کد خبر:
۱۴۹۰۹۱ ۰۹:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
زمینگیری سمند و تیبا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که نزدیک به دو هفته از حذف سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار میگذرد، به نظر میرسد خودروسازان و سازمان ملی استاندارد هنوز بر سر حل این مساله به توافق نرسیده و خودروهای موردنظر فعلا شمارهگذاری نمیشوند.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد
شرایط فروش