کد خبر:
۱۴۸۶۹۷ ۲۱:۰۷
۱۴۰۱/۰۲/۲۷
معرفی قوی ترین موتور سه سیلندر داخلی در نمایشگاه موتور تهران
موتور سه استوانه پاشش مستقیم، به عنوان قویترین موتور سه استوانه در خانواده موتور سه استوانه بنزینی در نهمین نمایشگاه موتور تهران و در محل برگزاری همایش بینالمللی موتورهای درونسوز و نفت به نمایش درآمده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این موتور با برخورداری از سامانه سوخت رسانی تزریق مستقیم مرکزی بنزین در محفظه احتراق خود و مجموعه پرخوران (توربوشارژ) قابلیت تولید بیشینه توان ۱۴۸ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۲۴۰ نیوتن متر را دارد و سطح آلایندگی موتور 3F3H یورو شش است.
قطعات اصلی موتور شامل بدنه، بستار، دسته سمبه، سمبه خام با بقیه موتورهای خانواده موتور مشترک است و در زنجیره تامین کنندگان داخلی و خارجی تولید خواهد شد.
این موتور از سه ماهه اول سال ۱۴۰۳ بر روی بسیاری از خودروهای تولیدی ایرانخودرو، جایگزین قوای محرکه فعلی میشود و در سبد مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایرانخودرو نقش کاهشی بسزایی را ایفا میکند.
نمایش تارا با موتور سه استوانه
هم زمان با برپایی این رویداد، خودروی تارا با موتور سه استوانه معرفی شد، نکته حایز اهمیت آن است که خودروی مذکور در سبد محصولات آتی ایرانخودرو از موتورهای مختلف خانواده موتور سه استوانه همانند 3F3L استفاده خواهد کرد. موتور 3F3L دومین موتور در خانواده موتور سه استوانه به لحاظ عملکردی و اولین موتور معرفی شده به بازار خواهد بود. این موتور با استفاده از مجموعه پاشش درگاهی بنزین و مجموعه پرخوران، قابلیت تولید بیشینه توان ۱۲۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و سطح آلایندگی یورو شش را دارد. محصول تارا با قوای محرکه موتور سه استوانه 3F3L و جعبه دنده دستی MT6 یکی از محصولاتی است که در سال ۱۴۰۲ قابل عرضه به بازار خواهد بود.
جذابیتهای مختلف عملکردی این خودرو بهگونهای است که با حفظ شرایط عملکرد خودرو نسبت به خودروی تارا و نسل جدید موتور تنفس طبیعی EF7 (NA+) دارای مزیت چشمگیر کاهش مصرف سوخت است و نتایج شبیهسازیهای انجام شده، حاکی از دستیابی این موتور به مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در پیمایش ۱۰۰ هزار کیلومتر با رعایت استاندارد آلایندگی یورو شش است.
در این نمایشگاه، علاوه بر ۱۷ قطعهساز بزرگ کشور که قطعات موتوری تولیدی خود را به نمایش گذاشتهاند، شرکت دانشبنیان تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو نسلهای مختلف موتورهای درونسوز و هیبریدی و تازهترین دستاوردها در حوزه قوای محرکه و خدمات مهندسی را به نمایش گذاشته است.
در عین حال، قطعات موتوری داخلی سازی شده توسط این شرکت از جمله ای.سی.یو، حسگرها و عملگرهای سیستم مدیریت هوشمند خودرو، نرمافزار ای.سی.یو نیز به نمایش درآمده است.
آزمون سرد موتور و دستگاه سنجش آلایندگی تا سطح یورو شش به عنوان جدیدترین خدمات ایپکو که کاهش ارزبری قابل توجهی خواهد داشت نیز در نمایشگاه موتور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است.
نمایشگاه موتور تهران مورد بازدید مهندس میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، دکتر مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و مهندس تیموری مدیرعامل سایپا قرار گرفت.
گفتنی است، نهمین نمایشگاه موتور تهران از ۲۷ تا ۲۹ اردیبهشت ماه در سالن نمایش ساپکو پذیرای علاقهمندان خواهد بود.
قطعات اصلی موتور شامل بدنه، بستار، دسته سمبه، سمبه خام با بقیه موتورهای خانواده موتور مشترک است و در زنجیره تامین کنندگان داخلی و خارجی تولید خواهد شد.
این موتور از سه ماهه اول سال ۱۴۰۳ بر روی بسیاری از خودروهای تولیدی ایرانخودرو، جایگزین قوای محرکه فعلی میشود و در سبد مصرف سوخت خودروهای تولیدی ایرانخودرو نقش کاهشی بسزایی را ایفا میکند.
نمایش تارا با موتور سه استوانه
هم زمان با برپایی این رویداد، خودروی تارا با موتور سه استوانه معرفی شد، نکته حایز اهمیت آن است که خودروی مذکور در سبد محصولات آتی ایرانخودرو از موتورهای مختلف خانواده موتور سه استوانه همانند 3F3L استفاده خواهد کرد. موتور 3F3L دومین موتور در خانواده موتور سه استوانه به لحاظ عملکردی و اولین موتور معرفی شده به بازار خواهد بود. این موتور با استفاده از مجموعه پاشش درگاهی بنزین و مجموعه پرخوران، قابلیت تولید بیشینه توان ۱۲۰ اسب بخار و بیشینه گشتاور ۱۸۵ نیوتن متر و سطح آلایندگی یورو شش را دارد. محصول تارا با قوای محرکه موتور سه استوانه 3F3L و جعبه دنده دستی MT6 یکی از محصولاتی است که در سال ۱۴۰۲ قابل عرضه به بازار خواهد بود.
جذابیتهای مختلف عملکردی این خودرو بهگونهای است که با حفظ شرایط عملکرد خودرو نسبت به خودروی تارا و نسل جدید موتور تنفس طبیعی EF7 (NA+) دارای مزیت چشمگیر کاهش مصرف سوخت است و نتایج شبیهسازیهای انجام شده، حاکی از دستیابی این موتور به مصرف سوخت ۵.۷ لیتر در پیمایش ۱۰۰ هزار کیلومتر با رعایت استاندارد آلایندگی یورو شش است.
در این نمایشگاه، علاوه بر ۱۷ قطعهساز بزرگ کشور که قطعات موتوری تولیدی خود را به نمایش گذاشتهاند، شرکت دانشبنیان تحقیق، طراحی و تولید موتور ایرانخودرو نسلهای مختلف موتورهای درونسوز و هیبریدی و تازهترین دستاوردها در حوزه قوای محرکه و خدمات مهندسی را به نمایش گذاشته است.
در عین حال، قطعات موتوری داخلی سازی شده توسط این شرکت از جمله ای.سی.یو، حسگرها و عملگرهای سیستم مدیریت هوشمند خودرو، نرمافزار ای.سی.یو نیز به نمایش درآمده است.
آزمون سرد موتور و دستگاه سنجش آلایندگی تا سطح یورو شش به عنوان جدیدترین خدمات ایپکو که کاهش ارزبری قابل توجهی خواهد داشت نیز در نمایشگاه موتور در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است.
نمایشگاه موتور تهران مورد بازدید مهندس میرسلیم، عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام، دکتر مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو و مهندس تیموری مدیرعامل سایپا قرار گرفت.
گفتنی است، نهمین نمایشگاه موتور تهران از ۲۷ تا ۲۹ اردیبهشت ماه در سالن نمایش ساپکو پذیرای علاقهمندان خواهد بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه رشد قیمت مونتاژیها عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است