کد خبر:
۱۴۸۵۳۳ ۱۸:۰۰
۱۴۰۱/۰۲/۱۹
ساخت شبیهساز آموزش رانندگی در کشور
یک شرکت دانشبنیان واقع در شیراز با حمایت صندوق نوآوری و شکوفایی موفق به ساخت شبیهساز وسایل نقلیه سبک، هلیکوپتر و هواپیما شده است که هنرجویان رانندگی با این وسایل نقلیه میتوانند از این شبیهساز در مواقع مواجهه با رخدادهای ناگهانی استفاده کرده و آموزش ببینند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دامون پورحسینی، مدیرعامل این شرکت در مورد کارکرد این سامانه شبیهساز، گفت: هنرجویان آموزش رانندگی میتوانند با استفاده از این شبیهساز در شرایط مواجهه با چالشهایی چون ترکیدن لاستیک یا رانندگی در مسیر یخبندان آموزش لازم را دریافت کنند. البته باید استفاده از این سامانه در آموزشگاههای آموزش رانندگی اجباری شود تا هنرجو نسبت به استفاده از آن ترغیب شود.
وی در ادامه به شبیهسازهای مختلف این شرکت در زمینه هواپیما، کشتی و قطار اشاره کرد و گفت: هنرجویان بعد از گذراندن این دورهها مدرک معتبر دریافت میکنند اما در سامانه شبیهساز رانندگی با وسایل نقلیه سبک هیچ مدرکی دریافت نمیکنند، بنابراین هیچ اجباری برای هنرجو برای استفاده و آموزش ایجاد نمیشود. از طرف دیگر به علت هزینه بالای این سامانه آموزشگاههای رانندگی نیز تمایل به استفاده ندارند. به همین دلیل بازار این محصول از اقبال خوبی برخوردار نشد، این در حالی است که اگر قانونی مبنی بر گذراندن چند ساعت آموزش با سامانه شبیهساز تدوین شود میتواند در کاهش خسارات ناشی از تصادفات رانندگی نقش بسزایی داشته باشد.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد این محصول و عملکرد آن گفت: این سامانه دارای یک برنامه زمانی واقعی است که از یک الگوریتم پیچیده تبعیت میکند و همه فرامین ظرف 10 میلیثانیه پردازش میشود، به عنوان مثال زمانی که استارت میزنید، ظرف 10 میلیثانیه صدای استارت خوردن را میشنوید و برای اولین بار در این سامانه از موشن پلتفرم الکترونیکی 6 درجه استفاده شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه یک سازمان دولتی میز لرزش خود را از خارج وارد میکند، در حالی که پلتفرم الکترونیکی 6 درجه را ما در داخل تولید میکنیم که میتواند متناسب با نیاز این سازمان شخصیسازی شود. در این حالت ضمن کاهش هزینهها موجب افزایش قدرت خرید آن مجموعه نیز میشود. این شبیهساز نیاز به سرمایهگذاری بیشتر دارد اما با توجه به بازار خاص و نبودن حمایت و سرمایهگذار مرتبط، این پروژه تا حدودی متوقف شده و واحد تحقیق و توسعه شرکت به حوزه دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا وارد شده است.
به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری و شکوفایی، پورحسینی در مورد دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا که در این شرکت ساخته شده است نیز گفت: دستگاه تولید آب AWG در جریان دانش بنیان شدن قرار دارد. این محصول در زیستبومهای مختلف کشور که با کمبود آب قابل شرب مواجه هستند میتواند از طریق هوا، آب آن منطقه را تصفیه و قابل استفاده کند. ظرفیت این دستگاه 500 تا 10 هزار لیتر در روز است و کاربرد آن نیز علاوه بر تصفیه و تولید آب از هوا در زمینه تهویه سالنهای تولید و گرفتن رطوبت محیط مانند کارخانههای کنسروسازی به عنوان یک خشککن قابل استفاده است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد خدماتی که این شرکت از صندوق نوآوری و شکوفایی دریافت کرده است، گفت: با توجه به شیوع کرونا و عدم امکان استفاده از دورههای آموزشی حضوری، از خدمات توانمندسازی صندوق نوآوری استفاده کرده و در بسیاری از وبینارهای آموزشی صندوق شرکت کردیم. همچنین در حال حاضر برای ثبت پتنت هر دو دستگاه قصد داریم از خدمات بلاعوض توسعه بازار صندوق نوآوری و شکوفایی استفاده کنیم. البته پیش از این، تسهیلات پیش از تولید صنعتی برای ساخت سامانه شبیهساز وسایل نقلیه سبک با سامانه حرکتی الکترونیکی با سه درجه آزادی را دریافت کرده بودیم.
وی در ادامه به شبیهسازهای مختلف این شرکت در زمینه هواپیما، کشتی و قطار اشاره کرد و گفت: هنرجویان بعد از گذراندن این دورهها مدرک معتبر دریافت میکنند اما در سامانه شبیهساز رانندگی با وسایل نقلیه سبک هیچ مدرکی دریافت نمیکنند، بنابراین هیچ اجباری برای هنرجو برای استفاده و آموزش ایجاد نمیشود. از طرف دیگر به علت هزینه بالای این سامانه آموزشگاههای رانندگی نیز تمایل به استفاده ندارند. به همین دلیل بازار این محصول از اقبال خوبی برخوردار نشد، این در حالی است که اگر قانونی مبنی بر گذراندن چند ساعت آموزش با سامانه شبیهساز تدوین شود میتواند در کاهش خسارات ناشی از تصادفات رانندگی نقش بسزایی داشته باشد.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد این محصول و عملکرد آن گفت: این سامانه دارای یک برنامه زمانی واقعی است که از یک الگوریتم پیچیده تبعیت میکند و همه فرامین ظرف 10 میلیثانیه پردازش میشود، به عنوان مثال زمانی که استارت میزنید، ظرف 10 میلیثانیه صدای استارت خوردن را میشنوید و برای اولین بار در این سامانه از موشن پلتفرم الکترونیکی 6 درجه استفاده شده است.
وی ادامه داد: متاسفانه یک سازمان دولتی میز لرزش خود را از خارج وارد میکند، در حالی که پلتفرم الکترونیکی 6 درجه را ما در داخل تولید میکنیم که میتواند متناسب با نیاز این سازمان شخصیسازی شود. در این حالت ضمن کاهش هزینهها موجب افزایش قدرت خرید آن مجموعه نیز میشود. این شبیهساز نیاز به سرمایهگذاری بیشتر دارد اما با توجه به بازار خاص و نبودن حمایت و سرمایهگذار مرتبط، این پروژه تا حدودی متوقف شده و واحد تحقیق و توسعه شرکت به حوزه دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا وارد شده است.
به نقل از روابط عمومی صندوق نوآوری و شکوفایی، پورحسینی در مورد دستگاه تولید و تصفیه آب از هوا که در این شرکت ساخته شده است نیز گفت: دستگاه تولید آب AWG در جریان دانش بنیان شدن قرار دارد. این محصول در زیستبومهای مختلف کشور که با کمبود آب قابل شرب مواجه هستند میتواند از طریق هوا، آب آن منطقه را تصفیه و قابل استفاده کند. ظرفیت این دستگاه 500 تا 10 هزار لیتر در روز است و کاربرد آن نیز علاوه بر تصفیه و تولید آب از هوا در زمینه تهویه سالنهای تولید و گرفتن رطوبت محیط مانند کارخانههای کنسروسازی به عنوان یک خشککن قابل استفاده است.
مدیرعامل این شرکت دانشبنیان در مورد خدماتی که این شرکت از صندوق نوآوری و شکوفایی دریافت کرده است، گفت: با توجه به شیوع کرونا و عدم امکان استفاده از دورههای آموزشی حضوری، از خدمات توانمندسازی صندوق نوآوری استفاده کرده و در بسیاری از وبینارهای آموزشی صندوق شرکت کردیم. همچنین در حال حاضر برای ثبت پتنت هر دو دستگاه قصد داریم از خدمات بلاعوض توسعه بازار صندوق نوآوری و شکوفایی استفاده کنیم. البته پیش از این، تسهیلات پیش از تولید صنعتی برای ساخت سامانه شبیهساز وسایل نقلیه سبک با سامانه حرکتی الکترونیکی با سه درجه آزادی را دریافت کرده بودیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش