کد خبر:
۱۴۸۶۹۷ ۲۱:۰۷
۱۴۰۱/۰۲/۲۷
معرفی قوی ترین موتور سه سیلندر داخلی در نمایشگاه موتور تهران
موتور سه استوانه پاشش مستقیم، به عنوان قویترین موتور سه استوانه در خانواده موتور سه استوانه بنزینی در نهمین نمایشگاه موتور تهران و در محل برگزاری همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت به نمایش درآمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این موتور با برخورداری از سامانه سوخت رسانی تزریق مستقیم مرکزی بنزین در محفظه احتراق خود و مجموعه پرخوران (توربوشارژ) قابلیت تولید بیشینه توان ۱۴۸ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر را دارد و سطح آلایندگی موتور 3F3H یورو شش است.
قطعات اصلی موتور شامل بدنه، بستار، دسته سمبه، سمبه خام با بقیه موتورهای خانواده موتور مشترک است و در زنجیره تامین کنندگان داخلی و خارجی تولید خواهد شد.
این موتور از سه ماهه اول سال ۱۴۰۳ بر روی بسیاری از خودروهای تولیدی ایرانخودرو، جایگزین قوای محرکه فعلی میشود و در سبد مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایرانخودرو نقش کاهشی بسزایی را ایفا میکند.
نمایش تارا با موتور سه استوانه
هم زمان با برپایی این رویداد، خودروی تارا با موتور سه استوانه معرفی شد، نکته حایز اهمیت آن است که خودروی مذکور در سبد محصولات آتی ایرانخودرو از موتورهای مختلف خانواده موتور سه استوانه همانند 3F3L استفاده خواهد کرد. موتور 3F3L دومین موتور در خانواده موتور سه استوانه به لحاظ عملکردی و اولین موتور معرفی شده به بازار خواهد بود. این موتور با استفاده از مجموعه پاشش درگاهی بنزین و مجموعه پرخوران، قابلیت تولید بیشینه توان ۱۲۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و سطح آلایندگی یورو شش را دارد. محصول تارا با قوای محرکه موتور سه استوانه 3F3L و جعبه دنده دستی MT6 یکی از محصولاتی است که در سال ۱۴۰۲ قابل عرضه به بازار خواهد بود.
جذابیتهای مختلف عملکردی این خودرو بهگونهای است که با حفظ شرایط عملکرد خودرو نسبت به خودروی تارا و نسل جدید موتور تنفس طبیعی EF7 (NA+) دارای مزیت چشمگیر کاهش مصرف سوخت است و نتایج شبیهسازیهای انجام شده، حاکی از دستیابی این موتور به مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در پیمایش ۱۰۰ هزار کیلومتر با رعایت استاندارد آلایندگی یورو شش است.
در این نمایشگاه، علاوه بر ۱۷ قطعهساز بزرگ کشور که قطعات موتوری تولیدی خود را به نمایش گذاشتهاند، شرکت دانشبنیان تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو نسلهای مختلف موتورهای درونسوز و هیبریدی و تازهترین دستاوردها در حوزه قوای محرکه و خدمات مهندسی را به نمایش گذاشته است.
در عین حال، قطعات موتوری داخلی سازی شده توسط این شرکت از جمله ای.سی.یو، حسگرها و عملگرهای سیستم مدیریت هوشمند خودرو، نرمافزار ای.سی.یو نیز به نمایش درآمده است.
آزمون سرد موتور و دستگاه سنجش آلایندگی تا سطح یورو شش به عنوان جدیدترین خدمات ایپکو که کاهش ارزبری قابل توجهی خواهد داشت نیز در نمایشگاه موتور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است.
نمایشگاه موتور تهران مورد بازدید مهندس میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، دکتر مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و مهندس تیموری مدیرعامل سایپا قرار گرفت.
گفتنی است، نهمین نمایشگاه موتور تهران از ۲۷ تا ۲۹ اردیبهشت ماه در سالن نمایش ساپکو پذیرای علاقهمندان خواهد بود.
قطعات اصلی موتور شامل بدنه، بستار، دسته سمبه، سمبه خام با بقیه موتورهای خانواده موتور مشترک است و در زنجیره تامین کنندگان داخلی و خارجی تولید خواهد شد.
این موتور از سه ماهه اول سال ۱۴۰۳ بر روی بسیاری از خودروهای تولیدی ایرانخودرو، جایگزین قوای محرکه فعلی میشود و در سبد مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایرانخودرو نقش کاهشی بسزایی را ایفا میکند.
نمایش تارا با موتور سه استوانه
هم زمان با برپایی این رویداد، خودروی تارا با موتور سه استوانه معرفی شد، نکته حایز اهمیت آن است که خودروی مذکور در سبد محصولات آتی ایرانخودرو از موتورهای مختلف خانواده موتور سه استوانه همانند 3F3L استفاده خواهد کرد. موتور 3F3L دومین موتور در خانواده موتور سه استوانه به لحاظ عملکردی و اولین موتور معرفی شده به بازار خواهد بود. این موتور با استفاده از مجموعه پاشش درگاهی بنزین و مجموعه پرخوران، قابلیت تولید بیشینه توان ۱۲۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و سطح آلایندگی یورو شش را دارد. محصول تارا با قوای محرکه موتور سه استوانه 3F3L و جعبه دنده دستی MT6 یکی از محصولاتی است که در سال ۱۴۰۲ قابل عرضه به بازار خواهد بود.
جذابیتهای مختلف عملکردی این خودرو بهگونهای است که با حفظ شرایط عملکرد خودرو نسبت به خودروی تارا و نسل جدید موتور تنفس طبیعی EF7 (NA+) دارای مزیت چشمگیر کاهش مصرف سوخت است و نتایج شبیهسازیهای انجام شده، حاکی از دستیابی این موتور به مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در پیمایش ۱۰۰ هزار کیلومتر با رعایت استاندارد آلایندگی یورو شش است.
در این نمایشگاه، علاوه بر ۱۷ قطعهساز بزرگ کشور که قطعات موتوری تولیدی خود را به نمایش گذاشتهاند، شرکت دانشبنیان تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو نسلهای مختلف موتورهای درونسوز و هیبریدی و تازهترین دستاوردها در حوزه قوای محرکه و خدمات مهندسی را به نمایش گذاشته است.
در عین حال، قطعات موتوری داخلی سازی شده توسط این شرکت از جمله ای.سی.یو، حسگرها و عملگرهای سیستم مدیریت هوشمند خودرو، نرمافزار ای.سی.یو نیز به نمایش درآمده است.
آزمون سرد موتور و دستگاه سنجش آلایندگی تا سطح یورو شش به عنوان جدیدترین خدمات ایپکو که کاهش ارزبری قابل توجهی خواهد داشت نیز در نمایشگاه موتور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است.
نمایشگاه موتور تهران مورد بازدید مهندس میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، دکتر مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و مهندس تیموری مدیرعامل سایپا قرار گرفت.
گفتنی است، نهمین نمایشگاه موتور تهران از ۲۷ تا ۲۹ اردیبهشت ماه در سالن نمایش ساپکو پذیرای علاقهمندان خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو