کد خبر:
۱۴۹۶۳۹ ۱۰:۰۱
۱۴۰۱/۰۴/۱۳
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو تاکید کرد
جهش کیفیت در زنجیره ارزش محصولات گروه صنعتی ایران خودرو
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایرانخودرو بر استقرار نظام کیفیت در شرکتهای قطعهساز توسط ساپکو تاکید کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کیانوش پورمجیب، در مراسم تبیین برنامههای راهبردی جهش کیفی در زنجیره ارزش تولید خودرو، با اشاره به فرامین هشت گانه رییس جمهوری به خودروسازان و موضوع کیفیت به عنوان یکی از بندهای مهم آن، گفت: کیفیت محصولات را به نحوی افزایش میدهیم که برای مشتریان کاملا ملموس باشد، مردم انتظارات به حقی دارند که برای تحقق آنها در تلاش هستیم.
وی توقف تولید خودرو ناقص را یکی از رویکردهای مهم ایران خودرو در افزایش کیفیت محصولات برشمرد و گفت: با کمک ساپکو، زنجیره تامین، معاونت کیفیت ایران خودرو و تمامی سایتهای تولیدی سطح کشور، خودرو ناقص از فرآیند تولید حذف شده و خودروها از خط تولید مستقیم به دست مشتریان میرسد که تاثیر زیادی در افزایش کیفیت داشته است.
پورمجیب، تحول کیفی قطعات را یکی از اقدامات مهم در جهش کیفیت محصولات دانست و گفت: اقدامات بسیاری را برای استقرار کامل سیستمهای کیفیت و ایجاد سدهای کیفی در زمینه ساخت قطعات به عنوان مهمترین بخش در زنجیره تولید خودرو در نظر گرفتهایم.
وی با بیان اینکه سیستمهای کیفی به صورت کامل در تمام سایتهای تولیدی ایران خودرو استقرار خواهد یافت، تصریح کرد: از شرکت ساپکو نیز درخواست کردهایم تا استقرار سیستمهای کیفی در سازندگان را در سریعترین زمان اجرا کند.
پورمجیب از تشکیل تیم ویژه برای حل فوری مسایل قطعهسازان خبر داد و گفت: این تیم مشکلات سازندگان را به سرعت تجزیه و تحلیل و ریشهیابی کرده و سپس حل مساله میکند تا قطعات و مجموعهها به بهترین شکل ممکن تولید و تامین شوند.
وی با تاکید بر اینکه گروه صنعتی ایران خودرو باید به روزهای اوج خود بازگردد، به لزوم تنوع بخشی به سبد محصولات تولیدی اشاره کرد و گفت: محصولات قدیمی را از خطوط تولید حذف و با محصولات جدید جایگزین خواهند شد، برای امسال توقف تولید دو محصول سمند و پژو ۴۰۵ را هدفگذاری کردهایم.
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو افزود: به تازگی «ریرا» که جدیدترین محصول گروه صنعتی ایران خودرو است، رونمایی شده و محصول پروژه TF۲۱ نیز در آیندهای نزدیک رونمایی خواهد شد و هر دو این محصول با بالاترین سطح کیفیت در سال آینده وارد مرحله تولید انبوه و عرضه به بازار خواهند شد.
پورمجیب تصریح کرد: ظرف چند ماه آینده، مشتریان بر تحولات کیفی در محصولات ایران خودرو صحه خواهند گذاشت.
مکلف به اجرای فرآیندهای تدوین شده کیفی هستیم
مدیرعامل شرکت ساپکو نیز در این مراسم، کیفیت را از اصلیترین دغدغههای مردم و خودروسازان عنوان کرد و گفت: صنعت خودرو در کل دنیا با سرعت زیادی در حال توسعه است و اگر ما نتوانیم با روند توسعه در صنعت خودرو همسو شویم، از اهداف اصلی رشد و توسعه صنعت خودرو دور خواهیم ماند.
وی با اشاره به پیشینه تولید خودرو در دهه ۱۳۷۰ گفت: صنعت خودرو زمانی که با عمق خودکفایی همراه باشد و به توسعه صنایع بالا و پایین دستی بیانجامد همراه با ارزش افزوده خواهد بود.
پیرمحمدی گفت: در بیشتر کشورهای دنیا، خدمات آزمایشگاهی و آزمون خودروها پیش از فرآیند تولید به مراکز تحقیق و توسعه تعلق میگیرد و از همین رو بازنگری روند همسویی مراکز آزمایشگاهی و مراکز تحقیق و توسعه در کشور ما نیز ضروری است.
وی عدم توسعه محصول را از جمله دیگر عوامل عدم ارتقای کیفی برشمرد و گفت: در فرآیند توسعه محصول، خودروساز و قطعهساز، نقش اصلی را بر عهده دارند و بیشک توجه ما به شرکتهای FSS (FULL SERVICE SUPPLIER) و واگذاری توسعه محصول به قطعهسازان به عنوان یک اقدام بنیادی، بسیاری از نقاط بهبود کیفی را اصلاح خواهد کرد.
پیرمحمدی با اشاره به ضرورت رعایت الزامات کیفی در فرآیند تولید محصول و صدور مجوزهای کیفی، تاکید کرد: ساپکو و سازندگان شبکه تامین، مکلف به اجرای فرآیندهای تدوین شده کیفی هستیم و کاربرد ابزارهای کیفی نظیرSPC ،FMEA وDFMEA به عنوان ضروریات پایش عملکرد خطوط و سنگ بنای ارتقای کیفیت محصولات مطرح است.
مدیرعامل ساپکو، بازنگری فرآیندهای اخذ تاییدیه قطعهسازان را به منظور پیشگیری از مشکلات کیفی و جلب حداکثری رضایت مشتریان، ضروری دانست.
وی با اشاره به رویکردهای ساپکو در زمینه تامین به موقع خطوط و تسریع جریان عبور مستقیم تولید، تاکید کرد: با تدوین برنامههای راهبردی در راستای ارتقای شاخصهای کیفی، بازنگری فرآیندهای اخذ تاییدیه و همچنین بهرهمندی موثر و مطلوب از ابزارهای کیفی در فرآیند تولید قطعهسازان، همسو با طرح تحول کیفی محصولات ایران خودرو حرکت خواهیم کرد و معتقدیم که سنجه و ترازوی اصلی در بحث کیفیت، نظر مشتری است.
افزایش رضایت مشتری با اتصال آنلاین موارد کیفی شبکه از نمایندگی به سازنده
شیرخدایی معاون کیفیت شرکت ساپکو نیز در این مراسم، ضمن ارایه برنامههای چهارگانه طرح تحول کیفی شرکت ساپکو در سال ۱۴۰۱، گفت: با اصلاح استراتژیهای تامین ساپکو بر مبنای گروهبندی مهندسی قطعات، ایجاد تمایز نظاممند در سیاستهای تامین قطعات بین گروههای مختلف و کاهش دستکم ۳۰ درصدی PPM شش ماهه خط تولید (برگشتی قطعه در یک میلیون)، مورد انتظار است.
وی بهبود فرآیند شناسایی و رفع ایرادات حاد کیفی با تشکیل تیمهای تخصصی واکنش سریع در سطح «سیستم خودرویی» را به عنوان دومین برنامه طرح تحول کیفی عنوان کرد و افزود: با این رویکرد، بهبود دست کم ۳۰ درصدی شاخص C۱۰۰ سه ماهه (برگشتی یکساله گارانتی از خدمات پس از فروش)، کاهش زمان ماندگاری خودرو در نمایندگی و کاهش مراجعه به نمایندگی در خودروهای هدف با کارکرد کمتر از شش ماه یا ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد برنامهریزی شده است.
شیرخدایی، اتصال آنلاین موارد کیفی شبکه از نمایندگی به سازنده از جمله دیگر برنامههای معاونت کیفیت ساپکو مطرح کرد و گفت: در صورت بروز ایراد در خط تولید و یا شبکه تامین، مطابق دستورالعمل جرایم کیفی با سازنده برخورد خواهد شد و افزایش رضایت مشتری بهواسطه افزایش حساسیت زنجیره تامین و تسریع در شناسایی و رفع ایراد و مدیریت بهینه هزینههای گارانتی مد نظر قرار گرفته است.
معاون کیفیت ساپکو، تشدید نظارت کیفی بر تامینکنندگان دارای قطعه با نمره عملکرد کمتر از ۷۵ را به عنوان چهارمین برنامه در راستای بهبود دست کم ۳۰ درصدی نمره عملکرد سازندگان حایز ریسک عنوان کرد و گفت: پیرو الزامات طرح تحول کیفی در سال ۱۴۰۱، قطعات را با کیفیت یکنواخت و با الزامات تعریف شده میپذیریم.
وی توقف تولید خودرو ناقص را یکی از رویکردهای مهم ایران خودرو در افزایش کیفیت محصولات برشمرد و گفت: با کمک ساپکو، زنجیره تامین، معاونت کیفیت ایران خودرو و تمامی سایتهای تولیدی سطح کشور، خودرو ناقص از فرآیند تولید حذف شده و خودروها از خط تولید مستقیم به دست مشتریان میرسد که تاثیر زیادی در افزایش کیفیت داشته است.
پورمجیب، تحول کیفی قطعات را یکی از اقدامات مهم در جهش کیفیت محصولات دانست و گفت: اقدامات بسیاری را برای استقرار کامل سیستمهای کیفیت و ایجاد سدهای کیفی در زمینه ساخت قطعات به عنوان مهمترین بخش در زنجیره تولید خودرو در نظر گرفتهایم.
وی با بیان اینکه سیستمهای کیفی به صورت کامل در تمام سایتهای تولیدی ایران خودرو استقرار خواهد یافت، تصریح کرد: از شرکت ساپکو نیز درخواست کردهایم تا استقرار سیستمهای کیفی در سازندگان را در سریعترین زمان اجرا کند.
پورمجیب از تشکیل تیم ویژه برای حل فوری مسایل قطعهسازان خبر داد و گفت: این تیم مشکلات سازندگان را به سرعت تجزیه و تحلیل و ریشهیابی کرده و سپس حل مساله میکند تا قطعات و مجموعهها به بهترین شکل ممکن تولید و تامین شوند.
وی با تاکید بر اینکه گروه صنعتی ایران خودرو باید به روزهای اوج خود بازگردد، به لزوم تنوع بخشی به سبد محصولات تولیدی اشاره کرد و گفت: محصولات قدیمی را از خطوط تولید حذف و با محصولات جدید جایگزین خواهند شد، برای امسال توقف تولید دو محصول سمند و پژو ۴۰۵ را هدفگذاری کردهایم.
قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایران خودرو افزود: به تازگی «ریرا» که جدیدترین محصول گروه صنعتی ایران خودرو است، رونمایی شده و محصول پروژه TF۲۱ نیز در آیندهای نزدیک رونمایی خواهد شد و هر دو این محصول با بالاترین سطح کیفیت در سال آینده وارد مرحله تولید انبوه و عرضه به بازار خواهند شد.
پورمجیب تصریح کرد: ظرف چند ماه آینده، مشتریان بر تحولات کیفی در محصولات ایران خودرو صحه خواهند گذاشت.
مکلف به اجرای فرآیندهای تدوین شده کیفی هستیم
مدیرعامل شرکت ساپکو نیز در این مراسم، کیفیت را از اصلیترین دغدغههای مردم و خودروسازان عنوان کرد و گفت: صنعت خودرو در کل دنیا با سرعت زیادی در حال توسعه است و اگر ما نتوانیم با روند توسعه در صنعت خودرو همسو شویم، از اهداف اصلی رشد و توسعه صنعت خودرو دور خواهیم ماند.
وی با اشاره به پیشینه تولید خودرو در دهه ۱۳۷۰ گفت: صنعت خودرو زمانی که با عمق خودکفایی همراه باشد و به توسعه صنایع بالا و پایین دستی بیانجامد همراه با ارزش افزوده خواهد بود.
پیرمحمدی گفت: در بیشتر کشورهای دنیا، خدمات آزمایشگاهی و آزمون خودروها پیش از فرآیند تولید به مراکز تحقیق و توسعه تعلق میگیرد و از همین رو بازنگری روند همسویی مراکز آزمایشگاهی و مراکز تحقیق و توسعه در کشور ما نیز ضروری است.
وی عدم توسعه محصول را از جمله دیگر عوامل عدم ارتقای کیفی برشمرد و گفت: در فرآیند توسعه محصول، خودروساز و قطعهساز، نقش اصلی را بر عهده دارند و بیشک توجه ما به شرکتهای FSS (FULL SERVICE SUPPLIER) و واگذاری توسعه محصول به قطعهسازان به عنوان یک اقدام بنیادی، بسیاری از نقاط بهبود کیفی را اصلاح خواهد کرد.
پیرمحمدی با اشاره به ضرورت رعایت الزامات کیفی در فرآیند تولید محصول و صدور مجوزهای کیفی، تاکید کرد: ساپکو و سازندگان شبکه تامین، مکلف به اجرای فرآیندهای تدوین شده کیفی هستیم و کاربرد ابزارهای کیفی نظیرSPC ،FMEA وDFMEA به عنوان ضروریات پایش عملکرد خطوط و سنگ بنای ارتقای کیفیت محصولات مطرح است.
مدیرعامل ساپکو، بازنگری فرآیندهای اخذ تاییدیه قطعهسازان را به منظور پیشگیری از مشکلات کیفی و جلب حداکثری رضایت مشتریان، ضروری دانست.
وی با اشاره به رویکردهای ساپکو در زمینه تامین به موقع خطوط و تسریع جریان عبور مستقیم تولید، تاکید کرد: با تدوین برنامههای راهبردی در راستای ارتقای شاخصهای کیفی، بازنگری فرآیندهای اخذ تاییدیه و همچنین بهرهمندی موثر و مطلوب از ابزارهای کیفی در فرآیند تولید قطعهسازان، همسو با طرح تحول کیفی محصولات ایران خودرو حرکت خواهیم کرد و معتقدیم که سنجه و ترازوی اصلی در بحث کیفیت، نظر مشتری است.
افزایش رضایت مشتری با اتصال آنلاین موارد کیفی شبکه از نمایندگی به سازنده
شیرخدایی معاون کیفیت شرکت ساپکو نیز در این مراسم، ضمن ارایه برنامههای چهارگانه طرح تحول کیفی شرکت ساپکو در سال ۱۴۰۱، گفت: با اصلاح استراتژیهای تامین ساپکو بر مبنای گروهبندی مهندسی قطعات، ایجاد تمایز نظاممند در سیاستهای تامین قطعات بین گروههای مختلف و کاهش دستکم ۳۰ درصدی PPM شش ماهه خط تولید (برگشتی قطعه در یک میلیون)، مورد انتظار است.
وی بهبود فرآیند شناسایی و رفع ایرادات حاد کیفی با تشکیل تیمهای تخصصی واکنش سریع در سطح «سیستم خودرویی» را به عنوان دومین برنامه طرح تحول کیفی عنوان کرد و افزود: با این رویکرد، بهبود دست کم ۳۰ درصدی شاخص C۱۰۰ سه ماهه (برگشتی یکساله گارانتی از خدمات پس از فروش)، کاهش زمان ماندگاری خودرو در نمایندگی و کاهش مراجعه به نمایندگی در خودروهای هدف با کارکرد کمتر از شش ماه یا ۱۰ هزار کیلومتر کارکرد برنامهریزی شده است.
شیرخدایی، اتصال آنلاین موارد کیفی شبکه از نمایندگی به سازنده از جمله دیگر برنامههای معاونت کیفیت ساپکو مطرح کرد و گفت: در صورت بروز ایراد در خط تولید و یا شبکه تامین، مطابق دستورالعمل جرایم کیفی با سازنده برخورد خواهد شد و افزایش رضایت مشتری بهواسطه افزایش حساسیت زنجیره تامین و تسریع در شناسایی و رفع ایراد و مدیریت بهینه هزینههای گارانتی مد نظر قرار گرفته است.
معاون کیفیت ساپکو، تشدید نظارت کیفی بر تامینکنندگان دارای قطعه با نمره عملکرد کمتر از ۷۵ را به عنوان چهارمین برنامه در راستای بهبود دست کم ۳۰ درصدی نمره عملکرد سازندگان حایز ریسک عنوان کرد و گفت: پیرو الزامات طرح تحول کیفی در سال ۱۴۰۱، قطعات را با کیفیت یکنواخت و با الزامات تعریف شده میپذیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال»
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط زیان بهاری خودرو در لاین سرعت سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه تحول در استراتژی نامگذاری محصولات مدیران خودرو خودروساز در مسیر تحریک تقاضا شرایط فروش KMC SR۳، KMC J۷ و KMC T۹ اعلام شد +جدول جک J۴ را با ۳۷۲ میلیون تومان بخرید +جزئیات