کد خبر:
۱۴۸۹۰۶ ۱۳:۴۷
۱۴۰۱/۰۳/۰۵
خط تولید دسته سیم كوییك اتوماتیك راه اندازی شد
خط تولید دسته سیم خودرو كوییك اتوماتیك با حضور علیمردان عظیمی رییس هیئت مدیره و معصوم نجفیان عضو هیات مدیره گروه سایپا، مهرداد معلمان سرپرست شركت سازه گستر و جمعی از مدیران ارشد شركت های سازه گستر و پارس خودرو در شركت سایپاگام آغاز به كار كرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مدیرعامل شركت سایپاگام در حاشیه مراسم آغاز به كار خط تولید دسته سیم خودرو كوییك اتوماتیك سایپا، گفت: پروژه راه اندازی خط تولید دسته سیم كوییك اتوماتیك از تابستان سال 1400 با هدفگذاری تولید حداقل 200 ست در یك شیفت كاری آغاز شده است.
علی قاسمیه افزود: در زمستان سال 1400 قرارداد راه اندازی این خط با شركت سیكو (مهندسی توسعه سایپا) منعقد شده است. این پروژه در زمان سه ماهه راه اندازی شد و از ابتدای سال جاری قابل بهره برداری بود منتهی به دلیل رعایت استانداردهای سخت گیرانه كیفیتی سایپا، پروژه در سالروز آزادسازی خرمشهر آماده بهره برداری شد تا بتوانیم قطعه ای باكیفیت در اختیار گروه سایپا قرار دهیم.
وی تصریح كرد: مرحله بعدی كه برای این پروژه متصور هستیم، تكمیل آزمایشگاه های این خط و باثبات سازی تولید در خطوط دسته سیم كوییك اتوماتیك است.
قاسمیه در خصوص میزان هزینه انجام شده برای راه اندازی این خط، گفت: قراردادی كه در مرحله اول برای نصب تجهیزات در نظر گرفته شده است، 17 و نیم میلیارد تومان است كه با همكاری شركت سیكو، كار در حال پیشرفت است و حدود 5 میلیارد تومان دیگر برای تكمیل نهایی این خط، در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شركت سایپاگام افزود: هدف گذاری تولید این قطعه در فرصت باقیمانده سال جاری، بین 27 تا 28 هزار محصول دسته سیم كوییك اتوماتیك است كه به صورت تدریجی انجام خواهد شد و از 10 ست دسته سیم تا 150 ست دسته سیم در یك شیفت كاری افزایش خواهد یافت.
قاسمیه عنوان كرد: این خط به گونه ای است كه می تواند به صورت دو شیفت فعالیت كند که با افزایش بهره وری می توانیم در سال آینده طی دو شیفت كاری،400 ست مجموعه دسته سیم خودرو كوییك اتوماتیك را تولید كنیم.
علی قاسمیه افزود: در زمستان سال 1400 قرارداد راه اندازی این خط با شركت سیكو (مهندسی توسعه سایپا) منعقد شده است. این پروژه در زمان سه ماهه راه اندازی شد و از ابتدای سال جاری قابل بهره برداری بود منتهی به دلیل رعایت استانداردهای سخت گیرانه كیفیتی سایپا، پروژه در سالروز آزادسازی خرمشهر آماده بهره برداری شد تا بتوانیم قطعه ای باكیفیت در اختیار گروه سایپا قرار دهیم.
وی تصریح كرد: مرحله بعدی كه برای این پروژه متصور هستیم، تكمیل آزمایشگاه های این خط و باثبات سازی تولید در خطوط دسته سیم كوییك اتوماتیك است.
قاسمیه در خصوص میزان هزینه انجام شده برای راه اندازی این خط، گفت: قراردادی كه در مرحله اول برای نصب تجهیزات در نظر گرفته شده است، 17 و نیم میلیارد تومان است كه با همكاری شركت سیكو، كار در حال پیشرفت است و حدود 5 میلیارد تومان دیگر برای تكمیل نهایی این خط، در نظر گرفته شده است.
مدیرعامل شركت سایپاگام افزود: هدف گذاری تولید این قطعه در فرصت باقیمانده سال جاری، بین 27 تا 28 هزار محصول دسته سیم كوییك اتوماتیك است كه به صورت تدریجی انجام خواهد شد و از 10 ست دسته سیم تا 150 ست دسته سیم در یك شیفت كاری افزایش خواهد یافت.
قاسمیه عنوان كرد: این خط به گونه ای است كه می تواند به صورت دو شیفت فعالیت كند که با افزایش بهره وری می توانیم در سال آینده طی دو شیفت كاری،400 ست مجموعه دسته سیم خودرو كوییك اتوماتیك را تولید كنیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد سرایت رکود به بازار خودروهای وارداتی نیش ترمز تورم تولید خودرو تاشکند مقصد جدید قطعه سازان ایرانی در آسیای میانه آغاز تخصیص و توزیع خودروی موسو گرند-خان فونیکس، همواره در مسیر ارتقا! شرایط فروش فولکس واگن T-Roc ماموت خودرو اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بی وای دی ترمز زد عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد