ترفند جدید تاکسیهای اینترنتی برای گران کردن کرایه ها
صاحبان پلتفرمهای حملونقل اینترنتی برخلاف وعده قبلی خود و تکذیب هرگونه افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی، اما از ترفندهای جدید برای ...
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز ؛ صاحبان پلتفرمهای حملونقل اینترنتی برخلاف وعده قبلی خود و تکذیب هرگونه افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی، اما از ترفندهای جدید برای افزایش قیمت (قیمتگذاری مسیر) استفاده میکنند و کاربران این پلتفرمها از افزایش شدید نرخ خبر میدهند.
به گزارش ایرنا، تاکسیهای اینترنتی با این پیشفرض که زندگی را برای مردم راحتتر کنند، ایجاد شدند. مسیرهای سر راست با استفاده از نقشه، سهولت دسترسی در هر ساعت از شبانهروز بهوسیله حملونقل، اطمینان به اینکه راننده از سوی نهادهای معتبر تضمین شده و البته قیمت مناسب آن بود که باعث شد، بیش از هر پلتفرم بومی دیگر در کشور مورد اقبال مردم قرار بگیرد.
با اضافهشدن تاکسیهای اینترنتی به سامانه حملونقل کشور، رفتهرفته برخی از صاحبان آژانسهای تاکسی که بهصورت سنتی به کار خود مشغول بودند و بدون معیار مشخصی از مسافران کرایه دریافت میکردند، آژانسهای خود را تعطیل کردند و رانندگانشان مجبور شدند به این پلتفرمها مهاجرت کنند.
رضایت مشتری از سامانه مسافربری و امکاناتی که حملونقل هوشمند در اختیارشان قرار میداد باعث شد کاربران به استفاده از این خدمت مشتاق شوند.
قیمتگذاری منصفانه
یکی از مسائلی که باعث میشد کاربران سامانه حملونقل هوشمند را سامانه تاکسیرانی ارجح بدانند، این بود که قیمت آنها تابع تاکسیرانی نیست و نرخشان با توجه به هزینه بنزین، مسافت طی شده و ترافیک سنجیده میشود و بین راننده و مسافر قیمتگذاری منصفانه صورت میگیرد.
مدتی است افزایش بدون ضابطه و اعلام نرخ تاکسیهای اینترنتی در زمانهای پیک یا در روزهای خاص، کاربرانی که از این بستر استفاده میکنند را دچار مشکل کرده است.
اکنون کاربرانی که از این پلتفرمها استفاده میکنند اعتقادی به منصفانه بودن قیمتها ندارند و به افزایش کرایهها اعتراض دارند؛ این اعتراض البته فقط شامل حال کاربران نمیشود.
این نارضایتی تنها شامل حال کاربران نمیشود و رانندگان مشغول به فعالیت در سرویسهای حملونقل هوشمند نیز به عدم افزایش کرایهها اعتراض دارند و همین مسئله باعث شده درخواستهای سفر، کمتر از سوی رانندگان مورد قبول قرار بگیرد.
ترفند جدید برای افزایش قیمت
بر اساس اعلام تاکسیهای اینترنتی قیمت برای مسیر کاربران بهصورت پویا تعیین میشود که سه عامل ورودی سفر (قیمت پایه)، مدتزمان و مسافت سفر در آن تعیینکننده است؛ اما تاکسیهای اینترنتی برای افزایش قیمت گزینه میزان عرضه و تقاضا را جدیداً برای تعیین قیمت مسیر افزودند.
یکی از تاکسیهای اینترنتی در این زمینه اعلام کرده که قیمتگذاری در تاکسیهای اینترنتی بهعنوان اهرمی برای متعادل کردند عرضه و تقاضا عمل میکند. این شرکتها عنوان میکنند که بهعنوان یک رابط کاربری بین مسافر و راننده وظیفه دارند که رضایت هر دو گروه را تامین کنند اما دراینبین نهتنها مسافران بلکه رانندگان هم رضایت ندارند.
بر اساس این گزارش باید درآمد تاکسیهای اینترنتی شفاف شود.
ترفندی برای افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی
یکی از دیگر مسائلی که این روزها مشکلاتی را برای کاربران تاکسیهای اینترنتی رقم زده است، گزینهای برای افزایش قیمت کرایه در قبال عجله کاربران است.
این ترفند، بستری را فراهم کرده که برخی از رانندگان تنها سفرهایی را بپذیرند که کاربر در آن اعلام کرده عجله دارد. این گزینه بیش از ۲۰ درصد به کرایه اصلی اضافه میکند. البته ماجرا به همین گزینه ختم نمیشود و گاهی اوقات نیاز است برای قبول کردن سفر از سوی راننده، گزینههای دیگری مانند توقف در مسیر را استفاده کرد تا با افزایش قیمت، سفر از نظر راننده بهصرفه بیاید و آن را بپذیرد.
به گزارش ایرنا، تاکسیهای اینترنتی با این پیشفرض که زندگی را برای مردم راحتتر کنند، ایجاد شدند. مسیرهای سر راست با استفاده از نقشه، سهولت دسترسی در هر ساعت از شبانهروز بهوسیله حملونقل، اطمینان به اینکه راننده از سوی نهادهای معتبر تضمین شده و البته قیمت مناسب آن بود که باعث شد، بیش از هر پلتفرم بومی دیگر در کشور مورد اقبال مردم قرار بگیرد.
با اضافهشدن تاکسیهای اینترنتی به سامانه حملونقل کشور، رفتهرفته برخی از صاحبان آژانسهای تاکسی که بهصورت سنتی به کار خود مشغول بودند و بدون معیار مشخصی از مسافران کرایه دریافت میکردند، آژانسهای خود را تعطیل کردند و رانندگانشان مجبور شدند به این پلتفرمها مهاجرت کنند.
رضایت مشتری از سامانه مسافربری و امکاناتی که حملونقل هوشمند در اختیارشان قرار میداد باعث شد کاربران به استفاده از این خدمت مشتاق شوند.
قیمتگذاری منصفانه
یکی از مسائلی که باعث میشد کاربران سامانه حملونقل هوشمند را سامانه تاکسیرانی ارجح بدانند، این بود که قیمت آنها تابع تاکسیرانی نیست و نرخشان با توجه به هزینه بنزین، مسافت طی شده و ترافیک سنجیده میشود و بین راننده و مسافر قیمتگذاری منصفانه صورت میگیرد.
مدتی است افزایش بدون ضابطه و اعلام نرخ تاکسیهای اینترنتی در زمانهای پیک یا در روزهای خاص، کاربرانی که از این بستر استفاده میکنند را دچار مشکل کرده است.
اکنون کاربرانی که از این پلتفرمها استفاده میکنند اعتقادی به منصفانه بودن قیمتها ندارند و به افزایش کرایهها اعتراض دارند؛ این اعتراض البته فقط شامل حال کاربران نمیشود.
این نارضایتی تنها شامل حال کاربران نمیشود و رانندگان مشغول به فعالیت در سرویسهای حملونقل هوشمند نیز به عدم افزایش کرایهها اعتراض دارند و همین مسئله باعث شده درخواستهای سفر، کمتر از سوی رانندگان مورد قبول قرار بگیرد.
ترفند جدید برای افزایش قیمت
بر اساس اعلام تاکسیهای اینترنتی قیمت برای مسیر کاربران بهصورت پویا تعیین میشود که سه عامل ورودی سفر (قیمت پایه)، مدتزمان و مسافت سفر در آن تعیینکننده است؛ اما تاکسیهای اینترنتی برای افزایش قیمت گزینه میزان عرضه و تقاضا را جدیداً برای تعیین قیمت مسیر افزودند.
یکی از تاکسیهای اینترنتی در این زمینه اعلام کرده که قیمتگذاری در تاکسیهای اینترنتی بهعنوان اهرمی برای متعادل کردند عرضه و تقاضا عمل میکند. این شرکتها عنوان میکنند که بهعنوان یک رابط کاربری بین مسافر و راننده وظیفه دارند که رضایت هر دو گروه را تامین کنند اما دراینبین نهتنها مسافران بلکه رانندگان هم رضایت ندارند.
بر اساس این گزارش باید درآمد تاکسیهای اینترنتی شفاف شود.
ترفندی برای افزایش قیمت تاکسیهای اینترنتی
یکی از دیگر مسائلی که این روزها مشکلاتی را برای کاربران تاکسیهای اینترنتی رقم زده است، گزینهای برای افزایش قیمت کرایه در قبال عجله کاربران است.
این ترفند، بستری را فراهم کرده که برخی از رانندگان تنها سفرهایی را بپذیرند که کاربر در آن اعلام کرده عجله دارد. این گزینه بیش از ۲۰ درصد به کرایه اصلی اضافه میکند. البته ماجرا به همین گزینه ختم نمیشود و گاهی اوقات نیاز است برای قبول کردن سفر از سوی راننده، گزینههای دیگری مانند توقف در مسیر را استفاده کرد تا با افزایش قیمت، سفر از نظر راننده بهصرفه بیاید و آن را بپذیرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کیا اسپورتیج 2026 دو دیفرانسیل اختصاصی بزودی در ایران رکود خودرو ادامه دارد آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در هرمزگان عقب نشینی پاگانی از تولید خودروی برقی هشدار درباره کلاهبرداری در پیش فروش خودرو احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس واگن گذر موقت یا مسیر تازه واردات خودرو؟ افزایش سرمایه و توسعه خدمات مالی در واسپاری کرمان موتور شرایط عرضه جدید خودروهای وارداتی در اتونوین آغاز دور جدید فروش خودروهای GAC جیران موتور شمارش معکوس برای آغاز بزرگترین رویداد خودرویی کشور صورتحساب سیاستگذار خودرو قیمت جدید خودروساز اصلاح نمیشود صرفهجویی ۱۰ میلیون یورویی با توسعه مراکز آزمون خودرو چرا خودروهای ایرانی با وجود ۸۵ استاندارد هم ایمن نشدند؟ فروش جنسیس G80 و GV70 هرمس خودرو آغاز شد قیمت گذاری دستوری، خودرو را به ابزار سوداگری تبدیل کرده است دو شرط وزات صمت برای فروش خودرو وارداتی رانت زدایی از صنعت خودرو روایت سازمان حمایت از سازوکار قیمت گذاری خودرو آغاز فرایند عرضه خودروهای وارداتی با افتتاح حساب وکالتی عوارض تبدیل به پلاک ملی خودروهای مناطق آزاد مشخص شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افزایش سرمایه و توسعه خدمات مالی در واسپاری کرمان موتور گذر موقت یا مسیر تازه واردات خودرو؟ احتمال حذف ۱۰۰ هزار شغل در فولکس واگن هشدار درباره کلاهبرداری در پیش فروش خودرو عقب نشینی پاگانی از تولید خودروی برقی آزادسازی تردد خودروهای مناطق آزاد در هرمزگان رکود خودرو ادامه دارد کیا اسپورتیج 2026 دو دیفرانسیل اختصاصی بزودی در ایران