آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۹۴۵۴
۱۴:۰۹
۱۴۰۱/۰۴/۰۳

شایعه سازی در مورد قیمت و نحوه عرضه سوخت را پایان دهید

رئیس صنف جایگاهداران سوخت گفت: برخی از طریق تولید خبر با موضوع سوخت در جامعه التهاب آفرینی می‌کنند و در این شرایط، اظهارات شفاف و به موقع مسئولان می‌تواند راهگشا باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان؛ آقای اسدالله قلیزاده رئیس هیأت‌مدیره انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی کشور به سوالات زیر درباره وضعیت عرضه بنزین و گازوئیل پاسخ داد.

-وضعیت عرضه سوخت در کشور چگونه است؟

محدودیت‌های موجود درباره عرضه بنزین و گازوئیل در استان‌های مرزی و پرتردد نزدیک به مرز، کار را سخت کرده است. در بحث عرضه گازوئیل با مشکلاتی مواجهیم و اخبار و شایعات اخیر، دردسر‌های جایگاهداران را در این حوزه دوچندان می‌کند. شاهد اجرای برخی طرح‌های مشکل ساز در این زمینه هستیم که با هدف تسهیل انجام می‌شود، ولی نگاه میدانی در تدوین آن‌ها وجود ندارد.

در شرایط فعلی، جایگاهداران، رانندگان خودرو‌های سنگین و مجموعه صنفی هر دو گروه، ناراضی هستند و بهبود وضعیت را از مسئولان تصمیم ساز دستگاه‌هایی مثل وزارت نفت، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای و ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز مطالبه می‌کنند.

- برای رفع این مشکلات چه اقداماتی انجام شده است؟

بار‌ها راهکار‌های صحیح را به مسئولان اعلام کرده‌ایم و خواهان تعیین تکلیف مسائل به جای پاک کردن صورت مسئله شده‌ایم. آمادگی هر نوع همکاری را داریم و دولت باید طبق مواد قانون بهبود مستمر فضای کسب و کار، از اصناف مشورت گیرد.

بی تصمیمی یا عدم قاطعیت در اتخاذ تصمیمات درست از سوی مسئولان را مشاهده می‌کنیم؛ معجزه‌ای در کار نیست و اگر از کارشناسان و متخصصان مشورت گرفته نشود، بعد از چند ماه، مشکلات و آسیب‌های طرح‌ها، به جایگاهداران و مردم می‌رسد. برای این حوزه نمی‌توان صرفاً از راه دور تصمیم گرفت؛ البته در دولت سیزدهم این مشورت‌ها بیشتر شده، ولی کافی نیست.

-مباحثی که درباره قیمت و نحوه عرضه بنزین و گازوئیل در فضای مجازی و رسانه‌ها مطرح می‌شود و سپس مسئولان تکذیب می‌کنند، ناشی از چیست؟

طی ماه‌های اخیر تقریبا هر هفته اخباری در مورد نحوه عرضه سوخت و قیمت آن در فضای مجازی و حتی خبرگزاری‌های رسمی منتشر می‌شود که نشان‌دهنده اقدامات حرفه ایست، اما هدف دقیق آن را نمی‌دانیم.

شدت شایعات به قدری است که حتی توقف 15 دقیقه‌ای شبانه فعالیت جایگاه‌ها جهت تغییر شیفت را که سال‌هاست رخ می‌دهد، به عنوان تعطیلی کامل عنوان می‌کنند و سعی در تولید اخبار منفی و تحریک اذهان دارند.

برخی‌ با نیت‌های گوناگون از طریق تولید خبر با موضوع سوخت در جامعه التهاب آفرینی می‌کنند و در این شرایط، اظهارات شفاف و به موقع مسئولان می‌تواند راهگشا باشد.

قاطعانه اعلام می‌کنم هر نوع خبری که تاکنون مبنی بر جمع‌آوری کارت‌های آزاد بنزین به صورت گسترده از جایگاه‌ها منتشر شده، کذب است. هرچند تعداد کارت‌های آزاد مربوط به گازوئیل در جایگاه‌ها زیاد نیست، اما فعال هستند و کارکنان جایگاه‌ها، با ثبت مشخصات وسائل نقلیه، اقدام به توزیع سوخت می‌کنند.

- صنف جایگاهداران در مواجهه با این اخبار چه اقداماتی انجام می‌دهد؟

صنف جایگاهداران مشاهدات میدانی خود را صریح و شفاف در اختیار رسانه‌ها و مردم می‌گذارد و انتظار داریم، صحت اخبار را از منابع معتبر سوال کنند.

مردم می‌توانند هرگونه انتقاد و پیشنهادی در این زمینه را با شماره‌های 09627 و 02177522678 در میان بگذارند و مطمئن باشند که رسیدگی می‌شود.

- عملکرد مسئولان پس از انتشار این اخبار را چطور ارزیابی می‌کنید؟

نخستین مواجهه مردم در این شرایط، با جایگاهداران است؛ نه مدیری که در دفتر کارش حضور دارد، اما باید بدانند که جایگاهداران به عنوان سرمایه‌گذاران بخش خصوصی، فقط توانایی انتقال نظرات آن‌ها از طریق مجموعه صنفی به دولت را دارند و نمی‌توانند در تعیین قیمت سوخت و میزان عرضه آن یا واریز سهمیه به کارت‌ها، دخالتی کنند.

هرکدام از این خبر‌ها برای جایگاهداران دردسر ایجاد می‌کند و هر محدودیتی مساوی با کاهش درآمد جایگاه‌هاست؛ در حالی که جایگاهداران علی رغم گذشت سه ماه از سال، حق العمل خود را بر اساس نرخ سال 1400 دریافت می‌کنند و دولت باید به مطالبات آن‌ها پاسخ دهد.

مطالبات مردم باید از مسئولان تصمیم ساز صورت گیرد و آن‌ها نیز باید در همه موارد، صریح و شفاف با مردم سخن بگویند تا اصلا شایعه‌ای ساخته نشود که بعداً تکذیب کنند.

تجربه نشان داده که بررسی هر طرحی در مورد سوخت، محرمانه باقی نمی‌ماند و به جامعه منتقل می‌شود؛ پس باید با مردم شفاف و صادق بود و چه بهتر که قبل از خبرپراکنان، مسئولان آن طرح را با مردم در میان بگذارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا