کد خبر:
۱۴۹۰۹۱ ۰۹:۲۸
۱۴۰۱/۰۳/۱۶
زمینگیری سمند و تیبا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در حالی که نزدیک به دو هفته از حذف سمند و تیبا از فهرست تمدید اعتبار میگذرد، به نظر میرسد خودروسازان و سازمان ملی استاندارد هنوز بر سر حل این مساله به توافق نرسیده و خودروهای موردنظر فعلا شمارهگذاری نمیشوند.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
اوایل خرداد بود که سازمان ملی استاندارد اعلام کرد سمند، تیبا و تیبا ۲ به دلیل عیوب پرتکرار از لیست تمدیداعتبار حذف شدهاند. خروج خودروهای موردنظر از لیست مربوطه سبب شد پلیس نیز شمارهگذاری آنها را متوقف کند. این در حالی بود که مدیران ایرانخودرو و سایپا اعلام کردند عدمشمارهگذاری این سه محصول سبب به تاخیر افتادن یا حتی عدمتحویل آنها به مشتریان خواهد شد. در این بین، ایرانخودرو اعلام کرد این شرکت به تاکسیرانی تعهد دارد و عدمشمارهگذاری سمند، اجازه نمیدهد تعهدات انجام شود. همچنین مدیرعامل سایپا نیز از زمینگیر شدن چندهزار دستگاه تیبا به دلیل عدمشمارهگذاری این خودرو خبر داد.
این در حالی است که دبیر انجمن خودروسازان میگوید هنوز توقف شمارهگذاری خودروهای تیبا و سمند به خودروسازان ابلاغ نشده است. احمد نعمتبخش در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران جوان تاکید کرده که براساس قراردادهای پیشفروش خودرو، تیبا و سمند تحویل مشتریان میشوند و در صورت تاخیر در تحویل، خودروساز جریمه دیرکرد در تحویل میپردازد. وی در عین حال این را هم گفته که ایراداتی در تولید خودروهای تیبا و سمند وجود داشته که در حال برطرف شدن است. گفته میشود برخی از این ایرادات در سیستم انتقال قدرت، سیستم موتور، بدنه، رنگ خودرو، سیستم فرمان و چراغها بوده است.
هرچند به نظر میرسید مانند موارد گذشته، این بار نیز خودروسازان و سازمان استاندارد بر سر مسائل مورد اختلاف به توافق برسند و اعتبار سمند و تیبا تمدید شود، با این حال فعلا این توافق صورت نگرفته است. سازمان استاندارد میگوید سه خودروی موردنظر دارای عیوب پرتکراری هستند که خودروسازان نسبت به رفع آنها اقدام نکردهاند، بنابراین صلاحیت حضور در لیست تمدید اعتبار را ندارند. از آن سو اما طبق گفته دبیر انجمن خودروسازان، این عیوب در حال رفع شدن است.
پرسشی که در این میان مطرح میشود، این است که اگر عیوب موردنظر قابلرفع است و سازمان استاندارد اعتبار آنها را (پس از رفع عیوب) تمدید خواهد کرد، پس چرا خودروسازان قصد حذف سمند و تیبا را دارند؟ طبق اعلام ایرانخودرو، سمند بهزودی از چرخه تولید حذف خواهد شد و سایپاییها نیز میگویند تیبا تنها تا پایان امسال مهمان آنهاست. با توجه به اینکه خودروسازان معمولا و در صورتی که از جانب نهادهایی مانند سازمان استاندارد و محیطزیست تحت فشار نباشند، در مقابل حذف محصولاتشان مقاومت میکنند، مشخص نیست چرا به دنبال کنار گذاشتن تیبا و سمند (با وجود اظهارات دبیر انجمن خودروسازان مبنی بر در حال رفع بودن عیوب) هستند. هرچند سازمان استاندارد فعلا سفت و سخت پای تصمیم خود درباره سمند و تیبا ایستاده، با این حال با توجه به تعهدات خودروسازان و همچنین زمینگیر شدن چندهزار دستگاه از این خودروها، به نظر میرسد در نهایت اعتبار آنها تمدید و مجوز شمارهگذاریشان صادر خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ISQI به پويش «شيش دونگ برانيم» پیوست افتتاح بیست و یکمین نمایندگی خودروسازی ایلیا در رشت شرایط ثبت نام هاوال H6-HEV توسط BM CARS اعلام شد شرایط فروش دیگنیتی پرایم و ریسپکت تیپ 2 اعلام شد افزایش محسوس تولید و فروش خودرو در بهمن + جزئیات رونق قطعه سازی با همکاری شرکتهای دانش بنیان خودرو و صنایع ۲۰ میلیارد دلار ارز گرفتند نتیجه حراج خودروهای خارجی تملیکی مشخص شد توسعه خودروهای هوشمند مرسدس بنز با فناوری چینی عرضه خودرو برقی مازراتی لغو شد خدمات ویژه امداد نوروزی پرشیا خودرو در تعطیلات نوروز 1404 خودروی چینی به قیمت بنز ! پدیده جدید در واردات خودرو کمک فورد به بازوی آلمانی تولید انبوه خودروی پرنده چینی مزدا 3 نسل جدید توسط گروه بهمن وارد ایران شد +تصاویر و کاتالوگ پیش بینی آینده بازار خودرو؛ تعادل به بازار باز میگردد؟ پرفروش ترین خودروهای بازار چین مشخص شد +جدول ترامپ در حمایت از ماسک، تسلای جدید میخرد فروش اقساطی Bestune NAT ایران خودرو آغاز شد +جدول نرخ جدید جرائم رانندگی اعلام شد طرح بنزین با کارت بانکی در تهران آغاز شد رونق گرفتن بازار خودرو چین جزئیات برگزاری حراج خودروهای وارداتی اموال تملیکی سال رونق مونتاژ خودرو؟ ابربحران اتوبوس های فرسوده جگوار لوکستر میشود تعرفه واردات خودروهای لوکس کاهش یافت اوپل موکا و کورسا در سامانه وارداتی ها عرضه شد مدیران خودرو رتبه یک ارزیابی فروش ISQI را به دست آورد واگذاری مدیریت ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی پرونده خودروهای برقی – هیبریدی بسته شد؟ صف مشتریان مدیریت سایپا خروج شکننده خودرو از رکود جدول/ قیمت خودروهای وارداتی در بازار 20 اسفند 1403 شرایط فروش هیوندای کونا مدل 2025 در سامانه اعلام شد شرایط فروش میتسوبیشی اوتلندر توسط آرین موتور اعلام شد 30 مدل خودرو در سامانه خودروهای وارداتی اضافه شد نیسان آلتیما توسط نامی خودرو وارد ایران شد +کاتالوگ شرایط فروش کراس اوور پرطرفدار فولکس واگن اعلام شد واردات اتوبوس و تریلی نو و کارکرده آزاد شد تسلا از چشم انگلیسیها افتاد خودروی 1404 از چهار زاویه خودرو یا خطای انسانی؛ کدام حادثهخیزتر است؟ بازگشت فولکس واگن به کنترل فیزیکی خودروی برقی هوشمند ۲۰ هزار دلاری تویوتا تغییرات مدیریتی گریبانگیر نیسان شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول امید مشتریان خودرو ناامید می شود؟ اولین محموله خودروهای ب ام و و مینی پرشیا خودرو وارد ایران شد
شرایط فروش