با محبوب ترین کراس اوور کره ای وارداتی هرمس خودرو جهش تورم در خط تولید خودرو معطلی در صف خدمات پس از فروش چرا تولید خودروهای ناقص همچنان ادامه دارد؟ بخشنامه فروش اقساطی KMC Eagle ویژه مرداد 1405 جهش صادرات خودروهای چینی نابرابری در مالکیت خودرو واردات 25 میلیون دلاری خودرو در برابر مجوز 300 میلیون دلاری تغییر سبد تولید کرمان موتور؛ از Eagle تا Shadow چرا غولهای خودروسازی جهان چشم به چین دوختهاند؟ افزایش ۸۰ درصدی قیمت لوازم یدکی خودرو استراتژیهای بیحاصل خودرو کوچ مصرف کنندگان به بازار لوازم یدکی دست دوم ورود محموله قطعات نیسان ترا به کارخانه مانیان خودرو جزئیات وام ۴۰۰ میلیونی اسقاط خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بسته دولت برای خودروهای فرسوده مطالبات قطعه سازان از صنعت خودرو به ۱۷۰ همت رسید ۴۲ درصد سهام تودلی سایپا عرضه میشود تویوتا در مسیر پوستاندازی برگزاری «تور تعالی» سازمان ملی استاندارد ایران در ISQI دستور دادستان تهران به وزارت صمت برای فروش و پیش فروش خودرو شورای رقابت دیگر حق قیمت گذاری خودروها را ندارد !!