کد خبر:
۱۴۸۷۹۷ ۱۱:۱۵
۱۴۰۱/۰۳/۰۱
رئیس کمیته صنعت مجلس مطرح کرد:
واردات دروازهای برای ارتقا کیفیت خودروهای داخلی
عصر خودرو- رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات، خودروسازان با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا مییابند، گفت: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو جبران شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رضا تقی پورانوری مشکلات صنعت و بازار خودرو را ریشهای دانست و گفت: وزارت صمت به عنوان نهادی حاکمیتی و راهبردی به صورت عمیق به این حوزه نپرداخته است؛ مشکل کشور در این حوزه نبود تولید صنعتی است به این معنا که فعالان این حوزه، فقط کارخانه هستند نه صنعت، چراکه وابستگی این واحدها طی این مدت به خارج از کشور کاهش پیدا نکرده است.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حوزه خودروسازی باید الگوی مناسبی برای حکمرانی صنعت و بازار طراحی و اجرا کند؛ در این الگو باید نقش دولت به عنوان تسهیلکننده، نقش بخش خصوصی و... دیده شود.
وی با بیان اینکه وزارت صمت باید در صدور پروانههای مربوط به خودروسازی تجدیدنظر کند، ادامه داد: هر شرکتی که پروانه تولید دارد باید تعهد دهد که تعداد مشخصی تولید خودرو داشته باشد و در صورتی که این واحد تولیدی نتوانست تیراژ مذکور را تولید کند، باید در پروانه تولید این واحد صنعتی تجدیدنظر شود و بازیگران جدیدی وارد میدان خودروسازی شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان بزرگ نه تنها جوابگوی سهامداران نیستند بلکه محصولات تولیدی آنها نیز از کیفیت مناسبی برخوردار نیست، درباره نقش واردات در تنظیم بازار، توضیح داد: نگاه ما به واردات، راهکاری بلندمدت نیست، واردات باید به صورت موقت، با نظر دولت و در سطح کلاس خودروهای تولیدی صورت گیرد؛ با تحقق این مهم خودروساز داخلی خود را حاکم مطلق نمیداند.
رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات خودروسازان میتوانند با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا یابند، تصریح کرد: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو و...جبران شود.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: در حوزه خودروسازی باید الگوی مناسبی برای حکمرانی صنعت و بازار طراحی و اجرا کند؛ در این الگو باید نقش دولت به عنوان تسهیلکننده، نقش بخش خصوصی و... دیده شود.
وی با بیان اینکه وزارت صمت باید در صدور پروانههای مربوط به خودروسازی تجدیدنظر کند، ادامه داد: هر شرکتی که پروانه تولید دارد باید تعهد دهد که تعداد مشخصی تولید خودرو داشته باشد و در صورتی که این واحد تولیدی نتوانست تیراژ مذکور را تولید کند، باید در پروانه تولید این واحد صنعتی تجدیدنظر شود و بازیگران جدیدی وارد میدان خودروسازی شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با بیان اینکه خودروسازان بزرگ نه تنها جوابگوی سهامداران نیستند بلکه محصولات تولیدی آنها نیز از کیفیت مناسبی برخوردار نیست، درباره نقش واردات در تنظیم بازار، توضیح داد: نگاه ما به واردات، راهکاری بلندمدت نیست، واردات باید به صورت موقت، با نظر دولت و در سطح کلاس خودروهای تولیدی صورت گیرد؛ با تحقق این مهم خودروساز داخلی خود را حاکم مطلق نمیداند.
رئیس کمیته صنعت مجلس با بیان اینکه با واردات خودروسازان میتوانند با الگوبرداری از خودروسازان خارجی ارتقا یابند، تصریح کرد: واردات میتواند دروازهای برای همکاریهای دوجانبه و چندجانبه باشد تا کمبودهای خودروسازان در دانش فنی و تکنولوژیهای نو و...جبران شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو