کد خبر:
۱۴۹۰۷۸ ۱۲:۴۹
۱۴۰۱/۰۳/۱۴
پیام مدیرعامل سایپا به مناسبت سالروز ارتحال امام
محمدعلی تیموری؛ مدیرعامل و نایب رئیس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا در پیامی سالروز رحلت جانگداز رهبر کبیر انقلاب اسلامی را تسلیت گفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در این پیام آمده است:
بدون شک چهاردهم خردادماه سال 1368 برای نسل ما یکی از سختترین روزها به شمار میآید، روزی که پیر مراد آزادگان جهان مقابل چشمانمان چشم از جهان فرو بست و امتی را در غم فراق خود داغدار کرد.
فقدان انفاس ملکوتی، نگاه نافذ و کلام پیامبرگونه پیر جماران چنان داغی بر دل ما گذاشت که گرچه پرچمداری سیدعلی عزیز تحمل آن را آسان ساخت، اما بیشک تنها مرهم آن، استشمام رایحه حضور امام غایبی خواهد بود که جهان در انتظار ظهور اوست.
کیست که نداند اگر دشمنی شیاطین خارجی و عدول برخی در داخل از مشی و مرام خمینی کبیر(ره) نبود، فرزندان آن رهبر دردانه، امروز در تمام ابعاد، قلههای بزرگی و افتخار را در نوردیده بودند، اما دریغ که با وجود رویشهای مبارک این نظام مقدس، برخی ریزشها و دنیاطلبیها، حرکت فرزندان خمینی را کُند کرد و شد آنچه نباید میشد.
اینجانب به عنوان سرباز کوچک این مردم که از قافله دوستان شهید خود جاماندهام، در محضر روح ملکوتی آن امامِ سفر کرده عهد میبندم که در این جنگ تمام عیار اقتصادی تمام توان خود را برای حفظ و تقویت سنگر تولید و صنعت بکار بسته و با تلاشی مضاعف و پاکدستانه، دین خود را در مسیر اعتلای نام ایران و ایرانی بکار بندم.
محمدعلی تیموری
مدیرعامل و نایب رئیس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا
بدون شک چهاردهم خردادماه سال 1368 برای نسل ما یکی از سختترین روزها به شمار میآید، روزی که پیر مراد آزادگان جهان مقابل چشمانمان چشم از جهان فرو بست و امتی را در غم فراق خود داغدار کرد.
فقدان انفاس ملکوتی، نگاه نافذ و کلام پیامبرگونه پیر جماران چنان داغی بر دل ما گذاشت که گرچه پرچمداری سیدعلی عزیز تحمل آن را آسان ساخت، اما بیشک تنها مرهم آن، استشمام رایحه حضور امام غایبی خواهد بود که جهان در انتظار ظهور اوست.
کیست که نداند اگر دشمنی شیاطین خارجی و عدول برخی در داخل از مشی و مرام خمینی کبیر(ره) نبود، فرزندان آن رهبر دردانه، امروز در تمام ابعاد، قلههای بزرگی و افتخار را در نوردیده بودند، اما دریغ که با وجود رویشهای مبارک این نظام مقدس، برخی ریزشها و دنیاطلبیها، حرکت فرزندان خمینی را کُند کرد و شد آنچه نباید میشد.
اینجانب به عنوان سرباز کوچک این مردم که از قافله دوستان شهید خود جاماندهام، در محضر روح ملکوتی آن امامِ سفر کرده عهد میبندم که در این جنگ تمام عیار اقتصادی تمام توان خود را برای حفظ و تقویت سنگر تولید و صنعت بکار بسته و با تلاشی مضاعف و پاکدستانه، دین خود را در مسیر اعتلای نام ایران و ایرانی بکار بندم.
محمدعلی تیموری
مدیرعامل و نایب رئیس هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود بازگشت پکارد به صنعت خودرو ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است