کد خبر:
۱۴۸۵۹۳ ۱۵:۴۹
۱۴۰۱/۰۲/۲۳
خودروسازی؛ تداوم نارضایتی مردم و مسئولان
صنعت خودرو به علل مختلف هماکنون به یکی از عوامل اصلی نارضایتی مردم از شرایط اقتصادی تبدیل شده و واردات با حداقل محدودیتها و کاهش تعرفهها، فعلا راه چاره ساماندهی بازار و کاهش قیمتها است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، روز دوشنبه گذشته رهبر معظم انقلاب در دیدار جمعی از کارگران در بیاناتی کوتاه بار دیگر از صنعت خودروسازی انتقاد کردند و گفتند «وضع آنها تعریفی ندارد».
معظمله از قاچاق و واردات بیرویه کالاهایی که تولید داخلی و با کیفیت دارند، به عنوان خنجری بر قلب تولید کشور یاد کردند و گفتند: بر اساس آمارهای کارشناسان، هر یک میلیارد دلار واردات از اجناس دارای تولید داخلی مانند کفش، پوشاک و لوازم خانگی، به تعطیلی 100 هزار فرصت شغلی در کشور منجر میشود. ایشان در این زمینه افزودند: «البته خودروسازها از این حرف سوء استفاده نکنند زیرا وضع آنها تعریفی ندارد».
هر چند این انتقادات برای دومین بار در ماههای گذشته از سوی رهبر معظم انقلاب عنوان شد، اما خودروسازان همواره اعلام کردهاند با تکیه بر توان مهندسان، مجموعههای دانشبنیان و جامعه کارگری خود از همه مشکلات بیرون خواهد رفت و در مسیر ارتقای کیفیت و افزایش تولید گام بر میدارند.
این در حالی است که در ماههای گذشته و حتی پس از این انتقادات، گرانی و بیکیفیتی، همچنان دو مشخصه اصلی تولیدات خودروسازان داخلی است.
در همین راستا دیده شده مدیران ارشد ایرانخودرو در هفته گذشته اقدام به امضای میثاقنامه عدم تولید خودروی ناقص کردهاند! اتفاقی که بیتردید در جهان خودروسازی بینظیر است.
یا مدیرعامل سایپا در دیدار هفته پیش خود با خبرنگاران، اعلام کرده که بهمنظور ارتقای کیفی تولیدات این گروه در سه ماه گذشته 240 پروژه تعریف شده که اجرای آنها نیازمند یکهزار و 200 میلیارد تومان نقدینگی است.
در این زمینه، «فربد زاده» یکی از کارشناسان صنعت خودرو و منتقد این صنعت به ایرنا گفت: از آذرماه پارسال تاکنون قیمت خودرو بهطور متوسط 40 درصد افزایش داشته و کیفیت نازلتری را در تولیدات شاهدیم.
زاوه تاکید کرد: با وجود مواردی همچون نوشتن میثاقنامه عدم تولید خودروی ناقص، جابهجایی خودروها در پارکینگها و بالا نشان دادن آمار تولید (در حالی که آمارهای رسمی سامانه کدال همواره گویای آمار پایینتری است) و غیره، نمیتوان به اصلاح روند موجود در خودروسازیها امیدوار بود.
شکی نیست خودروسازی به عنوان یکی از مهمترین صنایع و لوکوموتیو صنعتی کشور میتواند نقش بیبدیلی در توسعه صنعتی و بهبود رشد اقتصادی کشور داشته باشد. با این حال، حمایتها از این صنعت بهویژه در یک دهه گذشته و بهویژه ممنوعیت واردات خودرو، فضای گلخانهای و انحصاری برایشان فراهم کرده که تولیدات خود را با هر کیفیتی به دست مصرفکنندگان میرسانند و از انتقادات نیز ابایی ندارند.
وقت آن رسیده تا مدیران این صنعت، با اصلاح شیوهها و فرآیندها، بهبود کیفی را در تولیدات خود رقم بزنند و به قول معروف «طرح نو در اندازند».
معظمله از قاچاق و واردات بیرویه کالاهایی که تولید داخلی و با کیفیت دارند، به عنوان خنجری بر قلب تولید کشور یاد کردند و گفتند: بر اساس آمارهای کارشناسان، هر یک میلیارد دلار واردات از اجناس دارای تولید داخلی مانند کفش، پوشاک و لوازم خانگی، به تعطیلی 100 هزار فرصت شغلی در کشور منجر میشود. ایشان در این زمینه افزودند: «البته خودروسازها از این حرف سوء استفاده نکنند زیرا وضع آنها تعریفی ندارد».
هر چند این انتقادات برای دومین بار در ماههای گذشته از سوی رهبر معظم انقلاب عنوان شد، اما خودروسازان همواره اعلام کردهاند با تکیه بر توان مهندسان، مجموعههای دانشبنیان و جامعه کارگری خود از همه مشکلات بیرون خواهد رفت و در مسیر ارتقای کیفیت و افزایش تولید گام بر میدارند.
این در حالی است که در ماههای گذشته و حتی پس از این انتقادات، گرانی و بیکیفیتی، همچنان دو مشخصه اصلی تولیدات خودروسازان داخلی است.
در همین راستا دیده شده مدیران ارشد ایرانخودرو در هفته گذشته اقدام به امضای میثاقنامه عدم تولید خودروی ناقص کردهاند! اتفاقی که بیتردید در جهان خودروسازی بینظیر است.
یا مدیرعامل سایپا در دیدار هفته پیش خود با خبرنگاران، اعلام کرده که بهمنظور ارتقای کیفی تولیدات این گروه در سه ماه گذشته 240 پروژه تعریف شده که اجرای آنها نیازمند یکهزار و 200 میلیارد تومان نقدینگی است.
در این زمینه، «فربد زاده» یکی از کارشناسان صنعت خودرو و منتقد این صنعت به ایرنا گفت: از آذرماه پارسال تاکنون قیمت خودرو بهطور متوسط 40 درصد افزایش داشته و کیفیت نازلتری را در تولیدات شاهدیم.
زاوه تاکید کرد: با وجود مواردی همچون نوشتن میثاقنامه عدم تولید خودروی ناقص، جابهجایی خودروها در پارکینگها و بالا نشان دادن آمار تولید (در حالی که آمارهای رسمی سامانه کدال همواره گویای آمار پایینتری است) و غیره، نمیتوان به اصلاح روند موجود در خودروسازیها امیدوار بود.
شکی نیست خودروسازی به عنوان یکی از مهمترین صنایع و لوکوموتیو صنعتی کشور میتواند نقش بیبدیلی در توسعه صنعتی و بهبود رشد اقتصادی کشور داشته باشد. با این حال، حمایتها از این صنعت بهویژه در یک دهه گذشته و بهویژه ممنوعیت واردات خودرو، فضای گلخانهای و انحصاری برایشان فراهم کرده که تولیدات خود را با هر کیفیتی به دست مصرفکنندگان میرسانند و از انتقادات نیز ابایی ندارند.
وقت آن رسیده تا مدیران این صنعت، با اصلاح شیوهها و فرآیندها، بهبود کیفی را در تولیدات خود رقم بزنند و به قول معروف «طرح نو در اندازند».
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟ ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
۳۰ ماه از مجاز شدن واردات خودروهای کارکرده گذشت؛ اما حتی یک خودرو هم نیامد! ریسپکت فیس لیفت بهمن موتور معرفی شد +تصاویر ضوابط جدید ثبت سفارش خودروهای وارداتی ابلاغ شد سردرگمی واردکنندگان خودرو با عدم شفافیت نرخ ارز مبنای ترخیص خودرو مرحله جدید سامانه اتونوین آغاز شد بخشنامه جدید فروش چانگان یونی تی اعلام شد شرایط فروش تایرون L ماموت خودرو با قیمت جدید اعلام شد علت تعلل در واردات خودروهای دست دوم چیست؟