کد خبر:
۱۴۸۹۴۸ ۰۸:۱۰
۱۴۰۱/۰۳/۰۸
نکته فنی 7 خرداد ماه ؛
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کرد
بنزین زدن کاری است که هر رانندهای بهصورت معمول هر چندوقت یکبار انجام میدهد؛ اما بیشتر افراد معمولاً به نحوه و کیفیت سوختگیری در جایگاه پمپ بنزین چندان توجه نمیکنند و اصرار عجیبی به پرکردن کامل باک بنزین دارند. غافل از اینکه این کار چه مشکلاتی میتواند در پی داشته باشد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، وقتی اقدام به سوختگیری خودرو میکنیم، نازل پمپ بنزین مقدار مناسب بنزین را تشخیص داده بعد از پرشدن باک خودرو، با یک صدای کلیک و بهصورت خودکار جریان بنزین را قطع میکند.
درواقع این کار به دلایل افزایش ایمنی و محافظت از قطعهای مهم در خودرو به نام کنیستر، که بیشتر مردم از وجود این قطعه و اهمیت آن در سیستم سوخت خودرو اطلاع ندارند، انجام میشود.
بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود مقداری بخار تولید میکند که تجمع بیشازحد این بخارات در باک بنزین میتواند خطرآفرین باشد. در خودروهای امروزی راهحل مناسبی برای کنترل بخارات بنزین درنظر گرفته شده اوست، این راهحل چیزی نیست جز استفاده از فیلتر بخارات بنزین یعنی قطعه کنیستر.
کنیستر قطعهای است که با کربن اکتیو پر شده و بهصورت دائمی بخارات بنزین را کنترل میکند و آن را به مسیر سوخت بر میگرداند. بنزین مایع تأثیر مخربی بر روی کنیستر دارد این اثر مخرب درحدی است که بعد از مدتی میتواند باعث خراب شدن کنیستر شود و شما را مجبور کند تا این قطعه را تعویض کنید.
معمولا هزینه زیادی را نیز باید برای اینکار بپردازید. عملکرد صحیح کنیستر علاوه بر بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا در ایمنی خودرو نیز تأثیرگذار است. البته میتوانید تا حدودی از خراب شدن این قطعه جلوگیری کنید به شرطی که موارد زیر را رعایت کنید.
هنگامی که نازل پمپ بنزین جریان بنزین را قطع کرد بنزین زدن را ادامه ندهید!
وقتی در پمپ بنزین در حال سوختگیری خودرو هستید هنگامی که نازل پمپ جریان بنزین را بهمنزله پر شدن باک بنزین قطع کرد به بنزین زدن ادامه ندهید. معمولا عدهای پس از اینکه نازل پمپ بنزین جریان را قطع کرد، باز هم به بنزین زدن ادامه میدهند زیرا میخواهند به یک عدد رند برسند و هنگامی که به عدد مورد نظر نزدیک میشوند شروع به فشردن لحظهای نازل میکنند؛ یا احساس میکنند که بنزین بیشتری در باک جا میشود و با فشار دادن دوباره و چندباره نازل یا بیرون کشیدن نازل تا دهانه باک بنزین این کار را تا پر شدن کامل باک و گاها سرریز شدن آن ادامه میدهند که کار کاملا اشتباهی است.
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم؟
پر کردن باک بنزین، باعث ورود بنزین به داخل کنیستر میشود و موجبات خرابی آن را فراهم میکند. ازطرفی پرکردن بیش از اندازه باک موجب ریختن بنزین روی زمین میشود و علاوه بر کثیف شدن و بوگرفتن لباس، ممکن است باعث بهوجود آمدن خطرات مهمی مانند آتشسوزی و انفجار در جایگاه سوخت شود.
با توجه به موارد گفته شده پیشنهاد میکنیم هرگز سعی نکنید که باک بنزین خودروی خود را بیش از اندازه پر کنید زیرا همانطور که توضیح دادیم این کار ممکن است ایراداتی برای خودروی شما بهوجود بیاورد.
درواقع این کار به دلایل افزایش ایمنی و محافظت از قطعهای مهم در خودرو به نام کنیستر، که بیشتر مردم از وجود این قطعه و اهمیت آن در سیستم سوخت خودرو اطلاع ندارند، انجام میشود.
بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود مقداری بخار تولید میکند که تجمع بیشازحد این بخارات در باک بنزین میتواند خطرآفرین باشد. در خودروهای امروزی راهحل مناسبی برای کنترل بخارات بنزین درنظر گرفته شده اوست، این راهحل چیزی نیست جز استفاده از فیلتر بخارات بنزین یعنی قطعه کنیستر.
کنیستر قطعهای است که با کربن اکتیو پر شده و بهصورت دائمی بخارات بنزین را کنترل میکند و آن را به مسیر سوخت بر میگرداند. بنزین مایع تأثیر مخربی بر روی کنیستر دارد این اثر مخرب درحدی است که بعد از مدتی میتواند باعث خراب شدن کنیستر شود و شما را مجبور کند تا این قطعه را تعویض کنید.
معمولا هزینه زیادی را نیز باید برای اینکار بپردازید. عملکرد صحیح کنیستر علاوه بر بهینهسازی مصرف سوخت و کاهش آلودگی هوا در ایمنی خودرو نیز تأثیرگذار است. البته میتوانید تا حدودی از خراب شدن این قطعه جلوگیری کنید به شرطی که موارد زیر را رعایت کنید.
هنگامی که نازل پمپ بنزین جریان بنزین را قطع کرد بنزین زدن را ادامه ندهید!
وقتی در پمپ بنزین در حال سوختگیری خودرو هستید هنگامی که نازل پمپ جریان بنزین را بهمنزله پر شدن باک بنزین قطع کرد به بنزین زدن ادامه ندهید. معمولا عدهای پس از اینکه نازل پمپ بنزین جریان را قطع کرد، باز هم به بنزین زدن ادامه میدهند زیرا میخواهند به یک عدد رند برسند و هنگامی که به عدد مورد نظر نزدیک میشوند شروع به فشردن لحظهای نازل میکنند؛ یا احساس میکنند که بنزین بیشتری در باک جا میشود و با فشار دادن دوباره و چندباره نازل یا بیرون کشیدن نازل تا دهانه باک بنزین این کار را تا پر شدن کامل باک و گاها سرریز شدن آن ادامه میدهند که کار کاملا اشتباهی است.
چرا نباید باک بنزین را کاملا پر کنیم؟
پر کردن باک بنزین، باعث ورود بنزین به داخل کنیستر میشود و موجبات خرابی آن را فراهم میکند. ازطرفی پرکردن بیش از اندازه باک موجب ریختن بنزین روی زمین میشود و علاوه بر کثیف شدن و بوگرفتن لباس، ممکن است باعث بهوجود آمدن خطرات مهمی مانند آتشسوزی و انفجار در جایگاه سوخت شود.
با توجه به موارد گفته شده پیشنهاد میکنیم هرگز سعی نکنید که باک بنزین خودروی خود را بیش از اندازه پر کنید زیرا همانطور که توضیح دادیم این کار ممکن است ایراداتی برای خودروی شما بهوجود بیاورد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
نسخه دولت برای کیفیت خودرو رونق چندباره حوالهفروشی مدت گارانتی خودرو تغییر کرد اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد سیاست سبز در صنعتی قرمز سیکل معیوب تزریق نقدینگی بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی تولید لندکروزر کوچک در تایلند کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز افزایش قیمت، سوخت تولید نشد صنعت خودرو در مسیر نوآوری؛ KITONEXT ۱۴۰۴ در راه است سیاست جدید تخصیص ارز به خودروییها اعلام شد چه خدماتی در اپلیکیشن مدیران خودرو ارائه میشود؟ با سیستم پاک سازی و تصفیه هوای XTRIM SX آشنا شوید رضایت چشمگیر مالکان از «اف ایکس برقی» رکود معاملاتی در بازار خودرو مسیر خاکستری ارز خودرو جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۱۷ درصدی استقبال از طرح فروش خودروساز تولید لندکروزر کوچک در تایلند محدودیت واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی رفع شد تولید انواع خودرو ۱۵ درصد رشد کرد! علاقه داچیا به خودروی ارزان الکتریکی اعلام برنامه ترکیه برای ثبت رکورد جدید در صادرات خودرو واممیلیون دلاری برزیل به فولکس واگن بار سنگین خودروهای فرسوده روی دوش کشور سیکل معیوب تزریق نقدینگی فراخوان فورد به دلیل مشکلات ایمنی سیاست سبز در صنعتی قرمز اجرای استانداردهای خودرویی پلکانی میشود مدت گارانتی خودرو تغییر کرد رونق چندباره حوالهفروشی نسخه دولت برای کیفیت خودرو شرایط فروش اقساطی محصولات کرمان موتور اعلام شد