کد خبر:
۱۴۸۵۲۲ ۰۸:۰۰
۱۴۰۱/۰۲/۱۹
شرط بازگشت خودروسازان فرانسوی
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: امیدواریم با توجه به ۸ فرمان ابلاغ شده از سوی رئیسجمهور، شورای پول و اعتبار نسبت به تصویب پرداخت تسهیلات به خودروسازان اقدام کند. محمدعلی تیموری اظهار کرد: برای ارتقای کیفیت محصولات این مجموعه در ۳ ماه گذشته، ۲۴۰ پروژه تعریف شده که اجرای آنها نیازمند یکهزار و ۲۰۰میلیارد تومان نقدینگی است. وی تصریح کرد: در ۵سال گذشته و به صورت سالانه شورای پول و اعتبار تسهیلات به خودروسازان اختصاص میداد، اما امسال و با وجود ابلاغ ۸ فرمان رئیسجمهور مبنی بر تولید خودروهای جدید، از رده خارج کردن خودروهای قدیمی و افزایش ۵۰درصدی تولید، هیچ تسهیلاتی اختصاص پیدا نکرد. تیموری با اشاره به گلایههای مردمی از ایمنی و کیفیت برخی از خودروها، گفت: ۷۰درصد از ایمنی و کیفیت خودرو مربوط به مرحله طراحی است و ۶۲درصد آن به کیفیت قطعات برمیگردد، بنابراین در سالجاری با تعریف و اجرای پروژههای متعدد، مشکلات مربوط به کیفیت کاهش قابلتوجهی پیدا خواهد کرد. وی با بیان اینکه سه ایراد محصول شاهین که شامل صدای غیرعادی موتور، شیشه بالابر و صندلیها بود به صورت کامل برطرف شد، افزود: به زودی رضایت مشتریان از محصول اقتصادی شاهین افزایش خواهد یافت؛ البته در زمینه رشد کیفیت برای خودروی اقتصادی کوییک نیز برنامه منسجمی تعریف شده است.
وی با اشاره به اینکه زمان پرداخت پول به زنجیره تامین قطعه از ۱۸۰ روز به ۱۲۰ روز رسیده است و ضرورت دارد این زمان به ۹۰ روز کاهش پیدا کند، گفت: اگر مدت زمان پرداخت پول به زنجیره تامین سرعت پیدا کند، ضمن ارتقای کیفیت، تولید نیز افزایش خواهد یافت. تیموری با اشاره به سیاست اشتباه خرید سهام در گذشته، اظهار کرد: یکی از ۸ فرمان رئیسجمهور فروش سهام و انجام هزینه آن در توسعه محصولات است. به همین دلیل سهام درون گروهی را به اهل آن و با حضور ناظران خواهیم فروخت؛ در این راستا از ابتدای سالجاری با ۵۰۰ وکیل از وکلای قوه قضائیه برای ارزیابی سایپا قرارداد منعقد شده است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص برداشته شدن تحریمها و برگشت شرکتهای فرانسوی به ایران، گفت: اگر خودروسازان فرانسوی به دنبال حضور مجدد در بازار ایران هستند، ابتدا باید هزینههای عدمحضورشان در این چند سال را بپردازند؛ ما خودمان را وابسته به رفع تحریمها نکردهایم، از همین رو تولید اقتصادی خودروهای شاهین و کوییک در دستور کار قرار گرفته است. وی به کاهش خودروهای کف پارکینگهای سایپا اشاره کرد و گفت: خودروهای موجود در کف پارکینگها از ۸۷هزار دستگاه در دی ماه سال گذشته به ۲۹هزار دستگاه کاهش یافته است.
وی با اشاره به اینکه زمان پرداخت پول به زنجیره تامین قطعه از ۱۸۰ روز به ۱۲۰ روز رسیده است و ضرورت دارد این زمان به ۹۰ روز کاهش پیدا کند، گفت: اگر مدت زمان پرداخت پول به زنجیره تامین سرعت پیدا کند، ضمن ارتقای کیفیت، تولید نیز افزایش خواهد یافت. تیموری با اشاره به سیاست اشتباه خرید سهام در گذشته، اظهار کرد: یکی از ۸ فرمان رئیسجمهور فروش سهام و انجام هزینه آن در توسعه محصولات است. به همین دلیل سهام درون گروهی را به اهل آن و با حضور ناظران خواهیم فروخت؛ در این راستا از ابتدای سالجاری با ۵۰۰ وکیل از وکلای قوه قضائیه برای ارزیابی سایپا قرارداد منعقد شده است. مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در خصوص برداشته شدن تحریمها و برگشت شرکتهای فرانسوی به ایران، گفت: اگر خودروسازان فرانسوی به دنبال حضور مجدد در بازار ایران هستند، ابتدا باید هزینههای عدمحضورشان در این چند سال را بپردازند؛ ما خودمان را وابسته به رفع تحریمها نکردهایم، از همین رو تولید اقتصادی خودروهای شاهین و کوییک در دستور کار قرار گرفته است. وی به کاهش خودروهای کف پارکینگهای سایپا اشاره کرد و گفت: خودروهای موجود در کف پارکینگها از ۸۷هزار دستگاه در دی ماه سال گذشته به ۲۹هزار دستگاه کاهش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسیهای بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربیها خارج شد واردات خودروهای اقتصادی متوقف نمیشود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد
شرایط فروش