کد خبر:
۱۴۹۱۸۷ ۱۵:۰۲
۱۴۰۱/۰۳/۲۰
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان:
قیمت بازاری خودرو به طور غیرمنطقی بالا است
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور معتقد است که تصدیگری دولتی و عملکرد جزیرهای ارکان تصمیمگیر و سیاستگذار، دو معضل کلان صنعت خودرو است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا؛ «آرش محبینژاد» اظهار داشت: برنامه افزایش 50 درصدی تولید خودرو در سال جاری نسبت به سال 1400 که خودروسازان داوطلبانه افزایش بیش از 65 درصدی را وعده دادهاند، دست یافتنی است اما الزمات و پیششرطهایی دارد.
وی بیانداشت: در سال های 90 و 96 تیراژ حدود 1.6 میلیون دستگاهی خودرو محقق شد و بر این اساس هدفگذاری امسال نیز چندان نامانوس و دور از ذهن نیست.
این مقام صنفی یادآور شد: توان بالقوه صنعت قطعهسازی (البته برای قطعاتی است که به تولید انبوه رسیدهاند) تامین قطعه برای حدود 2.2 میلیون دستگاه خودرو در سال است، البته این ظرفیت و قطعاتی همچون ECU، ایربگ یا سنسورهای خاص که بالاجبار در زمان تحریمها داخلیسازی شده و هنوز به ظرفیت کامل نرسیدهاند را شامل نمیشود.
وی گفت: با این حال مشکلاتی در اجرا وجود دارد، همچنین الزاماتی برای دستیابی به اهداف برنامه مورد نیاز است که از آن جمله اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری قابل اشاره است، زیرا بهبود کیفیت و افزایش تیراژ را نمیتوان به صورت دستوری محقق کرد.
بالا بودن غیرمنطقی قیمت بازاری خودرو
محبینژاد خاطرنشان کرد: البته وقتی از قیمت خودرو صحبت میکنیم، قیمت بازاری منظور نیست و در این زمینه باید گفت «قیمتها به شکل بیهوده و غیرمنطقی بالا است.»
وی، الزام دیگر دستیابی به اهداف افزایش تیراژ امسال را تامین نقدینگی برشمرد و گفت: با توجه به متوسط تورم 40 درصدی در جامعه و افزایش قیمت نهادههای تولید، افزایش تیراژ نیازمند نقدینگی زیادی است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور تاکید کرد: تصدیگری دولتی (و به جای آن هدایتگری و سیاستگذاری) و عملکرد جزیرهای دولتیها، مجلسیها و سایر ارکان تصمیمگیر و سیاستگذار صنعت خودرو، دو معضل کلان این صنعت است.
وی ابراز امیدواری کرد تصمیمسازان با اتخاذ تصمیمات واحد و یکسان، همچنین پرهیز از تشتت آرا، این صنعت را به سرمنزل مقصود برسانند، زیرا حتی وجود یک قانون هرچند معیوب، بهتر از چند قانون است و امید میرود در این مسیر به آرا و نظرات بخش خصوصی بهای بیشتری داده شود.
محبینژاد در پایان گفت: اکنون جمع مطالبات تعیین تکلیف نشده قطعهسازان از خودروسازان به 47 هزار میلیارد تومان رسیده که 18.5 هزار میلیارد تومان آن را مطالبات تعیینتکیلف نشده معوق تشکیل میدهد.
به گزارش ایرنا، برنامه امسال طراحیشده برای خودروسازان تولید یکمیلیون و 600 هزار دستگاه خودرو است که یکمیلیون و 400 هزار دستگاه آن بر پایه پلتفرمهای داخلی خواهد بود.
در این راستا، سهم 750 هزار دستگاهی برای ایرانخودرو و سهم 650 هزار دستگاهی برای سایپا در نظر گرفته شده و با احتساب تولیدات سایر خودروسازان کوچک و خصوصی، تیراژ به یکمیلیون و 600 هزار دستگاه خواهد رسید.
بااینحال کارشناسان معتقدند تحقق تیراژ یادشده مستلزم ملزوماتی است که عدم تامین آنها میتواند برنامه یادشده را با چالشها و مشکلاتی همراه کند.
بررسی آمارهای منتشر شده در سامانه کُدال حاکی از تولید 122 هزار و 317 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشتماه است. این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید 118 هزار و 596 دستگاه خودرو) رشد 3.13 درصدی نشان میدهد.
وی بیانداشت: در سال های 90 و 96 تیراژ حدود 1.6 میلیون دستگاهی خودرو محقق شد و بر این اساس هدفگذاری امسال نیز چندان نامانوس و دور از ذهن نیست.
این مقام صنفی یادآور شد: توان بالقوه صنعت قطعهسازی (البته برای قطعاتی است که به تولید انبوه رسیدهاند) تامین قطعه برای حدود 2.2 میلیون دستگاه خودرو در سال است، البته این ظرفیت و قطعاتی همچون ECU، ایربگ یا سنسورهای خاص که بالاجبار در زمان تحریمها داخلیسازی شده و هنوز به ظرفیت کامل نرسیدهاند را شامل نمیشود.
وی گفت: با این حال مشکلاتی در اجرا وجود دارد، همچنین الزاماتی برای دستیابی به اهداف برنامه مورد نیاز است که از آن جمله اصلاح شیوه قیمتگذاری دستوری قابل اشاره است، زیرا بهبود کیفیت و افزایش تیراژ را نمیتوان به صورت دستوری محقق کرد.
بالا بودن غیرمنطقی قیمت بازاری خودرو
محبینژاد خاطرنشان کرد: البته وقتی از قیمت خودرو صحبت میکنیم، قیمت بازاری منظور نیست و در این زمینه باید گفت «قیمتها به شکل بیهوده و غیرمنطقی بالا است.»
وی، الزام دیگر دستیابی به اهداف افزایش تیراژ امسال را تامین نقدینگی برشمرد و گفت: با توجه به متوسط تورم 40 درصدی در جامعه و افزایش قیمت نهادههای تولید، افزایش تیراژ نیازمند نقدینگی زیادی است.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور تاکید کرد: تصدیگری دولتی (و به جای آن هدایتگری و سیاستگذاری) و عملکرد جزیرهای دولتیها، مجلسیها و سایر ارکان تصمیمگیر و سیاستگذار صنعت خودرو، دو معضل کلان این صنعت است.
وی ابراز امیدواری کرد تصمیمسازان با اتخاذ تصمیمات واحد و یکسان، همچنین پرهیز از تشتت آرا، این صنعت را به سرمنزل مقصود برسانند، زیرا حتی وجود یک قانون هرچند معیوب، بهتر از چند قانون است و امید میرود در این مسیر به آرا و نظرات بخش خصوصی بهای بیشتری داده شود.
محبینژاد در پایان گفت: اکنون جمع مطالبات تعیین تکلیف نشده قطعهسازان از خودروسازان به 47 هزار میلیارد تومان رسیده که 18.5 هزار میلیارد تومان آن را مطالبات تعیینتکیلف نشده معوق تشکیل میدهد.
به گزارش ایرنا، برنامه امسال طراحیشده برای خودروسازان تولید یکمیلیون و 600 هزار دستگاه خودرو است که یکمیلیون و 400 هزار دستگاه آن بر پایه پلتفرمهای داخلی خواهد بود.
در این راستا، سهم 750 هزار دستگاهی برای ایرانخودرو و سهم 650 هزار دستگاهی برای سایپا در نظر گرفته شده و با احتساب تولیدات سایر خودروسازان کوچک و خصوصی، تیراژ به یکمیلیون و 600 هزار دستگاه خواهد رسید.
بااینحال کارشناسان معتقدند تحقق تیراژ یادشده مستلزم ملزوماتی است که عدم تامین آنها میتواند برنامه یادشده را با چالشها و مشکلاتی همراه کند.
بررسی آمارهای منتشر شده در سامانه کُدال حاکی از تولید 122 هزار و 317 دستگاه خودرو توسط سه خودروساز بزرگ کشور یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو از ابتدای امسال تا پایان اردیبهشتماه است. این میزان تولید در مقایسه با آمار مدت مشابه سال قبل (تولید 118 هزار و 596 دستگاه خودرو) رشد 3.13 درصدی نشان میدهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید ام وی ام ایکس ۵، آغازگر فصل جدیدی از محصولات مدیران خودرو فروش نسل جدید کراساوور شهری SR۳ توسط کرمان موتور سردرگمی وزارت صمت در واردات خودرو سود بازرگانی واردات خودرو اصلاح شد سرمایه گذاری جنرال موتورز روی ماشین های احتراقی هزاران خودرو به مقصد آمریکا دپو شدند آغاز فروش محصولات سایپادیزل با شرایط نقدی و اعتباری مشکلاتی که می تواند برای هایما S5 پرو دردسرساز باشد! ترخیص ۱۵ هزار خودروی وارداتی در منطقه ویژه بم رانت خودرو در مسیر نزولی چکهای خودروسازان پاس نمیشود! اجرای طرح فروش خودروهای وارداتی به تعویق افتاد فروش جهانی خودروهای برقی افزایش یافت بازیگران محدود واردات خودرو خودرو و قطعه؛ صدرنشین افت تولید انباشت مطالبات قطعه سازان عامل نابسامانی بازار خودرو همکاری آمریکایی نیسان و هوندا افتتاح نخستین نمایشگاه تسلا در هند آرزوهای بربادرفته «خودرو» اعلام زمان اعمال تعرفههای آمریکا سایه بلند جنگ ۱۲ روزه بر تولید خودرو اطلاعیه شماره ۸ عرضه خودروهای وارداتی در سامانه منتشر شد +جدول خودرو آریزو ۵ مدیران خودرو با چهرهای جدید به بازار میآید جدیدترین قیمت کارخانه خودروهای MVM اعلام شد +جدول جدول/ قیمت روز محصولات چانگان در بازار آزاد 23 تیر 140 مسیر چین به آرمان شهر خودروهای برقی اروپا هموار شد افزایش چشمگیر سهم بازار سایپا دیزل از بازار خودروهای تجاری بازار خودروهای وارداتی همچنان در رکود افت سهام پورشه، بنز و بام و به خاطر تعرفههای ترامپ تعرفههای ترامپ این بار خودروهای برقی را هدف گرفت مزدا دلیل حذف دکمههای فیزیکی از کابین CX-۵ را اعلام کرد پارسنوآ بهزودی وارد بازار میشود افزایش تمدید مرخصی خودروهای پلاک موقت منطقه آزاد اروند برگزاری مجمع عمومی جامعه ممیزی و بازرسی ایران فروش لیزینگی رنو آرکانا توسط سروش موتور آغاز شد +جدول شرایط فروش نقد و اقساط KMC X۵ اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا چالش تامین لوازم یدکی حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان خودروسازی در دو قاب «برجامی» رنو کولیوس ۲۰۲۵ توسط ماموت خودرو عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه