آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۸۶۷۳
۰۱:۵۷
۱۴۰۱/۰۲/۲۷
در نمایشگاه خودرو تهران؛

پیکاپ کلوت مکث موتور با گیربکس اتوماتیک رونمایی شد

مکث موتور در نمایشگاه خودرو تهران 1401 واقع در شهر آفتاب پیکاپ کلوت را با گیربکس اتوماتیک معرفی کرده است.....
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ مکث موتور در نمایشگاه خودرو تهران 1401 واقع در شهر آفتاب پیکاپ کلوت را با گیربکس اتوماتیک معرفی کرده است. پیکاپ کلوت مکث موتور قدرتمندترین پیکاپ چینی حال حاضر در بازار ایران بوده که ابتدا در مدل دنده دستی رونمایی شد. ولی مکث موتور حال نسخه اتوماتیک پیکاپ کلوت را هم رونمایی کرده تا طرفداران پیکاپ های مجهز به گیربکس اتوماتیک را نیز به خود جذب کند.


مشخصات فنی پیکاپ مکث موتور کلوت با گیربکس اتوماتیک

پیکاپ کلوت اتوماتیک از نظر موتور مشخصات فنی یکسانی با نسخه دنده ای دارد. این خودرو به پیشرانه میتسوبیشی با کد 4K22D40 مجهز شده که حجمی معادل 2.4 لیتر داشته و به سیستم توربوشارژ مجهز شده که قادر به تولید 215 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور است. این پیشرانه برای انتقال قدرت به چرخ ها با یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک آیزین کوپل شده که نیروی تولیدی را در حالت عادی به چرخ های عقب منتقل می کند. برای این پیکاپ حالت چهار چرخ محرک سبک و سنگین به همراه قفل دیفرانسیل عقب از نوع محدود کننده لغزش نیز تعبیه شده که امکان تغییر میزان محدود کنندگی لغزش بین 30 تا 70 درصد را دارد.

پیکاپ کلوت اتوماتیک مکث موتور دارای سیستم تعلیق جناقی دوبل با فنر مارپیچ در اکسل جلو و تعلیق فنر تخت چند لایه در اکسل عقب است. سیستم ترمز این پیکاپ چینی هم در اکسل جلو از نوع دیسکی و در اکسل عقب از نوع کاسه ای (درام) است. ضریب دیفرانسیل بیشتر پیکاپ های رقیب در بازار ایران بین 4 تا 4.1 است؛ ولی مکث موتور تصمیم گرفت ضریب دیفرانسیل کلوت را به 4.62 افزایش دهد که همین امر موجب کاهش قدرت و سرعتی تر شدن خودرو می شود. البته این سبک شدن ضریب دیفرانسیل و کاهش قدرت به لطف قدرت بالای پیشرانه کلوت به خوبی کاور می شود. بدین ترتیب این پیکاپ مکث موتور هم در جاده و هم در بیراهه عملکرد رضایتبخشی را از خود ارائه می دهد.

پیکاپ کلوت اتوماتیک مکث موتور دارای طول، عرض و ارتفاعی به ترتیب معادل 5330، 1870 و 1864 میلی متر بوده و دارای فاصله بین دو محوری معادل 3100 میلی متر است. فاصله کف این خودرو در نسخه استاندارد بدون کیت لیفت تعلیق 235 میلی متر از سطح زمین بوده که نسبت به تمام رقبا بیشتر است. کلوت مکث موتور در مدل اتوماتیک و دنده ای دارای زاویه حمله 29 درجه و زاویه خروج 24 درجه ای بوده که برای یک پیکاپ استاندارد اعداد مناسبیست. این خودرو وزن خالصی معادل 1950 کیلوگرم داشته و قادر به حمل 1000 کیلوگرم بار است.

امکانات پیکاپ کلوت اتوماتیک مکث موتور

مکث موتور پیکاپ کلوت اتوماتیک را با تجهیزاتی مانند صندلی برقی راننده در 6 جهت، سیستم کنترل الکترونیکی پایداری، سیستم تهویه با تنظیم الکترونیکی، نمایشگر مالتی مدیا لمسی 8 اینچی با رهیاب، دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، سیستم ورود بدوت کلید و استارت دکمه ای و سیستم فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترلی روی فرمان، دوربین دنده عقب، کاور لاینر فضای بار، سیستم تهویه مطبوع با پنل لمسی دیجیتالی و قابلیت تنظیم اتوماتیک و … راهی بازار می کند.

ظاهر پیکاپ کلوت مکث موتور با گیربکس اتوماتیک

کلوت مکث موتور با گیربکس اتوماتیک از نظر ظاهری هیچ تفاوتی با نسخه دنده ای ندارد. حتی هیچ لوگو و نشانی روی بدنه این خودرو که به اتوماتیک بودن آن اشاره کند، نصب نشده است. ولی به محض ورود به کابین و مشاهده شیفتر دنده گیربکس اتوماتیک متوجه تفاوت آن با مدل دنده ای می شود. البته یک تفاوت دیگر نیز بین پیکاپ کلوت اتوماتیک با نسخه دنده ای وجود دارد که این تفاوت در دیزاین پنل سیستم تهویه بوده که در نسخه اتوماتیک به صورت تمام دیجیتالی و لمسی صورت می گیرد.

قیمت پیکاپ کلوت اتوماتیک مکث موتور

مکث موتور در خصوص قیمت پیکاپ کلوت اتوماتیک هنوز مطلبی را بیان نکرده. ولی تصور می کنیم که قیمت این پیکاپ فراتر از یک میلیارد تومان باشد. مکث موتور به زودی قیمت دقیق و شرایط فروش کلوت اتوماتیک را اعلام می کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان