کد خبر:
۱۴۹۳۹۱ ۰۹:۱۵
۱۴۰۱/۰۳/۳۱
تمرین وزیر صمت برای دفاع خودرویی در مجلس
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بالاخره بعد از کشوقوسهای فراوان، استیضاح وزیر صمت توسط هیاترئیسه مجلس اعلام وصول شد. به نظر میرسد چالشهای خودرویی از محورهای اصلی استیضاح فاطمی امین باشد.
یک هفته پیش فاطمی امین در بهارستان حضور یافت و به سوالهای نمایندگان پاسخ داد، البته نمایندگان از پاسخهای فاطمی امین قانع نشدند و به این ترتیب اولین کارت زرد دولت سیزدهم به فاطمی امین تعلق گرفت. هر چند در این جلسه محور سوال نمایندگان غیرخودرویی بود اما به نظر میرسد در نامه استیضاح که با امضای تعدادی از نمایندگان به هیاترئیسه مجلس تحویل داده شده، چالشهای مرتبط با خودرو و همچنین وعدههای خودرویی وزیر صمت تبدیل به اصلیترین محور استیضاح شده باشد. این مساله را محسن دهنوی عضو هیاترئیسه مجلس نیز تایید میکند. دهنوی به «ایسنا» گفت در جلسه ۲۹خردادماه هیاترئیسه مجلس درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح وزیر صمت مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت هیاترئیسه مجلس موافقت کرد که این تقاضا در مجلس اعلام وصول شده و برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. دهنوی مهمترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدممدیریت صحیح صنعت خودرو و محققنشدن وعدههای خودرویی فاطمی اعلام کرد.
هر چند هنوز زمان استیضاح وزیر صمت در صحن علنی مشخص نیست، با این حال یکشنبهشب وزیر صمت با حضور در یک برنامه تلویزیونی به تمرین دفاع از صنعت خودرو و وعدههای خودرویی خودپرداخت. علاوه بر این سعی داشت تا سخنانش در این برنامه برخی از نمایندگان معترض را مجاب کند که امضای خود را از زیر برگه استیضاح بردارند. وزیر صمت در این برنامه تلویزیونی با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو را قابلدفاع نمیداند، تاکید کرد عمر مشکلات و چالشهای صنعت خودرو ۴۰ساله است و حل این مشکلات و چالشها به صورت یکشبه امکانپذیر نیست. رضا فاطمی امین در ادامه به هشت فرمان خودرویی رئیسجمهور اشاره کرد و گفت بخشی از فرامین رئیسجمهور مقطعی بود که اعمال شده و بخشی نیز زمانبر بوده که در حال اجراست. وزیر صمت دولت سیزدهم افزود: به طور مثال افزایش عمر گارانتی خودروها اعمال شد اما افزایش ۵۰درصدی تیراژ تولید خودرو برای سال جاری نسبت به سال گذشته مدنظر است که تا پایان سال دنبال خواهد شد. فاطمی امین با ارائه آماری تلاش کرد تا نشان دهد خودروسازان در جاده رشد تولید حرکت میکنند. او گفت: از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد امسال ۲۲۳هزار خودرو تحویل داده شده، درحالیکه پارسال ۱۷۰هزار دستگاه تحویل داده شده بود. وزیر صمت همچنین کاهش تیراژ تولید خودروی ناقص را از ۱۳۷هزار دستگاه در سال گذشته به ۴۵هزار دستگاه در سال جاری، نشاندهنده افزایش نظم در تولید دانست.
وزیر صمت با اشاره به برنامه دوساله تدوینشده برای اصلاح ساختاری خودروسازی کشور گفت: کسی عصای موسی ندارد که مشکلات ۴۰ساله صنعت خودرو را یکشبه حل کند بلکه باید گام به گام حرکت کرد. مرحله اول از پارسال تا پایان امسال انجام میشود و سال ۱۴۰۲ به سمت تنوع محصولات، کنار گذاشتن محصولات قدیمی و آغاز صادرات میرویم و تا سال ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون دستگاه خودرو را عملیاتی میکنیم. واگذاری سهام خودروسازان نیز از نگاه فاطمی امین دور نماند و در این باره گفت: اینکه گفته میشود خودروسازان در اختیار دولت هستند هم درست است و هم درست نیست. وی افزود: برای شفافسازی، مرکز کارشناسان رسمی قوهقضائیه از پارسال فرایند قیمتگذاری تمام اموال ایرانخودرو و سایپا را شروع کرد که ۷۰۰ ابلاغ برای ایرانخودرو و ۶۰۰ ابلاغ برای سایپا ارسال شد. فاطمی امین افزود: تا هفته بعد قیمتگذاری این دو خودروسازی تمام و بلافاصله واگذاری آغاز میشود که در گام نخست سهام مدیریت پارس خودرو، سایپا سیتروئن و ایرانخودروی خراسان واگذار میشوند و اصلاح مالکیت و مدیریت خواهیم داشت.
وزیر صمت در مورد قرعهکشی خودرو گفت: در خصوص قرعهکشی خودرو شائبه زیاد بود بنابراین پیشنهاد دادیم با تجمیع و یکپارچهسازی ثبتنام، قرعهکشی را انجام دهیم تا از این مسیر نظارتها افزایش یابد. فاطمی امین بار دیگر به ایده خود برای حذف قرعهکشی تاکید کرد و گفت: برای حذف قرعهکشی باید عرضه و تقاضا به هم نزدیک شوند. این اتفاق فقط با رشد تیراژ تولید و واردات قابلحل است.فاطمی امین در مورد واردات خودرو گفت: آییننامه واردات ۱۰ بند دارد که در هیات دولت مطرح شد. در مورد یک بند ابهاماتی بود که به کمیسیون اقتصاد برگشت و در حال حاضر در نوبت بررسی در هیات دولت است.به گفته وی، بعد از تصویب آییننامه طی ۲ الی ۳ ماه واردات انجام میشود.
آنطور که فاطمی امین گفت قرار است خلاء حذف تیبا و سمند با ورود خودروهای زیر ۱۰هزار دلاری به بازار که لزوماً چینی هم نیستند و از اروپا نیز وارد خواهند شد، پر شود. حرفهای فاطمی امین در این برنامه تلویزیونی درباره خودرو به احتمال زیاد همان حرفهایی خواهد بود که وزیر صمت در جلسه استیضاح خود بیان خواهد کرد. باید منتظر ماند و دید چنانچه جلسه استیضاح برگزار شود، فاطمی امین میتواند با این استدلالها از پیچ بهارستان بهسلامت عبور کند یا اینکه مدال اولین وزیر اخراجی دولت با نظر نمایندگان مجلس را به سینه خواهد زد.
یک هفته پیش فاطمی امین در بهارستان حضور یافت و به سوالهای نمایندگان پاسخ داد، البته نمایندگان از پاسخهای فاطمی امین قانع نشدند و به این ترتیب اولین کارت زرد دولت سیزدهم به فاطمی امین تعلق گرفت. هر چند در این جلسه محور سوال نمایندگان غیرخودرویی بود اما به نظر میرسد در نامه استیضاح که با امضای تعدادی از نمایندگان به هیاترئیسه مجلس تحویل داده شده، چالشهای مرتبط با خودرو و همچنین وعدههای خودرویی وزیر صمت تبدیل به اصلیترین محور استیضاح شده باشد. این مساله را محسن دهنوی عضو هیاترئیسه مجلس نیز تایید میکند. دهنوی به «ایسنا» گفت در جلسه ۲۹خردادماه هیاترئیسه مجلس درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح وزیر صمت مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت هیاترئیسه مجلس موافقت کرد که این تقاضا در مجلس اعلام وصول شده و برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. دهنوی مهمترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدممدیریت صحیح صنعت خودرو و محققنشدن وعدههای خودرویی فاطمی اعلام کرد.
هر چند هنوز زمان استیضاح وزیر صمت در صحن علنی مشخص نیست، با این حال یکشنبهشب وزیر صمت با حضور در یک برنامه تلویزیونی به تمرین دفاع از صنعت خودرو و وعدههای خودرویی خودپرداخت. علاوه بر این سعی داشت تا سخنانش در این برنامه برخی از نمایندگان معترض را مجاب کند که امضای خود را از زیر برگه استیضاح بردارند. وزیر صمت در این برنامه تلویزیونی با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو را قابلدفاع نمیداند، تاکید کرد عمر مشکلات و چالشهای صنعت خودرو ۴۰ساله است و حل این مشکلات و چالشها به صورت یکشبه امکانپذیر نیست. رضا فاطمی امین در ادامه به هشت فرمان خودرویی رئیسجمهور اشاره کرد و گفت بخشی از فرامین رئیسجمهور مقطعی بود که اعمال شده و بخشی نیز زمانبر بوده که در حال اجراست. وزیر صمت دولت سیزدهم افزود: به طور مثال افزایش عمر گارانتی خودروها اعمال شد اما افزایش ۵۰درصدی تیراژ تولید خودرو برای سال جاری نسبت به سال گذشته مدنظر است که تا پایان سال دنبال خواهد شد. فاطمی امین با ارائه آماری تلاش کرد تا نشان دهد خودروسازان در جاده رشد تولید حرکت میکنند. او گفت: از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد امسال ۲۲۳هزار خودرو تحویل داده شده، درحالیکه پارسال ۱۷۰هزار دستگاه تحویل داده شده بود. وزیر صمت همچنین کاهش تیراژ تولید خودروی ناقص را از ۱۳۷هزار دستگاه در سال گذشته به ۴۵هزار دستگاه در سال جاری، نشاندهنده افزایش نظم در تولید دانست.
وزیر صمت با اشاره به برنامه دوساله تدوینشده برای اصلاح ساختاری خودروسازی کشور گفت: کسی عصای موسی ندارد که مشکلات ۴۰ساله صنعت خودرو را یکشبه حل کند بلکه باید گام به گام حرکت کرد. مرحله اول از پارسال تا پایان امسال انجام میشود و سال ۱۴۰۲ به سمت تنوع محصولات، کنار گذاشتن محصولات قدیمی و آغاز صادرات میرویم و تا سال ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون دستگاه خودرو را عملیاتی میکنیم. واگذاری سهام خودروسازان نیز از نگاه فاطمی امین دور نماند و در این باره گفت: اینکه گفته میشود خودروسازان در اختیار دولت هستند هم درست است و هم درست نیست. وی افزود: برای شفافسازی، مرکز کارشناسان رسمی قوهقضائیه از پارسال فرایند قیمتگذاری تمام اموال ایرانخودرو و سایپا را شروع کرد که ۷۰۰ ابلاغ برای ایرانخودرو و ۶۰۰ ابلاغ برای سایپا ارسال شد. فاطمی امین افزود: تا هفته بعد قیمتگذاری این دو خودروسازی تمام و بلافاصله واگذاری آغاز میشود که در گام نخست سهام مدیریت پارس خودرو، سایپا سیتروئن و ایرانخودروی خراسان واگذار میشوند و اصلاح مالکیت و مدیریت خواهیم داشت.
وزیر صمت در مورد قرعهکشی خودرو گفت: در خصوص قرعهکشی خودرو شائبه زیاد بود بنابراین پیشنهاد دادیم با تجمیع و یکپارچهسازی ثبتنام، قرعهکشی را انجام دهیم تا از این مسیر نظارتها افزایش یابد. فاطمی امین بار دیگر به ایده خود برای حذف قرعهکشی تاکید کرد و گفت: برای حذف قرعهکشی باید عرضه و تقاضا به هم نزدیک شوند. این اتفاق فقط با رشد تیراژ تولید و واردات قابلحل است.فاطمی امین در مورد واردات خودرو گفت: آییننامه واردات ۱۰ بند دارد که در هیات دولت مطرح شد. در مورد یک بند ابهاماتی بود که به کمیسیون اقتصاد برگشت و در حال حاضر در نوبت بررسی در هیات دولت است.به گفته وی، بعد از تصویب آییننامه طی ۲ الی ۳ ماه واردات انجام میشود.
آنطور که فاطمی امین گفت قرار است خلاء حذف تیبا و سمند با ورود خودروهای زیر ۱۰هزار دلاری به بازار که لزوماً چینی هم نیستند و از اروپا نیز وارد خواهند شد، پر شود. حرفهای فاطمی امین در این برنامه تلویزیونی درباره خودرو به احتمال زیاد همان حرفهایی خواهد بود که وزیر صمت در جلسه استیضاح خود بیان خواهد کرد. باید منتظر ماند و دید چنانچه جلسه استیضاح برگزار شود، فاطمی امین میتواند با این استدلالها از پیچ بهارستان بهسلامت عبور کند یا اینکه مدال اولین وزیر اخراجی دولت با نظر نمایندگان مجلس را به سینه خواهد زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان