کد خبر:
۱۴۸۶۱۶ ۱۷:۳۸
۱۴۰۱/۰۲/۲۴
ایران خودرو حامی کلوپ ملی پیکان/
تولد ۵۵ سالگی پیکان برگزار شد
مراسم جشن تولد ۵۵ سالگی پیکان با حمایت ایرانخودرو و حضور حدود ۴۰۰ دستگاه انواع خودرو پیکان از سراسر کشور در مجموعه تفریحی سرزمین ایرانیان (آیلند) تهران برگزار شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در این همایش که روز گذشته برگزار شد، حدود ۴۰۰ دستگاه انواع پیکانهای کلاسیک و کلکسیونی تولید شده از مدلهای جوانان، کار، تاکسی، دولوکس، اتوماتیک، پیکان موتور پژو و وانت از سراسر کشور حضور داشتند. این همایش به همت انجمن وسایل نقلیه تاریخی ایران، کانون جهانگردی و اتومبیلرانی و کلوپ ملی پیکان با حمایت ایرانخودرو برگزار شد.
این مراسم با حضور جمع بزرگی از علاقهمندان و پیشکسوتان بازسازی خودروهای پیکان و قهرمانان مسابقات اتومبیلرانی ایران که با این خودرو مسابقه دادهاند، تنها دو روز پس از ثبت جهانی یک دستگاه پیکان به عنوان اولین خودروی کلاسیک ایرانی برگزار شد. این خودروی پیکان موفق به دریافت شناسنامه بینالمللی از فدراسیون بینالمللی وسایل نقلیه تاریخی (FIVA) شده است.
پیکان پرتیراژترین و مهمترین محصول تاریخ صنعت خودرو در ایران بوده و اولین بار در سال ۱۳۴۶ به خطوط تولید ایران خودرو راه یافت. تولید انبوه پیکان در ایران خودرو موجب شکل گرفتن کارخانههای موتورسازی، گیربکسسازی و بسیاری از قطعهسازان کشور شده است و در حقیقت شکلگیری زنجیره تامین در صنعت خودرو مدیون تولید پیکان است.
این خودرو تا سال ۱۳۸۳ روی خط تولید قرار داشت و بسیاری از خانوادههای ایرانی این خودرو را خریداری کردهاند. پیکان در سال های تولید از جمله مهمترین خودروهای ناوگان حمل و نقل شهری کشور و خودروی خدمات در سازمانها و ارگانها بوده است.
کلوپ ملی پیکان که از زیرمجموعههای انجمن وسایل نقلیه تاریخی ایران به حساب میآید، به صورت رسمی مورد حمایت ایران خودرو قرار دارد. در حال حاضر پیکان از جمله محبوبترین خودروهای کلاسیک موجود در ایران است که از نظر کیفیت بازسازی در سطح جهانی قرار دارد.
این مراسم با حضور جمع بزرگی از علاقهمندان و پیشکسوتان بازسازی خودروهای پیکان و قهرمانان مسابقات اتومبیلرانی ایران که با این خودرو مسابقه دادهاند، تنها دو روز پس از ثبت جهانی یک دستگاه پیکان به عنوان اولین خودروی کلاسیک ایرانی برگزار شد. این خودروی پیکان موفق به دریافت شناسنامه بینالمللی از فدراسیون بینالمللی وسایل نقلیه تاریخی (FIVA) شده است.
پیکان پرتیراژترین و مهمترین محصول تاریخ صنعت خودرو در ایران بوده و اولین بار در سال ۱۳۴۶ به خطوط تولید ایران خودرو راه یافت. تولید انبوه پیکان در ایران خودرو موجب شکل گرفتن کارخانههای موتورسازی، گیربکسسازی و بسیاری از قطعهسازان کشور شده است و در حقیقت شکلگیری زنجیره تامین در صنعت خودرو مدیون تولید پیکان است.
این خودرو تا سال ۱۳۸۳ روی خط تولید قرار داشت و بسیاری از خانوادههای ایرانی این خودرو را خریداری کردهاند. پیکان در سال های تولید از جمله مهمترین خودروهای ناوگان حمل و نقل شهری کشور و خودروی خدمات در سازمانها و ارگانها بوده است.
کلوپ ملی پیکان که از زیرمجموعههای انجمن وسایل نقلیه تاریخی ایران به حساب میآید، به صورت رسمی مورد حمایت ایران خودرو قرار دارد. در حال حاضر پیکان از جمله محبوبترین خودروهای کلاسیک موجود در ایران است که از نظر کیفیت بازسازی در سطح جهانی قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟