کد خبر:
۱۴۹۱۸۲ ۱۱:۴۳
۱۴۰۱/۰۳/۲۰
بازنده تصمیم جدید خودرویی کیست؟
یک کارشناس بازار سرمایه معتقد است تصمیمهایی از جمله تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا، تنها میتواند بستر بروز رانت و معاملات غیرشفاف را در بازار خودرو تعمیق کند و این موضوع به زیان تولیدکنندگان و سهامداران و مصرف کنندگان است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، احسان عسکری با اشاره به ماجرای تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا اظهار کرد: همه کارشناسان و فعالان بازار سرمایه به این امر واقفاند که بورس کالا به دلیل بهرهگیری از سازوکار عرضه و تقاضا با بیشترین موقعیت شفافیت روبهرو است.
وی ادامه داد: عرضه خودرو در بورس کالا می تواند به تولیدکنندگان خودرو در زمینه فروش محصولات و کشف نرخهای واقعی و عادلانه کمک کرده و نقشه راه جدیدی پیش روی صنعت خودرو برای خروج از التهابها و ناکارآمدیها برای تامین رضایت مصرف کنندگان نهایی فراهم کند.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا سوالات بیپاسخی را پیشرویمان قرار میدهد، گفت: نخست آنکه، هزینههای قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو به زیان و نفع کدام گروه ها خواهد بود؟ در پاسخ به این پرسشها هم باید بگویم واضح است، زیاندیدگان این تصمیم سهامداران شرکتهای خودرویی و درنهایت مصرف کنندگان نهایی خودرو هستند. چراکه با وجود ادعای حمایت دولتها از صنعت خودرو در کشور، قیمتگذاری دستوری، شرکتها را با زیان مواجه کرده و سود و یا عایدی هم برای سهامداران در پی نداشته است.
عسکری افزود: نفع تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا برای دلالان و رانتبازانی است که در پشت پرده هستند و از محل قیمت گذاری دستوری و رانتی که شکل میگیرد، بیشترین نفع را میبرند.
وی اظهار کرد: در مکاتبات وزارت صمت با بورس کالا دلیل این تعلیق،تصمیمهای صورت گرفته و مصوبههای اخذ شده در شورای هماهنگی اقتصادی عنوان شده است که این موضوعها باید مورد بحث و بررسی قرار گیرد.اما اکنون باید به این موضوع توجه شود که اگر از سازوکار بورس کالا در این بخش بهره گرفته نشود و قیمت گذاری دستوری تداوم یابد، آنوقت ناکارآمدیها در اقتصاد بیشترتعمیق مییابد.
این کارشناس بازار سرمایه افزود: مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا باید به این پرسشها پاسخ دهند که آیا عدم عرضه هر کالایی در بورس کالا به شفافیت اقتصادی منجر میشود یا خیر؟ و اینکه آیا تصمیم مذکور به نفع اقتصاد کشور، مردم و سهامداران است؟ به عنوان فعال بازار سرمایه متاسفانه معتقدم دستهای پشت پرده صنعت خودرو بسیار قویتر از سازوکارهای شفافیت و معامله مبتنی بر عرضه و تقاضا عمل میکنند.
عسکری با بیان اینکه در شرایط فعلی خودروسازان مجاب به واگذاری خودرو در قالب قرعه کشی به مردم هستند،اظهار کرد: درحالی که این خودرو در بازار 30 درصد و بعضاً تا 50 درصد بالاتر از قیمتهای کارخانه است و منفعت آن به جای سهامداران، به جیب عدهای دلال می رود.
وی با بیان اینکه راهکار دولت برای تامین نیاز داخل می تواند موافقت با واردات خودرو باشد،گفت:تصمیمهایی همچون تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا برای نظام اقتصادی کشور جای بسی تاسف دارد که شفافیت را قربانی یکسری ملاحظات و مصالح کوتاهمدت میکند، درحالی که به هیچ عنوان این مصالح و ملاحظات به نفع اقتصاد کشور نیست.
بر اساس این گزارش درحالی که ثبت سفارش دو خودروی فیدلیتی و دیگنیتی از 11 خرداد آغاز شد و قرار بود معاملات این دو خودرو در بستر بورس کالا از 18 خردادماه صورت بگیرد، وزارت صمت طی دو نامه فرایند مذکور را لغو کرد.
وی ادامه داد: عرضه خودرو در بورس کالا می تواند به تولیدکنندگان خودرو در زمینه فروش محصولات و کشف نرخهای واقعی و عادلانه کمک کرده و نقشه راه جدیدی پیش روی صنعت خودرو برای خروج از التهابها و ناکارآمدیها برای تامین رضایت مصرف کنندگان نهایی فراهم کند.
این کارشناس بازار سرمایه با تاکید بر اینکه تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا سوالات بیپاسخی را پیشرویمان قرار میدهد، گفت: نخست آنکه، هزینههای قیمتگذاری دستوری در صنعت خودرو به زیان و نفع کدام گروه ها خواهد بود؟ در پاسخ به این پرسشها هم باید بگویم واضح است، زیاندیدگان این تصمیم سهامداران شرکتهای خودرویی و درنهایت مصرف کنندگان نهایی خودرو هستند. چراکه با وجود ادعای حمایت دولتها از صنعت خودرو در کشور، قیمتگذاری دستوری، شرکتها را با زیان مواجه کرده و سود و یا عایدی هم برای سهامداران در پی نداشته است.
عسکری افزود: نفع تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا برای دلالان و رانتبازانی است که در پشت پرده هستند و از محل قیمت گذاری دستوری و رانتی که شکل میگیرد، بیشترین نفع را میبرند.
وی اظهار کرد: در مکاتبات وزارت صمت با بورس کالا دلیل این تعلیق،تصمیمهای صورت گرفته و مصوبههای اخذ شده در شورای هماهنگی اقتصادی عنوان شده است که این موضوعها باید مورد بحث و بررسی قرار گیرد.اما اکنون باید به این موضوع توجه شود که اگر از سازوکار بورس کالا در این بخش بهره گرفته نشود و قیمت گذاری دستوری تداوم یابد، آنوقت ناکارآمدیها در اقتصاد بیشترتعمیق مییابد.
این کارشناس بازار سرمایه افزود: مخالفان عرضه خودرو در بورس کالا باید به این پرسشها پاسخ دهند که آیا عدم عرضه هر کالایی در بورس کالا به شفافیت اقتصادی منجر میشود یا خیر؟ و اینکه آیا تصمیم مذکور به نفع اقتصاد کشور، مردم و سهامداران است؟ به عنوان فعال بازار سرمایه متاسفانه معتقدم دستهای پشت پرده صنعت خودرو بسیار قویتر از سازوکارهای شفافیت و معامله مبتنی بر عرضه و تقاضا عمل میکنند.
عسکری با بیان اینکه در شرایط فعلی خودروسازان مجاب به واگذاری خودرو در قالب قرعه کشی به مردم هستند،اظهار کرد: درحالی که این خودرو در بازار 30 درصد و بعضاً تا 50 درصد بالاتر از قیمتهای کارخانه است و منفعت آن به جای سهامداران، به جیب عدهای دلال می رود.
وی با بیان اینکه راهکار دولت برای تامین نیاز داخل می تواند موافقت با واردات خودرو باشد،گفت:تصمیمهایی همچون تعلیق عرضه خودرو در بورس کالا برای نظام اقتصادی کشور جای بسی تاسف دارد که شفافیت را قربانی یکسری ملاحظات و مصالح کوتاهمدت میکند، درحالی که به هیچ عنوان این مصالح و ملاحظات به نفع اقتصاد کشور نیست.
بر اساس این گزارش درحالی که ثبت سفارش دو خودروی فیدلیتی و دیگنیتی از 11 خرداد آغاز شد و قرار بود معاملات این دو خودرو در بستر بورس کالا از 18 خردادماه صورت بگیرد، وزارت صمت طی دو نامه فرایند مذکور را لغو کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آغاز شرایط فروش نقدی و اعتباری پیکاپ کرهای موسو گرند- خان تداوم خدمات پس از فروش مدیران خودرو در شرایط ویژه کشور چرا XTRIM LX بعنوان اولین شاسی بلند لوکس برای جوانان توصیه میشود؟ آیین نامه اجرایی واردات خودرو سواری منتشر شد فراری جدید رونمایی شد ماسک عهدهدار مسئولیت امید افشار شد سقوط تقاضا زیر چرخ قیمت؟ ۲۸۰ همت زیان انباشته خودروسازی ۵۸ هزار خودروی فرسوده اسقاط شد مرسدس بنز عقبنشینی نکرد واردات خودرو جانبازان با اولویت تخصیص ارز آغاز ثبت سفارش واردات اتوبوس و کشنده جادهای آی دی یونیکس کراس اوور برقی ماموت خودرو چه مشخصاتی دارد؟ جدیدترین اخبار تحویل خودرو سوزوکی گرندویتارا و بالنو بحران 50 همتی در زنجیره تامین خودرو سقف قیمتی وارداتیها حذف شد ابلاغ بخشنامه ترخیص درصدی قطعات خداحافظی مدیرعامل رنو تهدید چین برای آینده فورد بحران نقدینگی نیسان وارداتی برقی پرشیا خودرو با ۸.۵ میلیارد تومان در بازار آزاد شرایط پیش فروش 5 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول واردات لوکسها آزاد شد؟ بازار خودرو در حالت انتظار فروش جهانی تویوتا رکوردشکنی کرد تولید خودروی برقی در مجارستان ۳ برابر میشود عرضه خودروهای ویژه جانبازان توسط راسا موتور آغاز شد! آیا شرکتهای بیمه برای پرداخت خسارت به خودروهای آسیب دیده از جنگ، تکلیف دارند؟ ورود خودروهای کارکرده با کلید خارجنشینها خرید خودرو «گران» شد خودرانهای آمریکا در انتظار مجوز حرکت تحویل خودکار تسلا اطلاعیه مهم مدیران خودرو حتما بخوانید واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها