کد خبر:
۱۴۸۵۰۱ ۱۸:۵۱
۱۴۰۱/۰۲/۱۷
رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو :
مدیریت همزمان عرضه و تقاضا، قیمت خودرو در بازار را متعادل میکند
کریمی رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو معتقد است بدیهیترین و منطقیترین راهکار برای ساماندهی بازار خودرو مدیریت همزمان عرضه و تقاضا است به این معنا که از یک سو باید میزان عرضه خودرو از طریق رشد تیراژ تولید افزایش یابد و از سوی دیگر تقاضا کنترل شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با اشاره به گرانی افسارگسیخته خودرو، گفت: بدیهیترین و منطقیترین راهکار برای ساماندهی بازار خودرو مدیریت همزمان عرضه و تقاضا است به این معنا که از یک سو باید میزان عرضه خودرو از طریق رشد تیراژ تولید افزایش یابد و از سوی دیگر تقاضا ساماندهی شود.
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی افزود: در حال حاضر تقاضا به دو دسته کاذب و واقعی تبدیل میشود یعنی بخشی از نیاز موجود مربوط به مصرفکنندگان واقعی است و بخشی دیگر مربوط به افرادی است که به دنبال استفاده از رانت کنونی و سرمایه گذاری در بازار خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف 50 تا 10 میلیونی قیمت خودرو در کارخانه و بازار، اضافه کرد: از آنجا که این رانت افراد را به سمت خرید خودرو سوق میدهد، باید فیلترهایی برای کنترل تقاضا پیشبینی شود و روشهایی منطقی برای فروش خودرو در کارخانه به کار گرفته شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم قرعهکشی را توزیع شانسی رانت دانست و ادامه داد: در صورتی که فیلترها و مولفههای منطقی و علمی برای ثبتنام افراد در قرعهکشیها در نظر گرفته شود، تعداد متقاضیان کاهش یافته و تقاضا در بازار واقعی میشود در نتیجه قیمتها واقعی و متعادل خواهد شد.
رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو درباره توان خودروسازان برای رشد تیراژ تولید، تصریح کرد: در سالهای گذشته خودروسازان رکورد تولید سالانه یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را داشتند و اکنون نیز امکان تولید این تعداد مشروط بر همت خودروسازان، افزایش داخلیسازی و تامین قطعات موردنیاز وجود دارد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
نماینده مردم اراک، کمیجان و خنداب در مجلس شورای اسلامی افزود: در حال حاضر تقاضا به دو دسته کاذب و واقعی تبدیل میشود یعنی بخشی از نیاز موجود مربوط به مصرفکنندگان واقعی است و بخشی دیگر مربوط به افرادی است که به دنبال استفاده از رانت کنونی و سرمایه گذاری در بازار خودرو هستند.
وی با اشاره به اختلاف 50 تا 10 میلیونی قیمت خودرو در کارخانه و بازار، اضافه کرد: از آنجا که این رانت افراد را به سمت خرید خودرو سوق میدهد، باید فیلترهایی برای کنترل تقاضا پیشبینی شود و روشهایی منطقی برای فروش خودرو در کارخانه به کار گرفته شود.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم قرعهکشی را توزیع شانسی رانت دانست و ادامه داد: در صورتی که فیلترها و مولفههای منطقی و علمی برای ثبتنام افراد در قرعهکشیها در نظر گرفته شود، تعداد متقاضیان کاهش یافته و تقاضا در بازار واقعی میشود در نتیجه قیمتها واقعی و متعادل خواهد شد.
رئیس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو درباره توان خودروسازان برای رشد تیراژ تولید، تصریح کرد: در سالهای گذشته خودروسازان رکورد تولید سالانه یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو را داشتند و اکنون نیز امکان تولید این تعداد مشروط بر همت خودروسازان، افزایش داخلیسازی و تامین قطعات موردنیاز وجود دارد.
منبع: خانه ملت
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش