کد خبر:
۱۴۹۲۱۲ ۰۶:۳۳
۱۴۰۱/۰۳/۲۲
مزدا به دنبال «کربن صفر»
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مزدا قرار است حداکثر تا اواسط دهه آینده به تولید خودروهای بدون کربن در سراسر جهان دست یابد. مجموعه فعلی خودروهای الکتریکی مزدا نسبتا کوچک است و تنها مدل MX-۳۰ را دارد که در مقیاس جهانی عرضه میشود و اولین خودروی الکتریکی تولیدی این برند به حساب میآید. این خودروساز علاوه بر MX-۳۰، یک کراساوور بدون آلایندگی برای بازار چین را در نظر دارد.
مزدا به دنبال «کربن صفر»
خودروساز ژاپنی همچنین سه محصول الکتریکی دیگر و پنج خودروی هیبریدی پلاگین را تا سال ۲۰۲۵ رونمایی خواهد کرد. مهمتر از همه اینها اما طرح اعلامی توسط مزداست که طبق آن بناست تا سال ۲۰۵۰ کربن در کل زنجیره تامین مزدا خنثی شود. این شرکت برای تحقق استراتژی خود، روی سه حوزه کلیدی حفظ انرژی، تغییر به سمت انرژیهای تجدیدپذیر و معرفی سوختهای کربن خنثی برای حملونقل داخلی متمرکز است. مزدا با شورای همکاری صنعت خودرو، دانشگاه و دولت هیروشیما برای ترویج و اجرای استفاده از سوختهای کربن خنثی برای وظایف حملونقل داخلی خود شریک خواهد شد. همچنین، این شرکت از تجربیات خود در کارخانههای ژاپن به عنوان مبنایی برای اجرای رویکرد بهینه برای کارخانههای تولید در سراسر جهان استفاده خواهد کرد. در آوریل امسال، مزدا تولید اولین خودروی مدرن و دیفرانسیل عقب خود، یعنی CX-۶۰ را آغاز کرد.
مزدا به دنبال «کربن صفر»
خودروساز ژاپنی همچنین سه محصول الکتریکی دیگر و پنج خودروی هیبریدی پلاگین را تا سال ۲۰۲۵ رونمایی خواهد کرد. مهمتر از همه اینها اما طرح اعلامی توسط مزداست که طبق آن بناست تا سال ۲۰۵۰ کربن در کل زنجیره تامین مزدا خنثی شود. این شرکت برای تحقق استراتژی خود، روی سه حوزه کلیدی حفظ انرژی، تغییر به سمت انرژیهای تجدیدپذیر و معرفی سوختهای کربن خنثی برای حملونقل داخلی متمرکز است. مزدا با شورای همکاری صنعت خودرو، دانشگاه و دولت هیروشیما برای ترویج و اجرای استفاده از سوختهای کربن خنثی برای وظایف حملونقل داخلی خود شریک خواهد شد. همچنین، این شرکت از تجربیات خود در کارخانههای ژاپن به عنوان مبنایی برای اجرای رویکرد بهینه برای کارخانههای تولید در سراسر جهان استفاده خواهد کرد. در آوریل امسال، مزدا تولید اولین خودروی مدرن و دیفرانسیل عقب خود، یعنی CX-۶۰ را آغاز کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد
شرایط فروش
