کد خبر:
۱۴۸۹۲۱ ۰۷:۵۴
۱۴۰۱/۰۳/۰۷
مشکلی در تامین قطعات لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد
سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو و ماشین آلات تهران گفت: لوازم یدکی خودروهای وارداتی که در ایران تولید ندارند، از سوی فروشندگان تحت نظر اتحادیه وارد می‌شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مهدی کاظمی گفت: هیچ نگرانی در خصوص تامین لوازم یدکی خودروهای وارداتی وجود ندارد؛ اکنون در بعضی از خودرو‌هایی که تعداد و تردد کمی در ایران دارند، مشکل تامین لوازم یدکی وجود دارد، چرا که صرفه اقتصادی ندارد آن قطعات را وارد کنیم.
به گفته سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، قیمت قطعات خودروهای وارداتی کمیاب، چون بسیار محدود است، گران‌تر از سایر قطعات خواهد بود.
آقای کاظمی گفت: اکنون یک جلو پنجره ۴۰۵ در ایران، ۵۰۰ هزار تومان است؛ چرا که ۱۰ کارخانه تولیدکننده داریم و هر روز روی خودرو نصب می‌شود، در نتیجه مصرف بالاست و قیمت پایین در می‌آید و همان قطعه برای ماشین شاسی بلند، ۳ میلیون تومان حساب می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان
به گفته سخنگوی اتحادیه لوازم یدکی خودرو، قیمت قطعات خودروهای وارداتی کمیاب، چون بسیار محدود است، گران‌تر از سایر قطعات خواهد بود.
آقای کاظمی گفت: اکنون یک جلو پنجره ۴۰۵ در ایران، ۵۰۰ هزار تومان است؛ چرا که ۱۰ کارخانه تولیدکننده داریم و هر روز روی خودرو نصب می‌شود، در نتیجه مصرف بالاست و قیمت پایین در می‌آید و همان قطعه برای ماشین شاسی بلند، ۳ میلیون تومان حساب می‌شود.
ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز، از ۱۵ فروردین امسال طرح برخورد با عرضه لوازم یدکی قاچاق و تقلبی خودرو و جمع‌آوری آن‌ها از بازار را به اجرا گذاشت، اما آن‌طور که وزارت صمت اعلام کرده، همچنان کالاهای قاچاق در بازار یافت می‌شوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تحول در استراتژی نام‌گذاری محصولات مدیران خودرو سکوت خودرو در هیاهوی جنگ تحمیلی ۱۲ روزه زیان بهاری خودرو در لاین سرعت بدهی ۱۲۰۰ میلیاردی ۲خودروساز به مراکز اسقاط اصلاح قیمت خودروهای وارداتی با تعرفه قبلی کاهش فروش خودرو در اروپا مدل ارزان تسلا در راه است ابراز نگرانی خودروسازان آمریکایی در مورد توافق تجاری با ژاپن ۶ تصمیم خودرویی «صمت» آتش جنگ قیمتی در بازار جهانی خودرو انتقاد تولیدکنندگان از واردات خودروهای کارکرده حذف آزمون های زائد محیط زیستی برای خودروهای نو وارداتی عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکس‌ها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالش‌های اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالی‌ها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیه‌بندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفه‌های خودرو ماجرای تعرفه‌هایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی می‌شود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدل‌‌‌های برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربه‌ای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت
شرایط فروش
