کد خبر:
۱۴۹۱۶۲ ۱۰:۳۳
۱۴۰۱/۰۳/۱۹
حرکت صنعت خودرو به سمت هیبریدیها
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در تشریح طرح ساماندهی صنعت خودرو گفت: جهتگیری برای صنعت خودرو باید به سمت خودروهای هیبریدی و برقی باشد تا بتوانیم مصرف سوخت را مدیریت و مشکل آلایندگی را در کشور حل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خبرگزاری صداوسیما : عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در تشریح طرح ساماندهی صنعت خودرو گفت: جهتگیری برای صنعت خودرو باید به سمت خودروهای هیبریدی و برقی باشد تا بتوانیم مصرف سوخت را مدیریت و مشکل آلایندگی را در کشور حل کنیم.
جعفر قادری با اشاره به مراحل ابلاغ و اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: از مجلس دهم طرحی با عنوان طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس مصوب و در طول دو سه سال گذشته بین مجلس و شورای نگهبان و مجمع تشخیص ردوبدل و نهایتا در چند روز گذشته بعد از اینکه ایرادات و اشکالات آن برطرف شد توسط مجلس جهت اجرا به دولت ابلاغ شد. وی افزود: این قانون جهتگیری حمایت از خودرو را مشخص میکند. یکی از بندهای این قانون این است که دولت، تعرفه واردات را متناسب با میزان مصرف سوخت خودرو تنظیم میکند. جهتگیری برای بخش خودرو نیز به سمت خودرهای هیبریدی و برقی باید باشد تا بتوانیم در کشور مشکل آالایندگی را حل کنیم. عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: اگر منابع حاصل از خودرو نصیب دولت شود صرف حملونقل عمومی میشود و باید تلاش شود اقشار کمدرآمد بتوانند بهخوبی به حملونقل عمومی دسترسی داشته باشند. بههرحال بحث حمایت از خودروی داخلی مطرح است که درعینحال که شرایط رقابتی را در داخل کشور باید داشته باشیم، باید به گونهای عمل کنیم که از صنعت خودرو در داخل کشور حمایت کنیم.
جعفر قادری با اشاره به مراحل ابلاغ و اجرای طرح ساماندهی صنعت خودرو اظهار کرد: از مجلس دهم طرحی با عنوان طرح ساماندهی صنعت خودرو در مجلس مصوب و در طول دو سه سال گذشته بین مجلس و شورای نگهبان و مجمع تشخیص ردوبدل و نهایتا در چند روز گذشته بعد از اینکه ایرادات و اشکالات آن برطرف شد توسط مجلس جهت اجرا به دولت ابلاغ شد. وی افزود: این قانون جهتگیری حمایت از خودرو را مشخص میکند. یکی از بندهای این قانون این است که دولت، تعرفه واردات را متناسب با میزان مصرف سوخت خودرو تنظیم میکند. جهتگیری برای بخش خودرو نیز به سمت خودرهای هیبریدی و برقی باید باشد تا بتوانیم در کشور مشکل آالایندگی را حل کنیم. عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس گفت: اگر منابع حاصل از خودرو نصیب دولت شود صرف حملونقل عمومی میشود و باید تلاش شود اقشار کمدرآمد بتوانند بهخوبی به حملونقل عمومی دسترسی داشته باشند. بههرحال بحث حمایت از خودروی داخلی مطرح است که درعینحال که شرایط رقابتی را در داخل کشور باید داشته باشیم، باید به گونهای عمل کنیم که از صنعت خودرو در داخل کشور حمایت کنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد
شرایط فروش