کد خبر:
۱۴۸۷۸۶ ۱۷:۲۷
۱۴۰۱/۰۲/۳۱
میرسلیم:
باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود
عضو کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با بیان اینکه افرادی که میپندارند چاره حل مشکلات صنعت خودرو، واردات است، اشتباه میکنند، گفت: بازار خودرو کشور انحصاری نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ سیدمصطفی آقامیرسلیم درباره عملکرد خودروسازان، گفت: با وجود اینکه ظرفیت تولید خودروسازان یک میلیون و 400 هزار دستگاه است اما تولید کنونی این شرکتها 900 هزار دستگاه است؛ این رویه باید اصلاح شود تا نیازهای مردم تامین شود.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: برای تحقق این مهم باید سلسله اقدامات اقتصادی و مدیریتی شکل گیرد؛ هزینههای مالی خودروسازان حدود 20 تا 30 درصد است اگر این هزینهها، حذف شود قیمت خودرو کاهش مییابد.
وی با اشاره به مشکلات مدیریتی خودروسازان، اضافه کرد: با وجود اینکه خودروسازان دولتی نیستند اما دولت مدیران این شرکتها را منصوب میکند دولت باید 5 درصد سهام خود در ایران خودرو و 17 درصد در سایپا را رها کند و اجازه اجرای قانون تجارت را صادر کند تا بتوان از مدیران این مجموعهها سوال و بازخواست کرد.
میرسلیم در ادامه تصریح کرد: برای رفع مشکلات و نواقص کیفی خودروهای تولیدی باید در حوزه تحقیق و توسعه سرمایهگذاری شود که برای این موضوع نیز باید پشتیبانی صورت گیرد چراکه با وضع کنونی، خودروسازان نمیتوانند برای تحقیق و توسعه سرمایهگذاری کنند.
وی با بیان اینکه باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود زیرا سقوط این صنعت خسارتهایی در حوزه اشتغال و تولید ایجاد میکند، ادامه داد: مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی هستند و حق با مردم است.
عضو کمیسیون اصل 90 مجلس با بیان اینکه افرادی که میپندارند چاره حل مشکلات صنعت خودرو، واردات است، اشتباه میکنند، ادامه داد: بازار خودرو کشور انحصاری نیست.
میرسلیم تقاضا در بازار خودرو را کاذب توصیف کرد و گفت: مردم به دنبال خرید خودرو نیستند و برای جلوگیری از کاهش ارزش پول خود به سراغ سرمایهگذاری در بازار خودرو و مسکن میروند.
منبع: خانه ملت
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: برای تحقق این مهم باید سلسله اقدامات اقتصادی و مدیریتی شکل گیرد؛ هزینههای مالی خودروسازان حدود 20 تا 30 درصد است اگر این هزینهها، حذف شود قیمت خودرو کاهش مییابد.
وی با اشاره به مشکلات مدیریتی خودروسازان، اضافه کرد: با وجود اینکه خودروسازان دولتی نیستند اما دولت مدیران این شرکتها را منصوب میکند دولت باید 5 درصد سهام خود در ایران خودرو و 17 درصد در سایپا را رها کند و اجازه اجرای قانون تجارت را صادر کند تا بتوان از مدیران این مجموعهها سوال و بازخواست کرد.
میرسلیم در ادامه تصریح کرد: برای رفع مشکلات و نواقص کیفی خودروهای تولیدی باید در حوزه تحقیق و توسعه سرمایهگذاری شود که برای این موضوع نیز باید پشتیبانی صورت گیرد چراکه با وضع کنونی، خودروسازان نمیتوانند برای تحقیق و توسعه سرمایهگذاری کنند.
وی با بیان اینکه باید از صنعت خودروسازی پشتیبانی شود زیرا سقوط این صنعت خسارتهایی در حوزه اشتغال و تولید ایجاد میکند، ادامه داد: مردم از کیفیت خودروهای داخلی ناراضی هستند و حق با مردم است.
عضو کمیسیون اصل 90 مجلس با بیان اینکه افرادی که میپندارند چاره حل مشکلات صنعت خودرو، واردات است، اشتباه میکنند، ادامه داد: بازار خودرو کشور انحصاری نیست.
میرسلیم تقاضا در بازار خودرو را کاذب توصیف کرد و گفت: مردم به دنبال خرید خودرو نیستند و برای جلوگیری از کاهش ارزش پول خود به سراغ سرمایهگذاری در بازار خودرو و مسکن میروند.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش