سازمان برنامه و بودجه حق العمل جایگاه‌های سوخت را اصلاح کند
سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت گفت: ثابت بودن نرخ سوخت توجیه مناسبی از سوی سازمان برنامه و بودجه برای عدم تخصیص حق العمل واقعی جایگاه‌های سوخت نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ رضا نواز گفت: از ابتدای امسال تمام مستندات تعیین حق العمل
جایگاه‌های سوخت را به مسئولان مرتبط ارائه دادیم که همگی مهر تایید بر
افزایش هزینه‌های سرسام آور جایگاه‌های سوخت زدند. از سال ۱۴۰۰ با زیان
انباشته مواجه هستیم؛ سبد هزینه‌های ما در این سال بیش از ۷۰ درصد رشد
داشته، اما حق العمل جایگاه‌ها فقط ۲۵ درصد افزایش یافت.
آقای نواز گفت: در دنیا چنین چیزی مرسوم نیست و جایگاه‌های سوخت نباید تاوان تثبیت قیمت فرآورده‌های نفتی و سی ان جی را بدهند. از دولت انتظار داریم این روند چندین ساله را متوقف کند تا جایگاه‌ها به ورشکستگی و تعدیل نیرو نرسند.
او می‌گوید: در جلسات برگزار شده طی ماه‌های گذشته، سازمان برنامه و بودجه ثابت بودن قیمت بنزین، گازوئیل و سی ان جی را علتی بر عدم امکان تخصیص منابع منطقی برای حق العمل جایگاه‌های سوخت دانسته که برای مالکان مجاری عرضه و مجموعه صنفی قابل پذیرش نیست.
آقای نواز گفت: در دنیا چنین چیزی مرسوم نیست و جایگاه‌های سوخت نباید تاوان تثبیت قیمت فرآورده‌های نفتی و سی ان جی را بدهند. از دولت انتظار داریم این روند چندین ساله را متوقف کند تا جایگاه‌ها به ورشکستگی و تعدیل نیرو نرسند.
به گفته سخنگوی صنف جایگاهداران سوخت، بیش از ۴ هزار و ۱۰۰ جایگاه عرضه فرآورده‌های نفتی و بیش از ۲ هزار و ۷۰۰ جایگاه عرضه سی ان جی با دارا بودن حدود ۷۰ هزار نفر از کارکنان آن‌ها، روزانه بیش از ۲۵۰ میلیارد تومان توزیع سوخت انجام می‌دهند.
انجمن صنفی صاحبان اماکن فروش و عرضه فرآورده‌های نفتی، اواخر فروردین امسال اعلام کرده بود که ۴۵۴ جایگاه سوخت کشور ورشکسته هستند و هزار و ۹۵۰ جایگاه نیز به مرحله زیاندهی رسیده اند؛ یعنی، حدود نیمی از جایگاه‌های سوخت کشور ورشکسته یا زیانده هستند.
باشگاه خبرنگاران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه
شرایط فروش
