رانندگان برای دریافت کارت هوشمند وانت بار بخوانند
رانندگان و مالکان وانتبار برای دریافت کارت هوشمند با در دست داشتن مدارک خود می توانند به ادارات کل راهداری استان خود مراجعه کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رانندگان و مالکان وانتبار با در دست داشتن مدارک مورد نیاز به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان و يا مراكز مجاز ثبت نام و صدور کارت هوشمند در استان محل سكونت خود و یا مراجعه مستقیم به سامانه مجوز کسب و کار به آدرس تارنمای http://mojavez.ir برای ثبت نام و اخذ مجوز فعاليت اقدام کنند.
رانندگان برای دریافت این کارت هوشمند باید دارای حداقل ۲۳ سال باشند و گواهینامه رانندگی مجاز و دارای مدرک پایان ابتدایی و کارت پایان خدمت و شناسنامه همراه خود داشته باشند.
همچنین ناوگان وانت بار باید دارای حداکثر ۲۰ سال سن و دارای گواهی معاینه فنی مجاز و معتبر و بیمه نامه شخص ثالث معتبر باشد.
پیش از این بيش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار وانتبار فعال در بخش حمل ونقل جادهای ساماندهی شد.
طرح هوشمندسازی کارت وانت بارها با اهداف ارتقای ایمنی تردد، ساماندهی محمولات قابل حمل، رعایت قانون الزام شرکتها و مؤسسات ترابری جاده ای به استفاده از بارنامه و ارائه اطلاعات سفر ناوگان وانت بار به منظور تخصیص سوخت ابلاغ شده است.
رانندگان برای دریافت این کارت هوشمند باید دارای حداقل ۲۳ سال باشند و گواهینامه رانندگی مجاز و دارای مدرک پایان ابتدایی و کارت پایان خدمت و شناسنامه همراه خود داشته باشند.
همچنین ناوگان وانت بار باید دارای حداکثر ۲۰ سال سن و دارای گواهی معاینه فنی مجاز و معتبر و بیمه نامه شخص ثالث معتبر باشد.
پیش از این بيش از یک میلیون و ۷۰۰ هزار وانتبار فعال در بخش حمل ونقل جادهای ساماندهی شد.
طرح هوشمندسازی کارت وانت بارها با اهداف ارتقای ایمنی تردد، ساماندهی محمولات قابل حمل، رعایت قانون الزام شرکتها و مؤسسات ترابری جاده ای به استفاده از بارنامه و ارائه اطلاعات سفر ناوگان وانت بار به منظور تخصیص سوخت ابلاغ شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
