آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۸
۱۷:۲۷
۱۳۹۴/۰۲/۲۶

پرفروش‌ترین خودروساز لوکس جهان

پدال نیوز: آئودی در آوریل با پشت سرگذاشتن بی ام و و مرسدس بنز پرفروش ترین خودروساز لوکس جهان شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، این خودروساز لوکس که برند لوکس فولکس واگن است با تقاضای قوی در بازار آمریکا برای شاسی بلندهای Q5 و Q7، ماه گذشته 152 هزار و 850 خودرو فروخت که 2.5 درصد افزایش داشت.
 
در مقابل فروش بی ام و با 5.6 درصد رشد به 148 هزار و 896 دستگاه و مرسدس بنز با 11 درصد رشد به 148 هزار و 72 دستگاه رسید.
 
روپرت استادلر، مدیرعامل آئودی با ابراز رضایت از روند رشد فروش، اظهار کرد که این خودروساز امسال را با سه ماهه اول بسیار رضایت بخشی آغاز کرده است.
 
بی ام و با وجود قدیمی شدن مدلهایی مانند سدان 7-Series قول داده است از برتری سالانه خود در فروش خودروهای گران قیمت دفاع کند.
 
این سه برند خودرو لوکس آلمانی برای افزایش جذابیت و برتری یافتن در برابر رقیبان به مدلهای جدیدشان اضافه می‌کنند. بی ام و امسال "گران تورر" را عرضه می‌کند که شبیه ون است و مرسدس قصد دارد تا پایان دهه جاری یک پیکاپ عرضه کند.
 
بر اساس این گزارش ، در چهار ماه اول امسال بی ام و با فروش 600 هزار و 473 خودرو که 5.5 درصد نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش نشان داد، رتبه اول را در اختیار داشت و فروش آئودی با 5.2 درصد افزایش به 591 هزار و 50 دستگاه رسید در حالیکه تقاضا برای خودروهای مرسدس بنز 14 درصد افزایش یافت و به 577 هزار و 674 دستگاه رسید.
 
آئودی با عرضه مدل ساب کامپکت جدید Q1 در سال آینده و Q8 اندازه بزرگ تا سال 2019، تعداد مدلهای شاسی بلند را افزایش خواهد داد. این خودروساز آلمانی انتظار دارد خودروهای شاسی بلند حدود 40 درصد از کل فروش خودرو در سال 2020 را در مقایسه با 32 درصد کنونی تشکیل دهند.
 
عرضه مدلهای جدید برای این خودروساز کلیدی به حساب می‌آیند زیرا رقابت در چین که بزرگترین بازار این خودروساز است با کندی رشد این کشور تشدید خواهد شد.
 
مدیرعامل آئودی پیش بینی کرد تقاضا برای خودرو در این کشور امسال حدود هشت درصد رشد خواهد کرد که سریعتر از بسیاری از بازارهای بزرگ دیگر خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودرو‌های اقتصادی، خرج‌های نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود