کد خبر:
۱۴۹۰۹۱ ۰۹:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
زمینگیری سمند و تیبا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که نزدیک به دو هفته از حذف سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار میگذرد، به نظر میرسد خودروسازان و سازمان ملی استاندارد هنوز بر سر حل این مساله به توافق نرسیده و خودروهای موردنظر فعلا شمارهگذاری نمیشوند.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر مجوز سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان فعال شد واکنش اتحادیه اروپا به تعرفه خودروهای اروپایی از سوی ترامپ بازار خودرو آشفتگی بیسابقهای را تجربه میکند آغاز برخورد تعزیراتی با گرانفروشان در بازار خودرو ریزش شدید قیمت خودرو در راه است؟ پرشیا پاور توسط گروه پرشیا موبیلیتی رونمایی شد +تصاویر بخشنامه فروش اقساطی 4 محصول کرمان موتور +جدول واردات خودرو در منطقه خاکستری شیائومی در مسیر تسلا تأثیر جنگ بر خدمات حوزه خودرو؛ تعدیل ارزیابیها و تدابیر ارفاقی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو