کد خبر:
۱۴۹۸۸۰ ۰۹:۳۱
۱۴۰۱/۰۴/۲۸
آینده متعلق به خودروهای برقی است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ جیم روآن مدیرعامل جدید ولوو در مصاحبه اخیر خود به‌وضوح نشان داد که مدافع جدی خودروهای الکتریکی است. به گفته روآن، تغییر به سمت خودروهای تمام‌الکتریکی نتیجه خواهد داد. ولوو قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ فقط خودروهای برقی و شاسی‌بلند تولید کند. با این حال، برای رسیدن به این نقطه، سال ۲۰۲۵ را به عنوان نیمه راه در نظر گرفته است. این بدان معناست که باید در چند سال آینده اتفاقات زیادی بیفتد زیرا ولوو هنوز هم خودروهای عمدتا غیربرقی تولید میکند. البته این خودروساز تعداد زیادی خودروهای برقی هیبریدی پلاگین (PHEV) ارائه میکند، اما تلاش‌هایش برای الکتریکی‌سازی محدود بوده است. با وجود اینکه برندهای رقیب مانند مرسدس اصرار دارند که ایالات متحده برای آینده‌ای کاملا الکتریکی در سال ۲۰۳۰ آماده نخواهد شد. روآن به نشانه‌های متعددی اشاره میکند که عکس آن را نشان می‌دهد. او به پشتیبانی از خودروهای الکتریکی در سطح دولت اشاره و تکرار میکند که تسلا ثابت کرده این امکان وجود دارد. در مورد اروپا، شکی در مورد تقاضای قوی و فزاینده برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری‌دار (BEV) وجود ندارد و بسیاری از خودروسازان سال‌هاست که از این مزیت استفاده می‌کنند. «روآن» گذار از مدل‌های بنزینی به برقی در اروپا و رشد اخیر بخش خودروهای برقی در ایالات متحده را نشانه‌های روشنی از حرکت جهانی خودروسازان به سمت برقی‌سازی خودروها می‌داند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف میکند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاه‌های خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برنده‌های خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری ام‌وی‌ام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتی‌ها ! هویت ام‌وی‌ام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک می‌خورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانه‌های آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید می‌خورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفی‌های تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است
شرایط فروش
