کد خبر:
۱۴۸۴۶۳ ۲۰:۵۶
۱۴۰۱/۰۲/۱۴
با صدور حکم برای مدیر پروژه «توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو»
اجرای پروژه ایران خودرو پاورترین (IKPT) کلید خورد
در حکمی از سوی مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو، محمدی به عنوان مدیر «توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو» منصوب شد و به این ترتیب پروژه ایجاد ایرانخودرو پاورترین (IKPT) به مرحله اجرایی رسید.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ این پروژه، ایجاد و راهاندازی شرکت پایه و مادر توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو است که یکی از برنامههای محوری و مهم دکتر خطیبی بوده است.
این شرکت وظیفه بازاریابی، سفارشگذاری و فروش موتور، گیربکس و اکسل را به بازارهای خارج از گروه صنعتی ایران خودرو و همچنین بازارهای بینالمللی برعهده خواهد داشت.
براساس برنامهریزی انجام شده، امسال و سالهای آینده بخش مهمی از درآمد و سودآوری ایران خودرو از طریق فعالیت این شرکت خواهد بود.
شرکت پایه و مادر توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو، ضمن افزایش ساخت داخل تولیدات سایر خودروسازان و خودکفایی بیشتر در صنعت خودرو به افزایش رقابتپذیری محصولات کمک خواهد کرد.
شرکت دانشبنیان نیرو محرکه، موتورسازی ایرانخودرو، شرکت دانش بنیان ایپکو، ایدم، چرخشگر، محورسازان ایران خودرو، محور خودرو و همچنین طرحهای تولیدی جدید قوای محرکه، طبق سفارش و خواست شرکت پایه و مادر توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایران خودرو، اقدام به تولید خواهند کرد و این شرکت موتور و اکسل و گیربکس را به خارج از گروه عرضه خواهد کرد.
۹۰ درصد از سهام این شرکت متعلق به ایران خودرو و ۱۰ درصد متعلق به کارکنان ایران خودرو (پنج درصد شرکت سرمایهگذاری سلیم و پنج درصد تعاونی خاص کارکنان گروه صنعتی ایرانخودرو) خواهد بود.
این پروژه یکی از اقدامات مهم و استراتژیک و دارای منافع بلندمدت برای ایران خودرو است.
گفتنی است، محمد محمدی، مدیر پروژه توسعه تجارت و خدمات قوای محرکه ایرانخودرو، دانش آموخته رشته مکانیک است. وی تجربه مدیرعاملی ساپکو را در کارنامه حرفهای خود دارد و پیش از این مدیر عامل بهمن دیزل و عضو هیات مدیره گروه بهمن بوده است که با اتمام ماموریت به ایرانخودرو بازگشته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو