کد خبر:
۱۴۹۳۹۱ ۰۹:۱۵
۱۴۰۱/۰۳/۳۱
تمرین وزیر صمت برای دفاع خودرویی در مجلس
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : بالاخره بعد از کشوقوسهای فراوان، استیضاح وزیر صمت توسط هیاترئیسه مجلس اعلام وصول شد. به نظر میرسد چالشهای خودرویی از محورهای اصلی استیضاح فاطمی امین باشد.
یک هفته پیش فاطمی امین در بهارستان حضور یافت و به سوالهای نمایندگان پاسخ داد، البته نمایندگان از پاسخهای فاطمی امین قانع نشدند و به این ترتیب اولین کارت زرد دولت سیزدهم به فاطمی امین تعلق گرفت. هر چند در این جلسه محور سوال نمایندگان غیرخودرویی بود اما به نظر میرسد در نامه استیضاح که با امضای تعدادی از نمایندگان به هیاترئیسه مجلس تحویل داده شده، چالشهای مرتبط با خودرو و همچنین وعدههای خودرویی وزیر صمت تبدیل به اصلیترین محور استیضاح شده باشد. این مساله را محسن دهنوی عضو هیاترئیسه مجلس نیز تایید میکند. دهنوی به «ایسنا» گفت در جلسه ۲۹خردادماه هیاترئیسه مجلس درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح وزیر صمت مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت هیاترئیسه مجلس موافقت کرد که این تقاضا در مجلس اعلام وصول شده و برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. دهنوی مهمترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدممدیریت صحیح صنعت خودرو و محققنشدن وعدههای خودرویی فاطمی اعلام کرد.
هر چند هنوز زمان استیضاح وزیر صمت در صحن علنی مشخص نیست، با این حال یکشنبهشب وزیر صمت با حضور در یک برنامه تلویزیونی به تمرین دفاع از صنعت خودرو و وعدههای خودرویی خودپرداخت. علاوه بر این سعی داشت تا سخنانش در این برنامه برخی از نمایندگان معترض را مجاب کند که امضای خود را از زیر برگه استیضاح بردارند. وزیر صمت در این برنامه تلویزیونی با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو را قابلدفاع نمیداند، تاکید کرد عمر مشکلات و چالشهای صنعت خودرو ۴۰ساله است و حل این مشکلات و چالشها به صورت یکشبه امکانپذیر نیست. رضا فاطمی امین در ادامه به هشت فرمان خودرویی رئیسجمهور اشاره کرد و گفت بخشی از فرامین رئیسجمهور مقطعی بود که اعمال شده و بخشی نیز زمانبر بوده که در حال اجراست. وزیر صمت دولت سیزدهم افزود: به طور مثال افزایش عمر گارانتی خودروها اعمال شد اما افزایش ۵۰درصدی تیراژ تولید خودرو برای سال جاری نسبت به سال گذشته مدنظر است که تا پایان سال دنبال خواهد شد. فاطمی امین با ارائه آماری تلاش کرد تا نشان دهد خودروسازان در جاده رشد تولید حرکت میکنند. او گفت: از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد امسال ۲۲۳هزار خودرو تحویل داده شده، درحالیکه پارسال ۱۷۰هزار دستگاه تحویل داده شده بود. وزیر صمت همچنین کاهش تیراژ تولید خودروی ناقص را از ۱۳۷هزار دستگاه در سال گذشته به ۴۵هزار دستگاه در سال جاری، نشاندهنده افزایش نظم در تولید دانست.
وزیر صمت با اشاره به برنامه دوساله تدوینشده برای اصلاح ساختاری خودروسازی کشور گفت: کسی عصای موسی ندارد که مشکلات ۴۰ساله صنعت خودرو را یکشبه حل کند بلکه باید گام به گام حرکت کرد. مرحله اول از پارسال تا پایان امسال انجام میشود و سال ۱۴۰۲ به سمت تنوع محصولات، کنار گذاشتن محصولات قدیمی و آغاز صادرات میرویم و تا سال ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون دستگاه خودرو را عملیاتی میکنیم. واگذاری سهام خودروسازان نیز از نگاه فاطمی امین دور نماند و در این باره گفت: اینکه گفته میشود خودروسازان در اختیار دولت هستند هم درست است و هم درست نیست. وی افزود: برای شفافسازی، مرکز کارشناسان رسمی قوهقضائیه از پارسال فرایند قیمتگذاری تمام اموال ایرانخودرو و سایپا را شروع کرد که ۷۰۰ ابلاغ برای ایرانخودرو و ۶۰۰ ابلاغ برای سایپا ارسال شد. فاطمی امین افزود: تا هفته بعد قیمتگذاری این دو خودروسازی تمام و بلافاصله واگذاری آغاز میشود که در گام نخست سهام مدیریت پارس خودرو، سایپا سیتروئن و ایرانخودروی خراسان واگذار میشوند و اصلاح مالکیت و مدیریت خواهیم داشت.
وزیر صمت در مورد قرعهکشی خودرو گفت: در خصوص قرعهکشی خودرو شائبه زیاد بود بنابراین پیشنهاد دادیم با تجمیع و یکپارچهسازی ثبتنام، قرعهکشی را انجام دهیم تا از این مسیر نظارتها افزایش یابد. فاطمی امین بار دیگر به ایده خود برای حذف قرعهکشی تاکید کرد و گفت: برای حذف قرعهکشی باید عرضه و تقاضا به هم نزدیک شوند. این اتفاق فقط با رشد تیراژ تولید و واردات قابلحل است.فاطمی امین در مورد واردات خودرو گفت: آییننامه واردات ۱۰ بند دارد که در هیات دولت مطرح شد. در مورد یک بند ابهاماتی بود که به کمیسیون اقتصاد برگشت و در حال حاضر در نوبت بررسی در هیات دولت است.به گفته وی، بعد از تصویب آییننامه طی ۲ الی ۳ ماه واردات انجام میشود.
آنطور که فاطمی امین گفت قرار است خلاء حذف تیبا و سمند با ورود خودروهای زیر ۱۰هزار دلاری به بازار که لزوماً چینی هم نیستند و از اروپا نیز وارد خواهند شد، پر شود. حرفهای فاطمی امین در این برنامه تلویزیونی درباره خودرو به احتمال زیاد همان حرفهایی خواهد بود که وزیر صمت در جلسه استیضاح خود بیان خواهد کرد. باید منتظر ماند و دید چنانچه جلسه استیضاح برگزار شود، فاطمی امین میتواند با این استدلالها از پیچ بهارستان بهسلامت عبور کند یا اینکه مدال اولین وزیر اخراجی دولت با نظر نمایندگان مجلس را به سینه خواهد زد.
یک هفته پیش فاطمی امین در بهارستان حضور یافت و به سوالهای نمایندگان پاسخ داد، البته نمایندگان از پاسخهای فاطمی امین قانع نشدند و به این ترتیب اولین کارت زرد دولت سیزدهم به فاطمی امین تعلق گرفت. هر چند در این جلسه محور سوال نمایندگان غیرخودرویی بود اما به نظر میرسد در نامه استیضاح که با امضای تعدادی از نمایندگان به هیاترئیسه مجلس تحویل داده شده، چالشهای مرتبط با خودرو و همچنین وعدههای خودرویی وزیر صمت تبدیل به اصلیترین محور استیضاح شده باشد. این مساله را محسن دهنوی عضو هیاترئیسه مجلس نیز تایید میکند. دهنوی به «ایسنا» گفت در جلسه ۲۹خردادماه هیاترئیسه مجلس درخواست تعدادی از نمایندگان برای استیضاح وزیر صمت مورد بررسی قرار گرفت و در نهایت هیاترئیسه مجلس موافقت کرد که این تقاضا در مجلس اعلام وصول شده و برای بررسی به کمیسیون صنایع و معادن مجلس ارجاع شود. دهنوی مهمترین دلیل استیضاح فاطمی امین را عدممدیریت صحیح صنعت خودرو و محققنشدن وعدههای خودرویی فاطمی اعلام کرد.
هر چند هنوز زمان استیضاح وزیر صمت در صحن علنی مشخص نیست، با این حال یکشنبهشب وزیر صمت با حضور در یک برنامه تلویزیونی به تمرین دفاع از صنعت خودرو و وعدههای خودرویی خودپرداخت. علاوه بر این سعی داشت تا سخنانش در این برنامه برخی از نمایندگان معترض را مجاب کند که امضای خود را از زیر برگه استیضاح بردارند. وزیر صمت در این برنامه تلویزیونی با اشاره به اینکه وضعیت صنعت خودرو را قابلدفاع نمیداند، تاکید کرد عمر مشکلات و چالشهای صنعت خودرو ۴۰ساله است و حل این مشکلات و چالشها به صورت یکشبه امکانپذیر نیست. رضا فاطمی امین در ادامه به هشت فرمان خودرویی رئیسجمهور اشاره کرد و گفت بخشی از فرامین رئیسجمهور مقطعی بود که اعمال شده و بخشی نیز زمانبر بوده که در حال اجراست. وزیر صمت دولت سیزدهم افزود: به طور مثال افزایش عمر گارانتی خودروها اعمال شد اما افزایش ۵۰درصدی تیراژ تولید خودرو برای سال جاری نسبت به سال گذشته مدنظر است که تا پایان سال دنبال خواهد شد. فاطمی امین با ارائه آماری تلاش کرد تا نشان دهد خودروسازان در جاده رشد تولید حرکت میکنند. او گفت: از ابتدای سال تا ۱۸ خرداد امسال ۲۲۳هزار خودرو تحویل داده شده، درحالیکه پارسال ۱۷۰هزار دستگاه تحویل داده شده بود. وزیر صمت همچنین کاهش تیراژ تولید خودروی ناقص را از ۱۳۷هزار دستگاه در سال گذشته به ۴۵هزار دستگاه در سال جاری، نشاندهنده افزایش نظم در تولید دانست.
وزیر صمت با اشاره به برنامه دوساله تدوینشده برای اصلاح ساختاری خودروسازی کشور گفت: کسی عصای موسی ندارد که مشکلات ۴۰ساله صنعت خودرو را یکشبه حل کند بلکه باید گام به گام حرکت کرد. مرحله اول از پارسال تا پایان امسال انجام میشود و سال ۱۴۰۲ به سمت تنوع محصولات، کنار گذاشتن محصولات قدیمی و آغاز صادرات میرویم و تا سال ۱۴۰۴ تولید ۳میلیون دستگاه خودرو را عملیاتی میکنیم. واگذاری سهام خودروسازان نیز از نگاه فاطمی امین دور نماند و در این باره گفت: اینکه گفته میشود خودروسازان در اختیار دولت هستند هم درست است و هم درست نیست. وی افزود: برای شفافسازی، مرکز کارشناسان رسمی قوهقضائیه از پارسال فرایند قیمتگذاری تمام اموال ایرانخودرو و سایپا را شروع کرد که ۷۰۰ ابلاغ برای ایرانخودرو و ۶۰۰ ابلاغ برای سایپا ارسال شد. فاطمی امین افزود: تا هفته بعد قیمتگذاری این دو خودروسازی تمام و بلافاصله واگذاری آغاز میشود که در گام نخست سهام مدیریت پارس خودرو، سایپا سیتروئن و ایرانخودروی خراسان واگذار میشوند و اصلاح مالکیت و مدیریت خواهیم داشت.
وزیر صمت در مورد قرعهکشی خودرو گفت: در خصوص قرعهکشی خودرو شائبه زیاد بود بنابراین پیشنهاد دادیم با تجمیع و یکپارچهسازی ثبتنام، قرعهکشی را انجام دهیم تا از این مسیر نظارتها افزایش یابد. فاطمی امین بار دیگر به ایده خود برای حذف قرعهکشی تاکید کرد و گفت: برای حذف قرعهکشی باید عرضه و تقاضا به هم نزدیک شوند. این اتفاق فقط با رشد تیراژ تولید و واردات قابلحل است.فاطمی امین در مورد واردات خودرو گفت: آییننامه واردات ۱۰ بند دارد که در هیات دولت مطرح شد. در مورد یک بند ابهاماتی بود که به کمیسیون اقتصاد برگشت و در حال حاضر در نوبت بررسی در هیات دولت است.به گفته وی، بعد از تصویب آییننامه طی ۲ الی ۳ ماه واردات انجام میشود.
آنطور که فاطمی امین گفت قرار است خلاء حذف تیبا و سمند با ورود خودروهای زیر ۱۰هزار دلاری به بازار که لزوماً چینی هم نیستند و از اروپا نیز وارد خواهند شد، پر شود. حرفهای فاطمی امین در این برنامه تلویزیونی درباره خودرو به احتمال زیاد همان حرفهایی خواهد بود که وزیر صمت در جلسه استیضاح خود بیان خواهد کرد. باید منتظر ماند و دید چنانچه جلسه استیضاح برگزار شود، فاطمی امین میتواند با این استدلالها از پیچ بهارستان بهسلامت عبور کند یا اینکه مدال اولین وزیر اخراجی دولت با نظر نمایندگان مجلس را به سینه خواهد زد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها پاتک چین به خودروسازان جهان ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ شیب تورم تولید خودرو تندتر شد توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا شوک جدید ایلان ماسک به تسلا ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد تولید استلانتیس کاهش یافت شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ واردات خودرو جان گرفت یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ از واگذاری سایپا چه خبر؟ چالشهای نظام حکمرانی صنعت خودرو و ملاحظات واگذاری به بخش خصوصی سکوت سنگین در بازار خودرو مصوبه دولت برای واردات خودرو تا پایان سال معتبر است مرسدس بنز EQA 250 بزودی توسط راسا موتور عرضه می شود +مشخصات پایداری مالی ۱۵ برند خودروی برقی تا ۲۰۳۰ رکود فروش تسلا ادامه دارد اروپا میزبان نخستین خودروی پولستار شد معمای قیمت گذاری خودرو معاملات پرریسک خودرو شرایط فروش ۸ محصول از مدیران خودرو اعلام شد +جدول آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
از واگذاری سایپا چه خبر؟ یک ابهام درباره حقوق ورودی خودرو در سال ۱۴۰۴ واردات خودرو جان گرفت پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده در جنگ چگونه است؟ آغاز مونتاژ خودروهای برقی چینی در برزیل شرط استفاده از بخشودگی جرایم دیرکرد بیمه شخص ثالث اعلام شد تولید استلانتیس کاهش یافت افزایش ۱۵ درصدی قیمت ها، بازار خودرو را تکان نداد XTRIM TXL عملکرد همه جانبه برای تجارت، تفریح و رفت و آمد روزمره اکستریم LX؛ تجربه رانندگی متمایز برای جوانان مدرن فعالیت بدون وقفه خدمات برند لوکس خودروهای اکستریم +جزئیات ۵ پیامد قیمت گذاری دستوری خودرو خودروهای چینی بدون واسطه خدمات بهتری دارند! شوک جدید ایلان ماسک به تسلا تصمیم جدید تعرفهای هند علیه آمریکا آغاز ثبت نام برای حضور در بیست و پنجمین نمایشگاه خودرو مشهد خبری خوش برای خریداران اوپل کورسا پرشیا خودرو مذاکرات نیسان برای تولید فاکسکان سایه تردید بر واردات ۹۰ هزار خودرو توقف در جاده برقی؛ تهدیدی برای یک میلیون شغل اروپا شیب تورم تولید خودرو تندتر شد ۶ نگرانی از واردات خودرو بازگشت وزیر صمت به صحن خودرو؟ پاتک چین به خودروسازان جهان واکنش شورای رقابت به تصمیمگیری اخیر پیرامون افزایش قیمت خودروها استاندارد جدید چین رانندگی با یک پدال را محدود میکند شرایط فروش نقدی و اقساطی KMC EJ7 Plus اعلام شد +جدول چرا خودروهای وارداتی از گمرک ترخیص نمیشوند؟ اخراج ۵۰۰۰ نفر از غول کامیون سازی دنیا شرایط فروش کی ام سی T9 و ایگل با قیمت مصوب اعلام شد +جدول