کد خبر:
۱۴۹۶۷۷ ۱۵:۰۶
۱۴۰۱/۰۴/۱۴
تولید خودروهای گاز سوز در گرو سیاستهای وزارت نفت
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: علت کاهش تولید خودروهای گاز سوز، نحوه سیاستگذاریها در این حوزه است و اینکه در دورههایی شاهد افزایش تولید خودروهای گاز سوز بودیم، اما بعد کاهش یافت، به دلیل تصمیمات وزارت نفت بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، منوچهر منطقی در حاشیه مراسم رونمایی از خودروی دوگانهسوز سورن پلاس افزود: گاهی وزارت نفت، گاز طبیعی را در اولویت سبد سوخت قرار میدهد و گاهی این موضوع کمرنگ میشود، بر این اساس، خودروسازان هم نوع تولید را تغییر میدهند.
وی ادامه داد: از حدود 16 سال پیش استفاده از گاز طبیعی بعنوان سوخت خودرو در کشور آغاز شد و نخستین بار در کشور شرکت ایرانخودرو یک موتور پایه گازسوز طراحی کرد، پس از آن بخش خصوصی، تولید مخازن گاز را آغاز کرد و زیرساختهای خوبی در حوزه خودروهای گاز سوز ایجاد شد.
منطقی گفت: البته ما باید در آینده به سمت خودروهای برقی برویم و اکنون طراحی این نوع خودورها با طراحی اتوبوسهای برقی شروع شده و باید بر اساس یک برنامه مشخص هر سال سهم این خودروها را در صنعت افزایش دهیم.
وی ادامه داد: از حدود 16 سال پیش استفاده از گاز طبیعی بعنوان سوخت خودرو در کشور آغاز شد و نخستین بار در کشور شرکت ایرانخودرو یک موتور پایه گازسوز طراحی کرد، پس از آن بخش خصوصی، تولید مخازن گاز را آغاز کرد و زیرساختهای خوبی در حوزه خودروهای گاز سوز ایجاد شد.
منطقی گفت: البته ما باید در آینده به سمت خودروهای برقی برویم و اکنون طراحی این نوع خودورها با طراحی اتوبوسهای برقی شروع شده و باید بر اساس یک برنامه مشخص هر سال سهم این خودروها را در صنعت افزایش دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴