کد خبر:
۱۴۹۳۸۷ ۲۱:۲۷
۱۴۰۱/۰۳/۳۰
مدیرعامل شرکت ایندامین:
شکستن رکورد تولید چند سال اخیر کمک فنر در ایندامین
مدیرعامل ایندامین گفت: با برنامه ریزی انجام شده و حمایتی که مدیریت ارشد گروه سایپا داشتند در دوماه گذشته تولید این شرکت افزایش یافته و به صورت ثابت به روزانه بیش از ٨ هزار قطعه رسیده است و توانسته رکورد تولید سالیان اخیر را بشکند و این تولید را به صورت مستمر، ثابت نگه دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نادر نوری با بیان مطلب فوق گفت: در سال گذشته به دلیل مشکلاتی که در تامین قطعات اولیه و در خطوط تولید وجود داشت، تولید این شرکت با افت شدید همراه شد به نحوی که در اوایل امسال به صورت متوسط روزانه حدود 2 هزار قطعه کمک فنر دراین شرکت تولید می شد.
او افزود: در طول سالیان گذشته این تیراژ تولید رکوردی بی سابقه بوده و نکته مهم آنکه دستیابی به این رکورد در طول مدت کوتاهی بدون افزایش هزینه کرد صرفا با افزایش بهره وری در نیروی انسانی و دستگاه های تولید به دست آمده است.
مدیرعامل ایندامین گفت: در حال حاضر تولیدات شرکت ایندامین توان تامین صد در صد نیاز گروه سایپا را دارد و این درحالی بود که تا یک ماه گذشته حدود نصف این میزان را پوشش می داد.
نوری تصریح کرد: با توجه به افزایش تیراژ سایپا و تولید محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا، برنامه ای که در ایندامین دنبال می شود قطعا بر اساس افزایش ظرفیت است تا بتوانیم علاوه بر تامین محصولات جدید سایپا، نیاز سایپایدک را هم تامین کنیم و همچنین بتوانیم برای افزایش کیفیت قطعات موجود در بازار عرضه مستقیم به بازار و افتر مارکت را هم دنبال کنیم.
او افزود: امیدواریم با توجه به برنامه ریزی انجام شده و با اتکا به پرسنل پرتوان شرکت، بتوانیم بازارهای جدید را نیز تامین کنیم.
مدیرعامل ایندامین با تاکید بر دانش فنی موجود در این شرکت گفت: ایندامین توان تولید کمک فنر تمامی محصولات داخلی موجود در بازار ایران و حتی تعدادی از خودروهای وارداتی را دارد و در حال حاضر صد در صد بر روی تامین محصولات گروه سایپا و افتر مارکت محصولات این گروه تمرکز دارد.
او تاکید کرد: بر اساس دستور مدیرعامل محترم گروه و با توجه به اصلاح ساختار ایجاد شده در بحث به روز رسانی دانش فنی، بر روی ایجاد خط استاندارد مطابق با تولیدات روز دنیا در ایندامین تمرکز داریم و امیدواریم با توجه به توان و پتانسیل گروه، این خط با تکنولوژی بالاتر ایجاد شود و بتوانیم قابلیت صادراتی محصولات را نیز به وجود آوریم.
گفتنی است شرکت ایندامین در سال 1345 مراحل ایجاد آن شروع شده ودر سال 1350 راه اندازی و شروع به کار کرده و یکی از قدیمی ترین شرکت های فعال گروه سایپا است.
او افزود: در طول سالیان گذشته این تیراژ تولید رکوردی بی سابقه بوده و نکته مهم آنکه دستیابی به این رکورد در طول مدت کوتاهی بدون افزایش هزینه کرد صرفا با افزایش بهره وری در نیروی انسانی و دستگاه های تولید به دست آمده است.
مدیرعامل ایندامین گفت: در حال حاضر تولیدات شرکت ایندامین توان تامین صد در صد نیاز گروه سایپا را دارد و این درحالی بود که تا یک ماه گذشته حدود نصف این میزان را پوشش می داد.
نوری تصریح کرد: با توجه به افزایش تیراژ سایپا و تولید محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا، برنامه ای که در ایندامین دنبال می شود قطعا بر اساس افزایش ظرفیت است تا بتوانیم علاوه بر تامین محصولات جدید سایپا، نیاز سایپایدک را هم تامین کنیم و همچنین بتوانیم برای افزایش کیفیت قطعات موجود در بازار عرضه مستقیم به بازار و افتر مارکت را هم دنبال کنیم.
او افزود: امیدواریم با توجه به برنامه ریزی انجام شده و با اتکا به پرسنل پرتوان شرکت، بتوانیم بازارهای جدید را نیز تامین کنیم.
مدیرعامل ایندامین با تاکید بر دانش فنی موجود در این شرکت گفت: ایندامین توان تولید کمک فنر تمامی محصولات داخلی موجود در بازار ایران و حتی تعدادی از خودروهای وارداتی را دارد و در حال حاضر صد در صد بر روی تامین محصولات گروه سایپا و افتر مارکت محصولات این گروه تمرکز دارد.
او تاکید کرد: بر اساس دستور مدیرعامل محترم گروه و با توجه به اصلاح ساختار ایجاد شده در بحث به روز رسانی دانش فنی، بر روی ایجاد خط استاندارد مطابق با تولیدات روز دنیا در ایندامین تمرکز داریم و امیدواریم با توجه به توان و پتانسیل گروه، این خط با تکنولوژی بالاتر ایجاد شود و بتوانیم قابلیت صادراتی محصولات را نیز به وجود آوریم.
گفتنی است شرکت ایندامین در سال 1345 مراحل ایجاد آن شروع شده ودر سال 1350 راه اندازی و شروع به کار کرده و یکی از قدیمی ترین شرکت های فعال گروه سایپا است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو