کد خبر:
۱۴۸۹۷۹ ۰۸:۲۶
۱۴۰۱/۰۳/۰۹
کلاف سردرگم تایید اعتبار ایمنی خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : عدمتایید اعتبار ایمنی سه خودروی سمند و دو عضو خانواده تیبا تبدیل به کلافی سردرگم شده، بهطوری که وزیر صمت مصوبه سازمان ملی استاندارد درباره توقف تولید خانواده تیبا و سمند را پذیرفته اما مدیران عامل دو خودروساز به نوعی نسبت به این اقدام انتقاد کردند.
رضا فاطمیامین روز گذشته در حاشیه بازدید از شرکت سایپا درباره اقدام سازمان ملی استاندارد درباره عدمتایید اعتبار ایمنی خانواده تیبا و سمند LX عنوان کرده که سازمان استاندارد مرجع رسمی ارزیابی کیفیت است و قطعا از این سازمان پشتیبانی میکنیم و تصمیمات آنها لحاظ میشود. در حالی وزیر صمت نظر سازمان ملی استاندارد را درباره کیفیت خودرو فصلالخطاب عنوان میکند که محمدعلی تیموری مدیرعامل سایپا معتقد است در همه کشورها اگر بخواهند خودرویی را از خط تولید خارج کنند، طی فرآیندی این کار انجام میشود نه اینکه بهیکباره اعلام شود دیگر این خودرو نمیتواند استانداردهای لازم را پاس کند. مهدی خطیبی مدیرعامل ایرانخودرو هم از تعهدات این شرکت به سازمان تاکسیرانی خبر داده است. اما این اقدام سازمان ملی استاندارد سبب شد پلیس راهور نیز اعلام کند تا چالش سه محصول یادشده خودروسازان با سازمان ملی استاندارد حلوفصل نشود، شمارهگذاری این خودروها متوقف میماند.
عدمشمارهگذاری محصولات یادشده تبعاتی را برای دو خودروساز بزرگ کشور به دنبال دارد. آنطور که تیموری میگوید در حال حاضر حدود ۱۳هزار دستگاه انواع تیبا در بلاتکلیفی به سر میبرد و معطل شمارهگذاری مانده است. از این تعداد حدود ۷هزار دستگاه از سال قبل پیشفروش شده و سایپا متعهد است آنها را در موعد مقرر به پیشخریدکنندگان تحویل دهد. همچنین حدود ۶هزار دستگاه نیز در کف کارخانه قرار دارد. بررسی سبد محصولاتی سایپا در اولین طرح فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو نیز نشان میدهد خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص هر دو عضو خانواده تیبا یعنی تیبا صندوقدار و تیبا ۲ را در این سامانه عرضه کرده است. بیتردید عدمشمارهگذاری این خودروها از سوی پلیس راهور چالشهایی را میان این خودروساز و مشتریان تیبا به وجود خواهد آورد. تیموری به طور ضمنی از شاهین و کوییک به عنوان جایگزینهای تیبا در صورت توقف شمارهگذاری این خودرو خبر داده، اما بعید است با توجه به فاصله قیمتی میان خانواده تیبا و دو محصول جایگزین، مشتریان زیر بار قبول این مساله بروند.
ایرانخودرو نیز در حالی از توقف تولید سمند LX در ماه آینده خبر داده که براساس اعلام این خودروساز حدود ۹هزار دستگاه سمند باید تحویل سازمان تاکسیرانی شود. بنابراین ایرانخودروییها نیز بهنوعی با عدمشمارهگذاری سمند دچار چالش میشوند. هر چند که ابعاد چالش ایرانخودروییها به اندازه خودروسازی سایپا نیست. با توجه به عدمتایید اعتبار ایمنی سه خودروی یادشده و تعهد خودروسازان حالا باید دید این کلاف سردرگم چگونه باز خواهد شد. همانطور که عنوان شد خودروسازان سه خودروی یادشده را بهطور کامل یا ناقص در پارکینگهای خود دارند که استاندارد باید تکلیف آنها را مشخص کند.
رضا فاطمیامین روز گذشته در حاشیه بازدید از شرکت سایپا درباره اقدام سازمان ملی استاندارد درباره عدمتایید اعتبار ایمنی خانواده تیبا و سمند LX عنوان کرده که سازمان استاندارد مرجع رسمی ارزیابی کیفیت است و قطعا از این سازمان پشتیبانی میکنیم و تصمیمات آنها لحاظ میشود. در حالی وزیر صمت نظر سازمان ملی استاندارد را درباره کیفیت خودرو فصلالخطاب عنوان میکند که محمدعلی تیموری مدیرعامل سایپا معتقد است در همه کشورها اگر بخواهند خودرویی را از خط تولید خارج کنند، طی فرآیندی این کار انجام میشود نه اینکه بهیکباره اعلام شود دیگر این خودرو نمیتواند استانداردهای لازم را پاس کند. مهدی خطیبی مدیرعامل ایرانخودرو هم از تعهدات این شرکت به سازمان تاکسیرانی خبر داده است. اما این اقدام سازمان ملی استاندارد سبب شد پلیس راهور نیز اعلام کند تا چالش سه محصول یادشده خودروسازان با سازمان ملی استاندارد حلوفصل نشود، شمارهگذاری این خودروها متوقف میماند.
عدمشمارهگذاری محصولات یادشده تبعاتی را برای دو خودروساز بزرگ کشور به دنبال دارد. آنطور که تیموری میگوید در حال حاضر حدود ۱۳هزار دستگاه انواع تیبا در بلاتکلیفی به سر میبرد و معطل شمارهگذاری مانده است. از این تعداد حدود ۷هزار دستگاه از سال قبل پیشفروش شده و سایپا متعهد است آنها را در موعد مقرر به پیشخریدکنندگان تحویل دهد. همچنین حدود ۶هزار دستگاه نیز در کف کارخانه قرار دارد. بررسی سبد محصولاتی سایپا در اولین طرح فروش از مسیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو نیز نشان میدهد خودروساز ساکن کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص هر دو عضو خانواده تیبا یعنی تیبا صندوقدار و تیبا ۲ را در این سامانه عرضه کرده است. بیتردید عدمشمارهگذاری این خودروها از سوی پلیس راهور چالشهایی را میان این خودروساز و مشتریان تیبا به وجود خواهد آورد. تیموری به طور ضمنی از شاهین و کوییک به عنوان جایگزینهای تیبا در صورت توقف شمارهگذاری این خودرو خبر داده، اما بعید است با توجه به فاصله قیمتی میان خانواده تیبا و دو محصول جایگزین، مشتریان زیر بار قبول این مساله بروند.
ایرانخودرو نیز در حالی از توقف تولید سمند LX در ماه آینده خبر داده که براساس اعلام این خودروساز حدود ۹هزار دستگاه سمند باید تحویل سازمان تاکسیرانی شود. بنابراین ایرانخودروییها نیز بهنوعی با عدمشمارهگذاری سمند دچار چالش میشوند. هر چند که ابعاد چالش ایرانخودروییها به اندازه خودروسازی سایپا نیست. با توجه به عدمتایید اعتبار ایمنی سه خودروی یادشده و تعهد خودروسازان حالا باید دید این کلاف سردرگم چگونه باز خواهد شد. همانطور که عنوان شد خودروسازان سه خودروی یادشده را بهطور کامل یا ناقص در پارکینگهای خود دارند که استاندارد باید تکلیف آنها را مشخص کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟