کد خبر:
۱۴۹۱۶۸ ۱۲:۰۶
۱۴۰۱/۰۳/۱۹
نکته فنی 18 خرداد ماه ؛
کدام کلاه کاسکتها ایمنتر هستند؟
امروزه انواع زیادی از کلاه کاسکتها در بازار به فروش میرسند اما جدا از بحث زیبایی باید ایمن هم باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بسیاری از موتور سواران هنگام خرید کلاه کاسکت برای موتور سیکلتهای خود به زیبایی آن توجه میکنند اما مساله این جا است که وظیفه اصلی کلاه کاسکتها ایجاد ایمنی برای موتورسواران هنگام بروز حادثه است.
*اما سوال این جا است که کدام کلاه کاسکت بیشترین ایمنی را فراهم میکند؟
برندهای بسیار زیادی در بازار وجود دارند که قیمتهای گوناگونی هم دارند اما کلاه کاسکتها هرچه بیشتر صورت را پوشش بدهند، ایمن تر هستند. واضح است که محافظت بیشتر به معنی ایمنی بیشتر است.
در حال حاضر بیشتر کلاه کاسکتها ناحیه سر و به وسیله یک طلق صورت را میپوشانند، اما بهترین نوع کلاه کاسکتها، آنهایی هستند ناحیه چانه تا بینی را هم پوشش میدهند که به آنها "تمام صورت" نیز گفته میشود.
این در حالی است که برخی از موتورسواران به طور کلی از کلاه کاسکت استفاده نمی کنند و برخی دیگر از آنهایی استفاده میکنند که قسمت کمتری از سر را پوشش میدهد با این توجیه که آنها خنکتر هستند.
بر اساس آمار در 45 درصد تصادفات، آسیب دیدگان از ناحیه صورت مسدوم میشوند که دلیل عمده آن نداشتن کلاه کاسکت یا استفاده از نوع نامناسب است.
*اما سوال این جا است که کدام کلاه کاسکت بیشترین ایمنی را فراهم میکند؟
برندهای بسیار زیادی در بازار وجود دارند که قیمتهای گوناگونی هم دارند اما کلاه کاسکتها هرچه بیشتر صورت را پوشش بدهند، ایمن تر هستند. واضح است که محافظت بیشتر به معنی ایمنی بیشتر است.
در حال حاضر بیشتر کلاه کاسکتها ناحیه سر و به وسیله یک طلق صورت را میپوشانند، اما بهترین نوع کلاه کاسکتها، آنهایی هستند ناحیه چانه تا بینی را هم پوشش میدهند که به آنها "تمام صورت" نیز گفته میشود.
این در حالی است که برخی از موتورسواران به طور کلی از کلاه کاسکت استفاده نمی کنند و برخی دیگر از آنهایی استفاده میکنند که قسمت کمتری از سر را پوشش میدهد با این توجیه که آنها خنکتر هستند.
بر اساس آمار در 45 درصد تصادفات، آسیب دیدگان از ناحیه صورت مسدوم میشوند که دلیل عمده آن نداشتن کلاه کاسکت یا استفاده از نوع نامناسب است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟