کد خبر:
۱۴۸۴۴۴ ۱۴:۵۷
۱۴۰۱/۰۲/۱۲
رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور:
مجلس به اجرای برنامه های وزیر صمت در صنعت خودرو کمک کند
رییس هیات مدیره انجمن صنایع قطعه سازی همگن کشور، ریشه اصلی آشفتگی در صنعت خودرو کشور را نقدهای غیرکارشناسانه به ویژه از سوی برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی دانست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، محمد رضا نجفی منش گفت: با تخریب وزیر صمت و خودروسازان، مشکلات این صنعت حل نخواهد شد و فضای کسب و کار صنعتی نیاز به آرامش دارد.
وی، با اشاره به اینکه مشکلات صنعت در فضای کارشناسانه حل میشود اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی باید در سال تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین به اجرای برنامه های وزیر صمت در حوزه صنعت خودرو کمک و از وی حمایت کند.
وی افزود: در سالهایی که واردات خودرو آزاد بود خبری از کیفیت پایین خودروهای داخلی، گرانی خودروها و بالابودن مصرف سوخت نبود، وزیر صمت از جمله حامیان واردات برای توسعه صنعت خودروی کشور است که نشان دهنده سیاستهای کارآمد ایشان است.
رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور تصریح کرد: مشکلات صنعت خودروی کشور در حوزه های مختلف در دولت ها و مجلس های شورای اسلامی به وجود آمده و منتسب به دولت سیزدهم و فاطمی امین وزیر صمت نیست که آنها مورد مواخذه قرار گیرند.
وی خاطرنشان کرد: اگر نقدی به نیروهای مازاد در صنعت خودرو کشور وارد باشد، برخی از نمایندگان مجلس با فشار و لابی گری برای تحمیل نیروی مازاد چنین وضعیتی را به وجود آورده اند.
وی، با اشاره به اینکه مشکلات صنعت در فضای کارشناسانه حل میشود اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی باید در سال تولید، دانش بنیان، اشتغال آفرین به اجرای برنامه های وزیر صمت در حوزه صنعت خودرو کمک و از وی حمایت کند.
وی افزود: در سالهایی که واردات خودرو آزاد بود خبری از کیفیت پایین خودروهای داخلی، گرانی خودروها و بالابودن مصرف سوخت نبود، وزیر صمت از جمله حامیان واردات برای توسعه صنعت خودروی کشور است که نشان دهنده سیاستهای کارآمد ایشان است.
رییس هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور تصریح کرد: مشکلات صنعت خودروی کشور در حوزه های مختلف در دولت ها و مجلس های شورای اسلامی به وجود آمده و منتسب به دولت سیزدهم و فاطمی امین وزیر صمت نیست که آنها مورد مواخذه قرار گیرند.
وی خاطرنشان کرد: اگر نقدی به نیروهای مازاد در صنعت خودرو کشور وارد باشد، برخی از نمایندگان مجلس با فشار و لابی گری برای تحمیل نیروی مازاد چنین وضعیتی را به وجود آورده اند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینهای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی میشود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزارهای تنظیمگری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودروهای وارداتی سهمیه بنزین میگیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل بامو iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکسها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودروهای خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی میدارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسیبلند پرچمدار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریههای آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودروهای برقی استراتژی کرمان موتور برای خودروهای پاک مقایسه بامو X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودروهای باری فرسوده بر جادههای کشور ترخیص قطعات وارداتی خودروهای ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودروهای برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها