کد خبر:
۱۴۸۵۲۲ ۰۸:۰۰
۱۴۰۱/۰۲/۱۹
شرط بازگشت خودروسازان فرانسوی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: امیدواریم با توجه به ۸ فرمان ابلاغ شده از سوی رئیسجمهور، شورای پول و اعتبار نسبت به تصویب پرداخت تسهیلات به خودروسازان اقدام کند. محمدعلی تیموری اظهار کرد: برای ارتقای کیفیت محصولات این مجموعه در ۳ ماه گذشته، ۲۴۰ پروژه تعریف شده که اجرای آنها نیازمند یکهزار و ۲۰۰میلیارد تومان نقدینگی است. وی تصریح کرد: در ۵سال گذشته و به صورت سالانه شورای پول و اعتبار تسهیلات به خودروسازان اختصاص میداد، اما امسال و با وجود ابلاغ ۸ فرمان رئیسجمهور مبنی بر تولید خودروهای جدید، از رده خارج کردن خودروهای قدیمی و افزایش ۵۰درصدی تولید، هیچ تسهیلاتی اختصاص پیدا نکرد. تیموری با اشاره به گلایههای مردمی از ایمنی و کیفیت برخی از خودروها، گفت: ۷۰درصد از ایمنی و کیفیت خودرو مربوط به مرحله طراحی است و ۶۲درصد آن به کیفیت قطعات برمیگردد، بنابراین در سالجاری با تعریف و اجرای پروژههای متعدد، مشکلات مربوط به کیفیت کاهش قابلتوجهی پیدا خواهد کرد. وی با بیان اینکه سه ایراد محصول شاهین که شامل صدای غیرعادی موتور، شیشه بالابر و صندلیها بود به صورت کامل برطرف شد، افزود: به زودی رضایت مشتریان از محصول اقتصادی شاهین افزایش خواهد یافت؛ البته در زمینه رشد کیفیت برای خودروی اقتصادی کوییک نیز برنامه منسجمی تعریف شده است.
وی با اشاره به اینکه زمان پرداخت پول به زنجیره تامین قطعه از ۱۸۰ روز به ۱۲۰ روز رسیده است و ضرورت دارد این زمان به ۹۰ روز کاهش پیدا کند، گفت: اگر مدت زمان پرداخت پول به زنجیره تامین سرعت پیدا کند، ضمن ارتقای کیفیت، تولید نیز افزایش خواهد یافت. تیموری با اشاره به سیاست اشتباه خرید سهام در گذشته، اظهار کرد: یکی از ۸ فرمان رئیسجمهور فروش سهام و انجام هزینه آن در توسعه محصولات است. به همین دلیل سهام درون گروهی را به اهل آن و با حضور ناظران خواهیم فروخت؛ در این راستا از ابتدای سالجاری با ۵۰۰ وکیل از وکلای قوه قضائیه برای ارزیابی سایپا قرارداد منعقد شده است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص برداشته شدن تحریمها و برگشت شرکتهای فرانسوی به ایران، گفت: اگر خودروسازان فرانسوی به دنبال حضور مجدد در بازار ایران هستند، ابتدا باید هزینههای عدمحضورشان در این چند سال را بپردازند؛ ما خودمان را وابسته به رفع تحریمها نکردهایم، از همین رو تولید اقتصادی خودروهای شاهین و کوییک در دستور کار قرار گرفته است. وی به کاهش خودروهای کف پارکینگهای سایپا اشاره کرد و گفت: خودروهای موجود در کف پارکینگها از ۸۷هزار دستگاه در دی ماه سال گذشته به ۲۹هزار دستگاه کاهش یافته است.
وی با اشاره به اینکه زمان پرداخت پول به زنجیره تامین قطعه از ۱۸۰ روز به ۱۲۰ روز رسیده است و ضرورت دارد این زمان به ۹۰ روز کاهش پیدا کند، گفت: اگر مدت زمان پرداخت پول به زنجیره تامین سرعت پیدا کند، ضمن ارتقای کیفیت، تولید نیز افزایش خواهد یافت. تیموری با اشاره به سیاست اشتباه خرید سهام در گذشته، اظهار کرد: یکی از ۸ فرمان رئیسجمهور فروش سهام و انجام هزینه آن در توسعه محصولات است. به همین دلیل سهام درون گروهی را به اهل آن و با حضور ناظران خواهیم فروخت؛ در این راستا از ابتدای سالجاری با ۵۰۰ وکیل از وکلای قوه قضائیه برای ارزیابی سایپا قرارداد منعقد شده است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص برداشته شدن تحریمها و برگشت شرکتهای فرانسوی به ایران، گفت: اگر خودروسازان فرانسوی به دنبال حضور مجدد در بازار ایران هستند، ابتدا باید هزینههای عدمحضورشان در این چند سال را بپردازند؛ ما خودمان را وابسته به رفع تحریمها نکردهایم، از همین رو تولید اقتصادی خودروهای شاهین و کوییک در دستور کار قرار گرفته است. وی به کاهش خودروهای کف پارکینگهای سایپا اشاره کرد و گفت: خودروهای موجود در کف پارکینگها از ۸۷هزار دستگاه در دی ماه سال گذشته به ۲۹هزار دستگاه کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش