کد خبر:
۱۴۹۲۲۳ ۱۷:۲۱
۱۴۰۱/۰۳/۲۲
نماینده مجلس:
عرضه خودرو در بورس باید تبدیل به قانون شود
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ روحالله ایزدخواه عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه طرح قرعه کشی وزارت صمت نتیجه مثبت نداشته است، گفت: از زمانی که طرح قرعه کشی راه افتاد، مردم از آن ناراضی بودند؛ این طرح نتوانست بازار را سامان دهد و چه بسا باعث بی سر و سامانی بازار خودرو شد.
از سال ۹۷، وزارت صمت تصمیم گرفت خودرو از طریق قرعه کشی به دست مصرف کننده برسد، اما طبق نظرسنجی ها و آمارها این روش فروش رضایت مردم را کسب نکرده و بسیاری از این فرآیند ناراضی هستند؛ نمایندگان مجلس برای جایگزینی و سامان دادن به بازار خودرو طرح عرضه خودرو در بورس را مطرح کردند و برخی خودروها از جمله وانت کارا عرضه شد.
نکته حائز اهمیت اینجاست که پس از عرضه این خودرو در بورس با ریزش 97 میلیونی مواجه بوده و در عین حال در بازار آزاد هم نزدیک 40 میلیون کاهش یافت.
ایزدخواه با بیان اینکه در صورتی که دولت قبول نکند خودرو در بورس کالا عرضه شود، با طرح این موضوع در صحن، آن را به شکل قانون درخواهیم آورد، گفت: از ابتدا تصمیم ما در مجلس عرضه کامل خودرو در بورس کالا بود چرا که تاکنون ساز و کار شوراى رقابت، قیمتگذارى دستورى و قرعهکشی در این حوزه با نتیجه مثبتی همراه نبوده و به کارگیرى این اقدامات بیشتر منجر به ایجاد التهاب در بازار شده است.
او با بیان اینکه طرح قرعه کشی باعث شد عرضه نسبت به تقاضا در بازار کاهش پیدا کند و بازار خودرو دچار نوسان شود، گفت: اگر طرح عرضه خودرو در بورس کالا قانونی اجرایی میشد امروز ثمرات آن را کل صنعت و مصرفکنندگان میدیدند.
به گفته ایزدخواه اتخاذ چنین تصمیمى مى توانست با تاثیر مثبت بر قیمتگذارى همراه شود، اما این اقدام در دولت قبل با استقبال چندان زیادى همراه نشد.
نمایندگان مجلس با توجه به مخالفتهاى صورت گرفته از سوى دولت قبل در انتظار آغاز به کار دولت جدید و برنامه مسئولان براى عرضه خودرو در بورس کالا بودند.
به گفته ایزدخواه طرح قرعهکشى در بازار خودرو جزو تصمیمات دولت قبل بود و اکنون هم با اصلاح جزیى در سامانه یکپارچه نمىتوان شاهد رفع مشکلات حاکم در بازار خودرو باشیم.
اکنون کمیسیون صنایع و معادن مجلس به طور جد پیگیر لغو تصمیم وزارت صمت و ادامه عرضه خودرو در بورس کالا است و اگر با دولت به توافق برسیم شاهد اجراى تصمیمات اتخاذ شده براى عرضه خودرو در بورس کالا خواهیم بود.
از سال ۹۷، وزارت صمت تصمیم گرفت خودرو از طریق قرعه کشی به دست مصرف کننده برسد، اما طبق نظرسنجی ها و آمارها این روش فروش رضایت مردم را کسب نکرده و بسیاری از این فرآیند ناراضی هستند؛ نمایندگان مجلس برای جایگزینی و سامان دادن به بازار خودرو طرح عرضه خودرو در بورس را مطرح کردند و برخی خودروها از جمله وانت کارا عرضه شد.
نکته حائز اهمیت اینجاست که پس از عرضه این خودرو در بورس با ریزش 97 میلیونی مواجه بوده و در عین حال در بازار آزاد هم نزدیک 40 میلیون کاهش یافت.
ایزدخواه با بیان اینکه در صورتی که دولت قبول نکند خودرو در بورس کالا عرضه شود، با طرح این موضوع در صحن، آن را به شکل قانون درخواهیم آورد، گفت: از ابتدا تصمیم ما در مجلس عرضه کامل خودرو در بورس کالا بود چرا که تاکنون ساز و کار شوراى رقابت، قیمتگذارى دستورى و قرعهکشی در این حوزه با نتیجه مثبتی همراه نبوده و به کارگیرى این اقدامات بیشتر منجر به ایجاد التهاب در بازار شده است.
او با بیان اینکه طرح قرعه کشی باعث شد عرضه نسبت به تقاضا در بازار کاهش پیدا کند و بازار خودرو دچار نوسان شود، گفت: اگر طرح عرضه خودرو در بورس کالا قانونی اجرایی میشد امروز ثمرات آن را کل صنعت و مصرفکنندگان میدیدند.
به گفته ایزدخواه اتخاذ چنین تصمیمى مى توانست با تاثیر مثبت بر قیمتگذارى همراه شود، اما این اقدام در دولت قبل با استقبال چندان زیادى همراه نشد.
نمایندگان مجلس با توجه به مخالفتهاى صورت گرفته از سوى دولت قبل در انتظار آغاز به کار دولت جدید و برنامه مسئولان براى عرضه خودرو در بورس کالا بودند.
به گفته ایزدخواه طرح قرعهکشى در بازار خودرو جزو تصمیمات دولت قبل بود و اکنون هم با اصلاح جزیى در سامانه یکپارچه نمىتوان شاهد رفع مشکلات حاکم در بازار خودرو باشیم.
اکنون کمیسیون صنایع و معادن مجلس به طور جد پیگیر لغو تصمیم وزارت صمت و ادامه عرضه خودرو در بورس کالا است و اگر با دولت به توافق برسیم شاهد اجراى تصمیمات اتخاذ شده براى عرضه خودرو در بورس کالا خواهیم بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن فورد فراخوان داد ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟