کد خبر:
۱۴۹۲۱۹ ۱۶:۴۸
۱۴۰۱/۰۳/۲۲
/ 200 نخبه و متخصص جذب سایپا شدند
تحول ساختاری در گروه خودروسازی سایپا طی 5 ماه
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه این مجموعه در مسیر اصلاح ساختار قرار دارد، گفت: تلاش میکنیم خودروهایی امسال تولید شود که از نظر کیفیت خواستههای به حق مردم را پوشش دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری فارس، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه این مجموعه در مسیر اصلاح ساختار قرار دارد و این موضوع با هدف افزایش تولید و ارتقای کیفیت محصولات است، گفت: تمام تلاش ما بر این است که در سال جاری خودروهایی تولید شود که از نظر کیفیت خواستههای به حق مردم را به شکل مناسب پوشش دهد.
محمدعلی تیموری با تاکید بر اینکه از اواخر سال گذشته و با حضور تیم جدید مدیریتی رشد تولید، ارتقای کیفیت، افزایش بهرهوری و تولید خودروهای جدید در دستور کار قرار گرفت، تصریح کرد: طی 5 ماه اخیر، موضوعاتی در گروه خودروسازی سایپا پیگیری شد که پیش از این مورد توجه قرار نگرفته بود؛ یکی از مهمترین اقدامات اصلاح ساختار با هدف افزایش بهره وری است.
او با بیان اینکه در موازات با افزایش تولید و کیفیت که اثر آن در وضعیت فعلی تحویل خودروها قابل رویت است، جراحی ساختار نیز در دستور کار قرار گرفت، خاطرنشان کرد: در راستای چابک سازی و تحقق اهداف تولید، ساختار بخش های مختلفی از گروه خودروسازی سایپا اصلاح شد و خوشبختانه می توان اذعان کرد که بدنه این مجموعه در قیاس با گذشته بسیار پویاتر شده است و لذا با شرایط بهتری می توان اهداف ترسیم شده وزارت صنعت، معدن و تجارت را دنبال کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه طی سال های گذشته، این مجموعه بدون آنکه نسبت به افزایش بهره وری آن برنامه ریزی شود، بزرگ شده بود و با ساختار حجیم امکان فعالیت های توسعه ای را از دست داده بود، گفت: طی مدت یاد شده، متناسب سازی ساختار نیروی انسانی با توجه به کارایی و توانمندی آنها انجام شد و این رویه تا حصول نتیجه قابل قبول ادامه خواهد داشت.
او گفت: در راستای حفظ اشتغال و فعالیت های توسعه ای که در دستور کار قرار گرفته است، سعی شد که نیروی انسانی موجود بر اساس تخصص خود ادامه فعالیت دهند، لذا در اصلاح ساختار تعدیل نیرو اتفاق نیفتاده است در این میان حدود 200 نفر نخبه و متخصص در حوزه های فنی و مهندسی جذب شدند تا بتوان با سرعت شاهد تحول در گروه خودروسازی سایپا و تولید خودروهای جدید و به روز باشیم.
تیموری در پایان خاطرنشان کرد: اصلاح ساختارها در سایپا تک بعدی نیست و ساختارهای مالی،سهامداری، زنجیره تامین، فروش، خدمات پس از فروش و فرایندهای تولید نیز در حال بازنگری و اصلاح است.
محمدعلی تیموری با تاکید بر اینکه از اواخر سال گذشته و با حضور تیم جدید مدیریتی رشد تولید، ارتقای کیفیت، افزایش بهرهوری و تولید خودروهای جدید در دستور کار قرار گرفت، تصریح کرد: طی 5 ماه اخیر، موضوعاتی در گروه خودروسازی سایپا پیگیری شد که پیش از این مورد توجه قرار نگرفته بود؛ یکی از مهمترین اقدامات اصلاح ساختار با هدف افزایش بهره وری است.
او با بیان اینکه در موازات با افزایش تولید و کیفیت که اثر آن در وضعیت فعلی تحویل خودروها قابل رویت است، جراحی ساختار نیز در دستور کار قرار گرفت، خاطرنشان کرد: در راستای چابک سازی و تحقق اهداف تولید، ساختار بخش های مختلفی از گروه خودروسازی سایپا اصلاح شد و خوشبختانه می توان اذعان کرد که بدنه این مجموعه در قیاس با گذشته بسیار پویاتر شده است و لذا با شرایط بهتری می توان اهداف ترسیم شده وزارت صنعت، معدن و تجارت را دنبال کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تاکید بر اینکه طی سال های گذشته، این مجموعه بدون آنکه نسبت به افزایش بهره وری آن برنامه ریزی شود، بزرگ شده بود و با ساختار حجیم امکان فعالیت های توسعه ای را از دست داده بود، گفت: طی مدت یاد شده، متناسب سازی ساختار نیروی انسانی با توجه به کارایی و توانمندی آنها انجام شد و این رویه تا حصول نتیجه قابل قبول ادامه خواهد داشت.
او گفت: در راستای حفظ اشتغال و فعالیت های توسعه ای که در دستور کار قرار گرفته است، سعی شد که نیروی انسانی موجود بر اساس تخصص خود ادامه فعالیت دهند، لذا در اصلاح ساختار تعدیل نیرو اتفاق نیفتاده است در این میان حدود 200 نفر نخبه و متخصص در حوزه های فنی و مهندسی جذب شدند تا بتوان با سرعت شاهد تحول در گروه خودروسازی سایپا و تولید خودروهای جدید و به روز باشیم.
تیموری در پایان خاطرنشان کرد: اصلاح ساختارها در سایپا تک بعدی نیست و ساختارهای مالی،سهامداری، زنجیره تامین، فروش، خدمات پس از فروش و فرایندهای تولید نیز در حال بازنگری و اصلاح است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو
شرایط فروش