کد خبر:
۱۴۹۰۴۶ ۱۵:۴۲
۱۴۰۱/۰۳/۱۱
صرفه جویی ارزی با ساخت چراغ روز خودروهای داخلی در کروز
مهدی مدیرفلاح، رئیس پشتیبانی مهندسی گروه چراغ از ساخت ماژول های ال ای دی چراغ دو خودروی پرتیراژ داخلی در شرکت کروز خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیر فلاح در توضیح چند و چون داخلی سازی این محصول گفت:پیش از این تکنولوژی تولید ماژول های ال ای دی با بردهای Flexible PCB در داخل کشور وجود نداشت. وی در همین رابطه افزود: با راه اندازی این خط مازول های ال ای دی چراغ های دو خودروی 207 و کوئیک در داخل کشور ساخته شد.
مهدی مدیرفلاح در پاسخ به این سوال که حجم تولید خودروی 207 چقدر است، گفت: تیراژ تولید چراغ روز خودروی 207، روزانه 400 عدد است. وی در خصوص میزان تولید چراغ روز خودروی کوئیک یادآور شد: در این روزها تیراژ تولید چراغ کوئیک 200 عدد است که پیش میشود این میزان به روزانه 700عدد برسد.
رئیس پشتیبانی مهندسی گروه چراغ با اشاره به اهمیت تامین و تولید قطعات خودرویی در داخل کشور گفت: با داخلی سازی این قطعات علاوه بر افزایش کیفیت محصولات که به مراتب بیشتر از محصولات وارداتی است، صرفه جویی ارزی قابل ملاحظه ای نیز شده است.
مهدی مدیرفلاح در پاسخ به این سوال که طی چه مدت فرآیند ساخت این قطعات در داخل کشور به نتیجه رسیده، گفت: زمان مفید طراحی سازو کارهای داخلی سازی این قطعات، طی هشت ماه انجام شده است. وی در پاسخ به این سوال که پیش از داخلی سازی، کدام کشورها تامین کننده این قطعات بودند، گفت: پیش ازاین اغلب ماژول های ال ای دی از کره و در مرتبه بعدی از چین وارد میشدند.
مدیرفلاح در پاسخ به اهمیت و جایگاه این قطعه در ایمنی و استاندارد خودروها گفت: با توجه به استانداردهایی که از سوی اداره استاندارد تعیین میگردد، تمامی خودروها بایستی چراغ روشنایی روز داشته باشند. وی در توضیحات بیشتری افزود: یکی از اجزا تشکیل دهنده این چراغها کامپوننتهای الکترونیکی هستند که این کامپوننتها به صورت واراداتی می باشند
وی در همین رابطه افزود: برخی تولید کنندگان در داخل، چراغهای روز را وارد میکنند اما کروز توانسته با طراحی و ساخت قالب و سایر تجهیزات ماژول های ال ای دی ،این چراغها را در داخل کشور تولید کند که باعث صرفهجویی ارزی شده است.
گفتنی است شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور در سال های اخیر کلیه چراغ های تولیدی خود را با استفاده از نوین ترین تکنولوژی های روز دنیا طراحی، تولید و بومی سازی کرده است و در تامین گستره ی عظیمی از چراغ خودروهای داخلی ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن نقش بسزایی دارد. کروز سالانه بیش از 3/5 میلیون چراغ برای خودروسازان و خدمات پس از فروش تولید می کند که با توجه به بومی سازی این محصول، منجر به کاهش چشم گیر خروج ارز از کشور شده است. در ساخت چراغ علاوه بر اهمیت ظاهر و زیبایی، قابلیت های ایمنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. از 85 استاندارد ملی اجباری خودرو، 17 استاندارد آن متعلق به چراغ است و کروز توانسته همه ی استانداردهای لازم را کسب نمایید که بر روی چراغ ها حک شده است. کلیه چراغ های تولیدی مطابق با استانداردهای روز و دارای تاییدیه نوع اروپا هستند.
مهدی مدیرفلاح در پاسخ به این سوال که حجم تولید خودروی 207 چقدر است، گفت: تیراژ تولید چراغ روز خودروی 207، روزانه 400 عدد است. وی در خصوص میزان تولید چراغ روز خودروی کوئیک یادآور شد: در این روزها تیراژ تولید چراغ کوئیک 200 عدد است که پیش میشود این میزان به روزانه 700عدد برسد.
رئیس پشتیبانی مهندسی گروه چراغ با اشاره به اهمیت تامین و تولید قطعات خودرویی در داخل کشور گفت: با داخلی سازی این قطعات علاوه بر افزایش کیفیت محصولات که به مراتب بیشتر از محصولات وارداتی است، صرفه جویی ارزی قابل ملاحظه ای نیز شده است.
مهدی مدیرفلاح در پاسخ به این سوال که طی چه مدت فرآیند ساخت این قطعات در داخل کشور به نتیجه رسیده، گفت: زمان مفید طراحی سازو کارهای داخلی سازی این قطعات، طی هشت ماه انجام شده است. وی در پاسخ به این سوال که پیش از داخلی سازی، کدام کشورها تامین کننده این قطعات بودند، گفت: پیش ازاین اغلب ماژول های ال ای دی از کره و در مرتبه بعدی از چین وارد میشدند.
مدیرفلاح در پاسخ به اهمیت و جایگاه این قطعه در ایمنی و استاندارد خودروها گفت: با توجه به استانداردهایی که از سوی اداره استاندارد تعیین میگردد، تمامی خودروها بایستی چراغ روشنایی روز داشته باشند. وی در توضیحات بیشتری افزود: یکی از اجزا تشکیل دهنده این چراغها کامپوننتهای الکترونیکی هستند که این کامپوننتها به صورت واراداتی می باشند
وی در همین رابطه افزود: برخی تولید کنندگان در داخل، چراغهای روز را وارد میکنند اما کروز توانسته با طراحی و ساخت قالب و سایر تجهیزات ماژول های ال ای دی ،این چراغها را در داخل کشور تولید کند که باعث صرفهجویی ارزی شده است.
گفتنی است شرکت صنایع تولیدی کروز بزرگترین و پیشرفته ترین قطعه ساز کشور در سال های اخیر کلیه چراغ های تولیدی خود را با استفاده از نوین ترین تکنولوژی های روز دنیا طراحی، تولید و بومی سازی کرده است و در تامین گستره ی عظیمی از چراغ خودروهای داخلی ایران خودرو، سایپا، پارس خودرو و گروه بهمن نقش بسزایی دارد. کروز سالانه بیش از 3/5 میلیون چراغ برای خودروسازان و خدمات پس از فروش تولید می کند که با توجه به بومی سازی این محصول، منجر به کاهش چشم گیر خروج ارز از کشور شده است. در ساخت چراغ علاوه بر اهمیت ظاهر و زیبایی، قابلیت های ایمنی نیز از اهمیت بالایی برخوردار است. از 85 استاندارد ملی اجباری خودرو، 17 استاندارد آن متعلق به چراغ است و کروز توانسته همه ی استانداردهای لازم را کسب نمایید که بر روی چراغ ها حک شده است. کلیه چراغ های تولیدی مطابق با استانداردهای روز و دارای تاییدیه نوع اروپا هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو